【本報綜合報導】24日，京杭大運河北京段、河北段聯合舉行京冀遊船通航儀式，承載市民、建設者、媒體代表的通州、香河船隻相向緩緩駛過船閘，標誌著大運河京冀段全線62公里實現互聯互通，也標誌著北京市第一次出現了跨省際航道及跨省際水上旅遊運輸。
千百年來，流淌的京杭大運河水八方匯聚，凝結了深厚的運河文化底蘊。今年4月，京杭大運河實現百年來首次全線通水，古老運河迎來世紀復甦。
為加快推進遊船通航工作，北京市水務局等部門聯合制定了大運河全線遊船通航工作方案，2019年10月3日大運河通州城市段11.4公里河道實現旅遊通航，2021年6月26日大運河北京段和河北香河段同步實現省市內通航。
隨著沿線船閘、碼頭建設、跨省際水運啟動及配套公共服務設施提昇等工作推進，京杭大運河京冀遊船互聯互通的目標也如期完成。待疫情防控條件允許後，北京市民乘遊船到河北的願望將得以實現。
通航的順利進行，與大運河水生態環境持續向好密不可分。北京市北運河管理處副主任竇艷兵表示，通過在河道內種植水生植物，開展增殖放流，構建「水下森林」，佈設水環境偵察兵，促進河道水生態系統的完整性，在淨化水質、改善水生態環境的同時，也為水生動植物提供了更多生存和繁殖的棲息地。
大運河通航，給京冀兩地水上交通運輸業帶來新業態新要求。北京市交通委員會水路運輸管理處副處長袁永軍介紹，大運河京冀遊船互聯互通，標誌著北京市第一次出現了跨省際航道，第一次出現了跨省際水上旅遊運輸。
如今，大運河京冀遊船互聯互通，標誌著京津冀協同發展再次邁出重要一步。在一船遊兩地的基礎上，遠期還將實現京津冀遊船互聯互通。
