周三. 7 月 15th, 2020

台中国际机场软硬体升级 中北侧联络滑行道六月启用

图说: 不断规划兴建的台中国际机场,软硬体升级下进一步提升机场年营运容量。(记者杨川钦摄)
【记者杨川钦台中报导】台中清泉岗机场已升级为「台中国际机场」,台中市政府以「中进中出」国际入境旅游模式,锁定亚洲地区三至五小时之间的国际航线作为市场开拓的重心,并全力促请中央提升航厦、停机坪与快速滑行道等设备,希望尽速符合甲等航空站的规格,其中的北侧联络滑行道将在六月一日正式兴建完成启用,交通部也将斥资十多亿元增建过夜机坪及国内线航厦整建,进一步提升机场年营运容量。
台中市观光旅游局表示,台中国际机场国内外运量已自一0四年二百三十四万人次提升至去年的二百三十八万人次,但目前仍为军民合用机场,民航机限每日自上午七时至晚上十一时起降,若要符合甲等航空站规格,首先是航厦、停机坪与快速滑行道需尽快扩建,最重要要有一个专属民航机的跑道,让军机、民机分流,避免航管系统的干扰,都纳入台中国际机场的整体规划。
在市府积极争取下,交通部民航局「中部国际机场第一期发展计画–第二阶段工程」规划新建二条联络滑行道,基于缩短航机滑行距离,节省航油及运行时间等考量,将优先推动需求性较高之北侧联络滑行道2,预计六月一日正式启用。
另外,为因应运量成长快速,纾解停机坪使用饱和状况,交通部也同意规划新增过夜暨远端机坪,工程总经费二亿八千九百八十四万四千元,完工后可增加七个4C类停机位,目前委外办理设计监造服务,预计明年八月完工。
国内航厦整建改善工程则朝向与国际航厦结合为一体作规划,航厦年旅客服务总容量预计可提高至三百零五万人次以上,目前交通部已委托专案管理及设计。此外,交通部也正办理「台中国际机场二0三五年整体规划」,以六百万人次旅运量规格评估,预计本月完成整体规划报告。
观旅局也提到,为与国际城市接轨,市府以「中进中出」国际入境旅游模式,透过缔结姊妹市、区域观光联盟、加强国际交流、入境客源引流等战略布局,拓展亚洲三至五小时国际航线航班,一0四年至一0六年四月底止,成功开拓十一处新航点,目前国际航线共计十航点,包括香港、澳门、冲绳、胡志明、河内、首尔、大阪、大分、名古屋、长崎等,两岸航线则共计杭州、无锡等二十六航点。
每年总运量由九十九年一百二十八万人