11月30日清晨，在僑鄉福建省莆田市的東吳港區羅嶼9號泊位，馬恩島籍船舶「奔馳」輪加緊卸載從澳大利亞運來的9萬多噸鐵礦。同時，馬紹爾群島籍「巴納之星」輪在國投9號泊位卸載近7萬噸煤炭。
莆田出入境邊防檢查站辦公室主任張鴻建告訴記者，截至11月25日，今年來莆田口岸出入境船舶數量同比上昇28.27%、員工數量同比上昇24.8%，創歷史新高。
位於中國東南沿海的莆田是唐宋以來「海上絲綢之路」重要起點之一，目前與世界43個國家和地區的50多個港口實現通航。
目前，莆田出入境邊防檢查站在4個作業區、15個泊位推行一體化查驗、全鏈條服務、信息化監控，提供24小時通關服務，全天候辦理國際航行船舶預檢、入出境手續、上下外輪許可和搭靠外輪許可等邊檢業務，實施外籍船舶在國內港口間移泊免辦出入港邊檢手續，精準護航「海絲」樞紐港口高效通關。
張鴻建表示，得益於口岸高效通關服務體系，世界最大40萬噸礦石船常態化靠泊裝卸。今年前10個月，東吳港區貨物吞吐量4520萬噸，同比增長31.1%，提前兩個月超去年總量，刷新港區開港以來的最高紀錄。
東吳港區羅嶼作業區是東南沿海首個對台開展鐵礦石海上直航的口岸。張鴻建透露，截至11月25日，今年來莆田出入境邊防檢查站檢查監護57艘次對台直航船舶進出港，鐵礦石轉口量325.12萬噸，這裡成為台灣在大陸的鐵礦石最佳中轉港口和儲運基地。
張鴻建表示，莆田出入境邊防檢查站將立足福建近台優勢，貫徹落實支持福建建設兩岸融合發展示範區十項出入境政策措施，積極主動服務台胞台企。（中新社）
