閱讀數 : 68,371 據中國國家鐵路集團（以下簡稱國鐵集團）消息，為研發更高速度、更加安全、更加環保、更加節能、更加智能的復興號動車組新產品，中國國家鐵路集團有限公司組織在福廈高鐵福清至泉州區段開展了新技術部件在更高運行速度條件下的性能驗證試驗。 試驗列車單列時速453公里 6月28日在湄洲灣跨海大橋，試驗列車以單列時速453公里、相對交會時速891公里運行，6月29日在海尾隧道，試驗列車以單列時速420公里、相對交會時速840公里運行，對新技術部件進行了有效的性能驗證，各項指標表現良好，標誌著CR450動車組研製取得階段性成果，為“CR450科技創新工程”的順利實施打下了堅實基礎。 試驗列車在橋樑、隧道、曲線等不同工況條件下运行 據介紹，試驗開展以來，各項工作進展順利，獲取了新技術部件在不同速度條件和橋樑、隧道、曲線等不同工況條件下的數據特徵。更高時速運行條件下的性能驗證試驗表明，新技術運用實現了動車組相關指標的新提升，高鐵安全、功率、能耗、震動、加速性能、制動平穩性等重要指標將持續領先世界，為研製更高速度、更加安全、更加環保、更加節能、更加智能的CR450動車組提供了重要支撐，對於實現鐵路高水平科技自立自強，鞏固和擴大中國高鐵世界領跑優勢，具有重要意義。 來源：泉州通
