周二. 4 月 7th, 2020

【绵阳专刊】四川一大批战略性新兴产业将在绵阳布局

近日,四川省政府印发《四川省「十三五」战略性新兴产业发展规划》(下称《规划》),明确了新一代信息技术、高端装备、新材料、数字创意等重点产业的发展方向、重点工程和空间布局。其中,绵阳将作为新一代信息技术、高端装备、节能环保等重点产业的核心发展区进行布局。
《规划》提出,「十三五」期间,四川省将着力实施一批战略性新兴产业重大工程,引进一批重大产业和优质创新型项目,发展壮大一批龙头企业,培育一批高端引领型产品,形成一批特色产业链,打造一批全国领先特色园区,形成优势互补、特色鲜明的产业布局。
新一代信息技术产业方面,《规划》提出以成都、绵阳为主体作为核心发展区。其中,绵阳将依托科技城,重点发展新型显示与数字视听、电子材料和元器件、军工电子等产业链,建设全国重要的数字视听产品的研发制造基地、国家重要的军工电子制造基地和军民融合产业示范基地。

12月22日上午,绵阳2016年第10万辆汽车成功下线,标志着绵阳整车年产量首次突破10万辆。

高端装备方面,空轨、虚拟轨道、磁悬浮、工业机器人、特种机器人……这些和生活息息相关的产业,将是未来几年四川重点发展的产业项目,明确要以成都、德阳、绵阳为主体形成核心发展区。其中,绵阳将依托科技城,重点发展航空装备制造、卫星应用、智能制造装备产业。三地联合建设成德绵航空产业集聚区。
节能环保方面,《规划》提出要着眼生态文明建设,以提升产业装备水平、推广节能环保产品、创新产业经营模式为重点,突破能源高效与梯级利用、污染物防治与安全处置、资源回收与循环利用等关键核心技术,加快构建高效节能、先进环保、资源循环利用和节能环保综合服务等节能环保产业体系。同时明确要以成都、自贡、德阳、绵阳为主体形成核心发展区,绵阳将重点发展节能家电和废铜等有色金属综合利用产业。
此外,在新材料、生物、新能源、新能源汽车、数字创意等战略性新兴产业的空间布局上,绵阳也被列为重点拓展区。
据了解,早在2015年7月,绵阳就把引进培育高新技术和战略性新兴产业作为产业发展的「一号工程」,大力推进「两新」产业发展,同时成立了绵阳市工业暨「两新」产业领导小组。经过多年的培育发展,绵阳战略性新兴产业迅速成长,成为绵阳经济的重要组成部分。数据显示,2016年,绵阳全市八大重点产业累计实现产值2074亿元,占全市规模工业总产值的74.8%,同比增长9.5%。其中,战略性新兴产业产值突破1000亿元,在规模以上工业企业中的比重达到36%,继续领跑全川。

川汽野马新能源汽车生产车间

强势崛起 绵阳欲建四川汽车产业第二城

2月10日,位于绵阳高新区辽宁大道旁,中国重汽绵阳专用汽车有限公司车间里,流水装配线一片忙碌,「我们还有500多辆订单没有交付,现在工人正加班加点干。」公司副总宋相强说。
同样的生产场景也出现在辽宁大道两侧的野马汽车、华晨汽车等众多整车及零部件企业里。从汽车零部件企业为外埠企业配套,到整车和零部件企业集中集群发展,绵阳汽车产业正孕育质变,「十里汽车城」轮廓初现。
2月7日,绵阳市政府专题研究绵阳汽车产业园发展战略规划有关事宜,雄心难掩:到2020年,绵阳汽车产业园形成整车产能40万辆,总销售收入390亿元以上,剑指四川第二大汽车产业基地。

川汽野马新能源汽车生产车间

统一规划 打造「十里汽车城」
去年12月22日10时许,随着一辆挂红的金色蒂阿兹SUV从生产线上缓缓驶出,标志着绵阳汽车年产量突破10万辆。目前,绵阳已形成生产发动机总成、转向器总成、传动轴总成等规模以上汽车零部件企业50家,生产轿车、SUV、轻卡、皮卡、重卡及新能源汽车等整车生产企业3家。
推动实现全市汽车产业「一盘棋」发展。2015年12月,绵阳市政府批复同意在四川安县工业园区设立四川绵阳汽车产业园,整合安州区、高新区、经开区现有汽车整车及零部件产业基础,打造四川汽车第二城,今后凡是与汽车产业相关的企业,都统一入驻从高新区至安州区的辽宁大道两旁。
华晨集团按照「北有沈阳、南有绵阳」的「双核」战略布局,在绵阳建设华晨汽车南方基地,打造完整汽车产业链。华晨汽车决定将普明工厂整体搬迁至花荄工厂旁,新建15万辆整车冲压、焊装、涂装、总装厂房及汽车研发中心、物流等辅助设施。同时,改造花荄工厂生产线,将花荄工厂整车产能从5万辆提升至10万辆。而整个华晨汽车南方基地年产能将提升至25万辆。随着各整车企业布局的完成,绵阳汽车产业前景可期。

九洲LED光电生产线

突出特色 形成差异化竞争优势
在绵阳街头,30辆新能源公交车成为城市的风景线,而这些由川汽野马汽车研发制造的公交车上,装配的电池为绵阳力神公司生产,导航使用的则是九洲北斗导航系统。
在传统能源汽车竞争日益白热化的今天,绵阳汽车产业重点围绕「新、乘、智、专」,打造差异化竞争优势,形成一批具有自主知识产权的先进技术和行业品牌,走出了一条具有绵阳特色的差异化发展之路。

长虹空调生产线

今年春节前,野马汽车绵阳生产基地拿到了国家工信部批复的12万辆新能源及传统能源乘用车的「准生证」。今年,野马汽车与北京中能东道集团合作,生产一次充电可行驶350公里的新能源汽车。「目前220辆SUV已交付,今年计划生产5000辆新能源汽车。」基地负责人何茂华说。
去年2月,国家开始在部分省试点皮卡车进城。这对以生产皮卡为主的华晨汽车南方基地花荄工厂来说,无疑是一个好消息。「这个试点有望在全国推广,将释放出极大的市场需求。」华晨汽车绵阳南方基地负责人王运先很激动。
主动融入「一带一路」,目前,绵阳野马汽车与伊朗经销商签订了6000辆的乘用车订单;中国重汽绵专公司以缅甸、老挝、越南为重点区域,订单量稳定提升;华晨汽车南方基地的金杯系列皮卡在老挝、伊朗、埃塞俄比亚等国家站稳了脚跟。

长虹电视面板生产线

以整车为龙头 补齐配套产业链
2月10日,野马汽车新能源汽车配套产业园主体钢架已完工,投用后计划引进配套企业150家以上。「一辆乘用车整车有两万余个零部件,我们很难在周边找到配套企业,从外地采购就摊高了我们的制造成本。」何茂华说,「配套产业园建成后,整车成本可降低10%左右。」
「配套难成为制约绵阳汽车产业发展的瓶颈。」绵阳安州区副区长任文治介绍,与其他地方相比,绵阳是先有汽车零部件企业,但这些企业主要为外地配套,相互间产品关联度低,无法在产品附加值更高、技术含量更高的关键总成领域形成聚合,并且存在一定程度同质化竞争。
这种情况正在改变。
绵阳野马汽车去年产量突破3万辆,这让江苏盐城的一家汽车保险杠企业看到在绵建厂的可能。通过前期对接,企业决定与野马汽车共建生产线。2月9日,何茂华迎来了对方派来的总经理,「争取今年7月建成投产。」
2014年6月,宝马集团百年历史上首次授权体系外企业生产宝马N20发动机。2015年6月,宝马集团授权新晨动力生产王子发动机。围绕新晨动力的发动机总成,一批汽车零部件企业正在聚集。

长虹电视面板生产线