【本報綜合報導】福廈高鐵廈門北站最後一組500米長鋼軌30日成功鋪設在道床上，標誌福廈高鐵全線鋪軌貫通。
作為中國「八縱八橫」高速鐵路網中沿海通道重要組成部分的福廈高鐵，北起福州市，途經莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，設計時速350公里，線路全長277.42公里，沿線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運車站。
據介紹，福廈高鐵全線鋪軌有三處難度極大的施工地點，分別為湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋。由於海上水文環境複雜，且常年大部分時間處於六級風力以上環境條件，導致物資調配難度大、一年當中可施工時間短、施工安全風險高。
為此，中國鐵路南昌局集團有限公司組織建設與施工單位探索科技創新，在鋪軌施工環節，採用國內先進的本鄰兩線鋪軌作業設備，實現左右兩線長鋼軌同時鋪設，比傳統鋪軌機組提高了60%的作業效率，日進度可鋪設長軌約6公里，採用此技術屬國內首次。
福廈高鐵鐵路建成通車後，將實現福州、泉州、廈門「一小時」經濟圈、生活圈，對促進東南沿海城市群快速發展具有重要意義。
