在莆田出入境邊防檢查站的監護下，停靠在福建省莆田市東吳港區羅嶼作業區的「中港世紀」輪裝載7.7萬噸鐵礦石，14日上午駛往台灣高雄。
據福建省羅嶼港口開發有限公司提供的數據，今年以來，羅嶼作業區對台鐵礦石中轉量已達322.88萬噸，同比增長22.95%，對台鐵礦石中轉量已連續5年位居中國第一。
羅嶼作業區距台中港僅72海里，是台灣在大陸最重要的鐵礦石儲備中轉港口之一。自2019年開啟對台直航以來，羅嶼作業區已開通直航台中港、高雄港2條航線。
正在現場執勤的莆田邊檢站移民管理警察林羽鳴表示，「中港世紀」輪是本月羅嶼作業區迎來的第四艘對台直航船舶。
為有效應對近期港口對台業務繁忙情況，莆田邊檢站執勤一隊全天候進駐港區，並構建「馬上就辦」服務體系，進一步縮短船舶的通關時間，降低企業的運營成本，並推動兩岸貨運航線更加快捷與暢通。
作為地處中國東南沿海的鐵礦石碼頭，羅嶼作業區已形成集鐵路、公路、水水中轉於一體的綜合集疏運體系。今年1月至10月，完成貨物水水中轉827萬噸，同比增長8.5%；鐵路疏港363萬噸，同比增長34.3%。
今年以來，在邊檢、海事、海關等口岸部門通力協作下，羅嶼作業區已接卸10艘世界最大的40萬噸級鐵礦船舶，成為巴西、澳大利亞等地礦產資源在福建的重要物流節點。截至目前，羅嶼作業區年度貨物吞吐量首次突破2000萬噸大關，同比增長超過30%。（中新社）
