作為聯合國認定的“古代海上絲綢之路起點”，泉州曾經萬國通商，鮮花著錦。宋元時期，泉州港以“刺桐港”之名馳譽世界。13世紀末，意大利商人雅各·德安科納漂洋過海來到泉州時，稱讚其為“光明之城”。
對歷史最好的繼承，就是繼續創造新的歷史。
如今，這座城市與“一帶一路”共建國家的交流合作日趨緊密，憑藉民營經濟發達、世界文化遺產城市的優勢，再續“絲路”情緣，不斷譜寫“海絲”新華章。
“刺桐（泉州別稱）是世界最大的港口之一，大批商人雲集于此，貨物堆積如山，買賣的盛況令人難以想像⋯⋯”這是馬可·波羅記錄下的泉州。
想要真正認識泉州，還要從一艘船說起。
在泉州海外交通史博物館，大大小小的福船安靜陳列。“倘若在海上，這船隻可高大如樓，上平如衡，下側如刃，底尖上平的結構適合破浪遠航，體現著中國精湛的造船技藝，也展現著泉州通向海外的壯闊歷史。”泉州海外交通史博物館副館長陳穎豔說。
泉州地區人多地少，百姓以耕田為生頗為艱難。為求生計，沿海的泉州人多下海貿易。唐時，泉州已是一個繁華的港口城市。宋元時，泉州成為了中國古代海上絲綢之路的重要起點。
通過港口，裝滿香料、楠木、象牙等洋溢著異域芬芳的貨物，從遠航而來的“蕃舶”上卸下。同時，一艘艘滿載絲綢、茶葉、陶瓷的福船，又從泉州駛向遠洋。
一艘船，承載著泉州出海的輝煌歷史。而一座港，正在續寫泉州關於“海絲”的新故事。
距離泉州海外交通史博物館數公里的泉州石湖港，泊位上的貨輪正在繁忙的裝卸貨物。
碼頭堆場上，核對員柯亦文正認真地核對進口入庫的石材單據。這裡是東南亞最大的石材集散地，碩大的石料從海外運抵泉州，存放在堆場，等待運往全國各地，以供建築、裝飾之用。
“石湖港有3公里長的深水港道延伸入蚶江港，海床為平底花崗岩結構，是天然良港，可供萬噸級船舶停靠，是良好的深水錨地。”柯亦文已在石湖港工作了13年。憶及往昔，他直言：“變化太大了。”
剛到港口工作時，柯亦文還是名裝卸工人，和工友們一起，從四面“鐵牆”的貨船艙底，將一塊塊重達幾十噸的石頭荒料，用鐵繩捆綁，通過巨大的吊機將其吊到碼頭拖車上，“過去設備比較少，很老舊，貨種也較單一，裝卸速度也較慢。”
石湖港一片繁榮景象（圖片來源：泉州通）
搭乘“一帶一路”的春風，石湖港接過“絲路海運”的接力棒，成為泉州港最大的集裝箱航運物流作業區。
放眼如今的石湖港，泊位上巨大的貨輪停靠，高大的龍門吊正裝卸作業，無人集卡不斷穿梭在碼頭與泊位之間。“設備進行了更新換代，港口更智慧，更美了。”柯亦文說。
今年2月，石湖港區5號和6號兩個10萬噸級新泊位正式投產，兩個泊位總長度850米，填海總面積約49萬平方米，設計年吞吐能力120萬標箱。泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司副總經理傅毅強介紹：“投產後，相當於再造了一個石湖港，也讓石湖港區邁入年吞吐能力超300萬標箱的大型港口行列。”
泊位擴容，為更多貨輪提供了棲身空間。今年4月，由沃德菲航運公司運營的“中谷珠海”輪和新鑫海航運公司的“ＳＩＮＧＡＰＯＲＥ”輪先後分別從石湖港出發，駛向俄羅斯聖彼德堡、馬來西亞巴生港，將嬰兒紙尿褲、發電機組、鞋子等貨物送往國外。當月，石湖港還開通了泉州一新加坡、泉州一馬來西亞兩條ＲＣＥＰ國際集裝箱航線，不斷擴大遠航“朋友圈”。
截至目前，泉州市累計已開通“一帶一路”共建國家外貿航線18條。“石湖港外貿集裝箱航線當前覆蓋遠東、日本、菲律賓、越南、新加坡、馬來西亞、印尼、阿聯酋等國家的主要港口，使從泉州出口的外貿貨物輻射至全球。”傅毅強介紹說。
拖鞋、運動鞋、高跟鞋、皮鞋⋯⋯來自浙江僑鄉麗水青田的吳建康，在此創立了福建金銓達科技有限公司。公司位於泉州晉江一棟四層小樓，專注於各類鞋業設計製造。
展廳在三樓，上千平方米的空間裡密密麻麻擺放著各類鞋子。一位來自馬來西亞的客人正在展廳裡挑選，计划採購一批回國售賣。
福建金銓達科技有限公司展廳擺滿了各類鞋子
作為海上絲綢之路起點，泉州商貿自古繁盛。改革開放以來，泉州以輕工業發達見長，創造了聞名全國的“泉州模式”和“晉江經驗”。這裡，誕生了安踏、恒安紙業、特步等人們熟悉的國民品牌。
“一帶一路”倡議提出後，泉州積極謀劃打造“21世紀海上絲綢之路先行區”，重塑在海上絲綢之路的地位和影響力。
彼時，吳建康就敏銳地嗅到了泉州發展機遇的氣息，於是將生產落戶此地，“這裡產業鏈比較齊全，配套有優勢。”
早年間，吳建康走南闖北做生意，最遠去過意大利開檔口賣皮鞋。後來，他攜家人回國，開始在泉州創業，專注外貿鞋類的設計、展銷，鞋子的生產則交給當地配套產業鏈，做出的各類鞋子遠銷亞洲其他國家及歐洲。近幾年，他還在意大利羅馬設立了倉庫。
吳建康在和員工探討鞋類設計細節
乘著“一帶一路”的機遇，吳建康的生意越做越好。他透露，光是拖鞋，一年就能賣出3000萬雙，“過去，我們的產品要運輸到歐洲，最快也要一個多月。現在有了中歐班列，我們的鞋子20多天就能運到，運輸時間短了，成本也降低了很多。”他頗為感慨地表示。
不光是把產品賣出去，還有人謀劃著將車間落地到“一帶一路”共建國家，楊利忠，就是其中一位。
這位身材微胖、笑聲爽朗的企業家來自浙江諸暨，專注於ＰＶＣ管道產銷。22年前，楊利忠花28元（人民币，下同）買了一張綠皮火車票，從浙江搖搖晃晃28個小時來泉州投奔在當地工作的姐姐。
楊利忠在自己工廠裡接聽客戶來電
作為敢闖敢拼的浙江人，楊利忠在泉州從ＰＶＣ管道的銷售代理幹起，騎著摩托車幹銷售、拓市場，最終在泉州闖出了一片天地——如今，楊利忠已擁有了自營的管道品牌“豐果”，並開設了三家管道工廠。
四五年前，借著“海絲起點”的便利，楊利忠開始把管道銷往東南亞等地，年銷售額多時可達千萬元。今年9月，他還專程到印尼考察，計劃到當地建廠，把一些適合當地的生產線直接落地，“目前，已經有了初步的選址意向。”楊利忠說。
“漲海聲中萬國商”。
歷史上，作為 “海上絲綢之路”的起點城市，自唐代開始，泉州即為中國南方四大對外通商口岸之一，宋元時還是中國的世界海洋商貿中心。
放眼現在，“中國製造”從這裡走向海外。這座愛拼敢贏的城市與“一帶一路”共建國家的交流合作日趨緊密，對“一帶一路”共建國家貿易持續升溫。
據泉州海關統計，2023年1－9月，泉州對“一帶一路”共建國家進出口1206．5億元，占泉州外貿進出口總值的66．5％。2013年10月至2023年9月，10年間，泉州對“一帶一路”共建國家進出口12213．5億元。泉州與“一帶一路”共建國家貿易往來日益緊密，成為泉州開放型經濟新亮點。
泉州市商務局對外貿易科相關負責人表示，泉州對“一帶一路”共建國家的外貿經營隊伍不斷發展壯大，截至目前，經營主體有500多家，大部分為民營企業。同時，沿著“一帶一路”，龍頭企業加速品牌國際化。此外，泉州通過營商環境提升，近十年來，“海絲”共建國家和地區還來泉州設立了企業88家，不斷深化了國際產能合作，促進經貿發展。
茶，是泉州的一張文化名片，其中最有代表性的是安溪鐵觀音。走在泉州安溪的鄉間，隨時都有裊裊茶香沁人心脾。
早在清朝年間，安溪人王士讓發現一棵奇異茶樹，精製成茶後，轉至內廷，乾隆飲後贊其形沉似鐵，美如觀音，由此賜名“鐵觀音”。
而今，國家級非物質文化遺產項目烏龍茶製作技藝（鐵觀音製作技藝）代表性傳承人是王氏第十三代王文禮，他的另一重身份是著名的八馬茶業董事長。
八馬茶業的鐵觀音
采青、曬青、搖青、團揉、烘乾、分揀⋯⋯在安溪的茶廠裡，八馬茶業公司創始人王文禮不僅講解了鐵觀音的製作技藝，還講述了一個跟隨“一帶一路”步伐，讓中國茶走向世界的故事。
20世紀90年代初，烏龍茶風靡日本。早在那時，八馬茶業的前身福建安溪溪源茶廠就通過香港，將大量烏龍茶出口到日本。
茶葉要出口，最難過的是安全關。“當時，日本設立了276項農殘與微生物檢測，這幾乎是世界上最嚴苛的茶葉進口條件，眾多茶企被擋在了門外。”王文禮說。
制茶技藝傳到王文禮這一輩時，他結合父輩的經驗，實行標準化生產，由此保障了茶葉的安全。在276項檢測中，八馬順利過關，和三得利等多家日本大型飲料企業都建立了合作。
王文禮講述安溪鐵觀音的故事
後來，八馬茶業回到中國市場做內銷。但王文禮心中，一直有個讓中國茶走向世界的夢想。
2011年，八馬賽珍珠鐵觀音全球品鑒會正式啟航，2018年升級為“東湖之光”全球巡迴品鑒會，由此進一步把產自泉州的鐵觀音帶到了全球。如今，品鑒會已走過28個國家，75座城市，款待了192國貴賓，其中許多都是“一帶一路”共建國家，“這麼多年，我們從來沒有停止過步伐，目的就是向世界傳遞中國好茶的優秀品質，展示中國茶深厚的文化底蘊。”王文禮說。
今年5月21日國際茶日，八馬茶業還受邀亮相聯合國。王文禮也作為非遺傳承人，向聯合國嘉賓講述中國茶的故事，展示中國深厚的非遺茶文化底蘊。
“放眼世界，打造民族品牌。一定要先聚焦在一個地方，穩紮穩打，再逐步擴大，這樣企業會走得很穩健，同時具備很強的競爭力。”王文禮說。今年8月，八馬茶業宣佈，將進一步開拓全球市場，在海外開設八馬茶業旗艦店，“如今，時機越來越成熟，“特別是‘一帶一路’倡議的推進，茶品牌出海是水到渠成。”
除了茶，十年來，泉州隨著“一帶一路”出發，在沿途留下了許多豐富鮮明的文化跫音。
釉色光潤明亮，如凝脂凍玉，泉州市德化縣以燒制白釉瓷器聞名。早在18世紀，德化白瓷就沿著海上絲綢之路風靡歐洲，被譽為“中國白”。如今，在當地出口瓷企業中，順美集團是典型代表，已實現幾千萬件的年出口量，還在德國建立了分支機搆和研發中心，產品遠銷歐美和“一帶一路”共建國家。
今年8月，“中國白·德化瓷”國際巡展走進德國法蘭克福宮。（圖源：德化官方微信公號）
人偶同台，撥動手中的絲線，栩栩如生的木偶便開始演繹屬於它的角色故事——這是泉州木偶劇。幾十年來，泉州木偶劇團到過幾十個國家和地區，共參加演出300多場次，深受“一帶一路”共建國家新加坡、馬來西亞、印尼等地老百姓的喜愛。
來自泉州市文旅局的數據顯示，近十年來，泉州先後組織200多個文化團組3000多人前往30多個國家和地區交流，邀請50多個國家和地區、170個團隊、2600多人來泉交流。
“一帶一路”上，來自泉州的故事正不斷續寫新篇章。
