【本報綜合報導】重慶在建第一高樓——重慶陸海國際中心18日封頂。該樓高458.2米，對接焊縫總長度超3萬米，比3個珠穆朗瑪峰還高。
重慶是中國擁有超高層建築最多的城市之一。重慶陸海國際中心是重慶國際商務區的核心載體標誌性項目，建成後將成為重慶新地標，高度超越馬來西亞雙子塔、上海金茂大廈等國際知名超高層建築。
重慶市渝中區區長黃茂軍在重慶國際商務區重大建設進展新聞發佈會上介紹說，重慶陸海國際中心總建築面積超50萬平方米，是重慶在建的第一高樓、中國西部已封頂的第一高樓，高度躋身全球超高層建築前20名。重慶陸海國際中心業態包括23萬平方米的超甲級寫字樓、10萬平方米主題購物中心和城市天際酒店。主題購物中心將於2022年12月29日開放營業，目前已簽約法國老佛爺百貨等眾多品牌首店。
該項目鋼結構施工方、中建鋼構項目經理陳志鋼介紹，該工程使用鋼結構總量近8萬噸，主要分佈於外框柱樑、桁架、勁性柱等結構部位。超高層建築修建，「骨骼和關節」的構造尤為重要。項目地下室至地上四層的「骨骼」為18根巨型圓管柱，單根管柱直徑2.8米，至少5個正常成年人手拉手才能抱住。為實現建築立面風帆造型，鋼柱數量將逐漸變化。在19層，外框鋼柱由18根增為20根。為此，項目引進了分肢柱節點。
一個完整的分肢柱跨越5個結構層，單個分肢柱節點高17.3米、重330噸。為順利將其吊至指定地點，施工方將其分段為70噸左右。為高效施工，施工方中建三局安裝了兩台中國房建領域起重量最大的動臂塔吊對構件吊裝，單個塔吊可吊起100噸重物，相當於1430個成年人的重量。
值得一提的是，重慶軌道交通九號線化龍橋站，會從重慶陸海國際中心的商業裙樓穿過，成為繼李子壩站後重慶第二處「軌道穿樓」奇觀。化龍橋站列車穿越樓層高度48米，軌道穿越長度約145米，均超過穿越住宅樓的重慶軌道交通2號線李子壩站。
