週二. 9 月 24th, 2019

台中國際機場軟硬體升級 中北側聯絡滑行道六月啟用

圖說: 不斷規劃興建的台中國際機場,軟硬體升級下進一步提升機場年營運容量。(記者楊川欽攝)
【記者楊川欽台中報導】台中清泉崗機場已升級為「台中國際機場」,台中市政府以「中進中出」國際入境旅遊模式,鎖定亞洲地區三至五小時之間的國際航線作為市場開拓的重心,並全力促請中央提升航廈、停機坪與快速滑行道等設備,希望儘速符合甲等航空站的規格,其中的北側聯絡滑行道將在六月一日正式興建完成啟用,交通部也將斥資十多億元增建過夜機坪及國內線航廈整建,進一步提升機場年營運容量。
台中市觀光旅遊局表示,台中國際機場國內外運量已自一0四年二百三十四萬人次提升至去年的二百三十八萬人次,但目前仍為軍民合用機場,民航機限每日自上午七時至晚上十一時起降,若要符合甲等航空站規格,首先是航廈、停機坪與快速滑行道需儘快擴建,最重要要有一個專屬民航機的跑道,讓軍機、民機分流,避免航管系統的干擾,都納入台中國際機場的整體規劃。
在市府積極爭取下,交通部民航局「中部國際機場第一期發展計畫–第二階段工程」規劃新建二條聯絡滑行道,基於縮短航機滑行距離,節省航油及運行時間等考量,將優先推動需求性較高之北側聯絡滑行道2,預計六月一日正式啟用。
另外,為因應運量成長快速,紓解停機坪使用飽和狀況,交通部也同意規劃新增過夜暨遠端機坪,工程總經費二億八千九百八十四萬四千元,完工後可增加七個4C類停機位,目前委外辦理設計監造服務,預計明年八月完工。
國內航廈整建改善工程則朝向與國際航廈結合為一體作規劃,航廈年旅客服務總容量預計可提高至三百零五萬人次以上,目前交通部已委託專案管理及設計。此外,交通部也正辦理「台中國際機場二0三五年整體規劃」,以六百萬人次旅運量規格評估,預計本月完成整體規劃報告。
觀旅局也提到,為與國際城市接軌,市府以「中進中出」國際入境旅遊模式,透過締結姊妹市、區域觀光聯盟、加強國際交流、入境客源引流等戰略布局,拓展亞洲三至五小時國際航線航班,一0四年至一0六年四月底止,成功開拓十一處新航點,目前國際航線共計十航點,包括香港、澳門、沖繩、胡志明、河內、首爾、大阪、大分、名古屋、長崎等,兩岸航線則共計杭州、無錫等二十六航點。
每年總運量由九十九年一百二十八萬人

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