週日. 9 月 27th, 2020

社論 前瞻計畫不能說的真相

蔡政權力推的前瞻計畫,引發許多爭議,目前仍卡在立法院。據說蔡英文兩度「震怒」,要政務官下鄉說明,讓人民了解前瞻計畫是在振興經濟。不過在這節骨眼上,被認為蔡盈文首席智囊的總統府資政陳博志卻跳出來反對,認為該計畫「真的是不夠前瞻,四千二百億元的軌道建設一定要緩下來。」
他直指現在的政府官員一再地緬懷一百多年前的歐洲、日本大量鋪軌道的方法及技術,根本談不上前瞻。陳博志的說法早先已經有許多學者提過類似觀點,但陳博志是蔡英文總統二○一二年競選總統時的「十年政綱」起草人,地位外界喻為「國師」,因此他的反調讓蔡英文備感尷尬。
不過不管陳博志或其他專家學者,他們都純就計畫的適格性與否提出見解,並不願觸及蔡英文的動機,以及所謂前瞻計畫的本質。蔡英文汲汲於推動所謂的前瞻計畫,其實哪在振興經濟?首要之務無非在為明年選舉綁樁,如果沒有這項「前瞻」,以她乏善可陳的政績以及雪崩式狂落的民調,明年大選民進黨岌岌可危,她2020更別想持續保有統治權。
蔡英文要政務官下鄉說明,其實多此一舉。前瞻計畫撒錢的對象都是綠營執政縣市,藍營一個都別想。日前立委林為洲公開指出,為了推動前瞻,新竹縣政府提出30項計畫,他和縣長邱鏡淳等縣府團隊從2月中旬起接連拜會政委張景森,提出254億8千萬元計畫案,全部被打回票
其他非綠營執政縣市,率先提出反對一例一休的南投縣長林明溱早被蔡英文視為頭號寇讎,南投縣因此成為前瞻計畫的化外之土,一毛錢都分不到。苗栗縣是全台第一窮縣,也未在前瞻考慮之列。日前蘇花公路大崩盤,造成史上罕見的逃難式塞車潮,人民怨聲載道,但交通部長賀陳旦很早就說要建設花東交通,門都沒有。這次蘇花公路事件,賀陳旦的狂態再度被提起,東部因屬綠營長期淪陷區,因此也不在前瞻考慮之列。
至於其他綠營執政縣市,問題在分贓不均而已。蔡英文要政務官下鄉說明,藍營均非前瞻計畫區,根本不用去,綠營地區正如立委陳明文所說的,公平分配、皆大歡喜即可。則又何須勞師動眾浪費公帑,讓中央大員到地方接受招待吃香喝辣?
前瞻計畫攸關蔡政權存續,不管誰勸說都沒用,看來是非推動不可。國民黨在蔡政權清算黨產後將成窮光蛋,蔡英文又撒下8800億前瞻綁樁計畫;赤腳穿鞋角色互換,也將是國民黨新主席吳敦義面對的最大挑戰。