週二. 9 月 22nd, 2020

導論 荷包轉型 伍忠信

交通部長賀陳旦果然是閣揆林全第一愛將。林全在完成「一例一休」重責大任後,立即昭告天下「萬物齊漲已屬必然」。交通部立即響應,率先讓公路客運在3月1日起大漲票價。日前又提高台鐵基本費率,高鐵票價跟漲為期不遠。
一例一休後遺症一大堆,資方抱怨連連,勞方也不領情。最大副作用在影響生產成本,最終必須轉嫁到消費者身上。林全早說物價必漲,是洞燭機先,但身為全國最高行政首長卻登高一呼,好像鼓勵所有消費供應者大幅漲價,因此遭各界痛批,但已阻止不了漲價趨勢。
因一例一休所引發的漲價潮,民間是悄悄進行,外食的消費者感受最深,便當一顆漲了5-10元,麵食也大漲, 100塊以下的牛肉麵已在都會區絕跡,陽春麵大漲50%,水餃也每顆漲了0.5-1元。「老外」的每日用食支出,除非減量,否則要增加50以上元。一個月下來要多出近2000元用餐支出,但收入因台灣經濟倒退,並未增加。
公家事業單位則堂而皇之因應林全之諾漲價。公車票價已漲,高鐵眼看跟進,最近台鐵也蠢蠢欲動。水費電費是否跟漲,大家等著瞧,其中最敏感的是電價。台灣開始停核,核電廠陸續停轉後,供電力將嚴重不足,政府又不敢大幅增加火力發電,未來限電及電費問題將大受考驗。蔡政府雖保證不限電也不漲價,不過新政權上台來所幹之事盡是髮夾彎,所做保證更是僅供參考。
目前一例一休問題雖因年改爭議而表面淡化,但餘波盪漾,各界要求重修法的呼籲甚囂塵上。或許政府會因社會壓力重新修法,但所引起的漲價潮已一去不回。政府大搞轉型正義,正義八字未見一撇,人民的荷包卻已遭轉型得慘不忍睹。

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