周三. 8 月 4th, 2021

社论 前瞻计画不能说的真相

蔡政权力推的前瞻计画,引发许多争议,目前仍卡在立法院。据说蔡英文两度「震怒」,要政务官下乡说明,让人民了解前瞻计画是在振兴经济。不过在这节骨眼上,被认为蔡盈文首席智囊的总统府资政陈博志却跳出来反对,认为该计画「真的是不够前瞻,四千二百亿元的轨道建设一定要缓下来。」
他直指现在的政府官员一再地缅怀一百多年前的欧洲、日本大量铺轨道的方法及技术,根本谈不上前瞻。陈博志的说法早先已经有许多学者提过类似观点,但陈博志是蔡英文总统二○一二年竞选总统时的「十年政纲」起草人,地位外界喻为「国师」,因此他的反调让蔡英文备感尴尬。
不过不管陈博志或其他专家学者,他们都纯就计画的适格性与否提出见解,并不愿触及蔡英文的动机,以及所谓前瞻计画的本质。蔡英文汲汲于推动所谓的前瞻计画,其实哪在振兴经济?首要之务无非在为明年选举绑桩,如果没有这项「前瞻」,以她乏善可陈的政绩以及雪崩式狂落的民调,明年大选民进党岌岌可危,她2020更别想持续保有统治权。
蔡英文要政务官下乡说明,其实多此一举。前瞻计画撒钱的对象都是绿营执政县市,蓝营一个都别想。日前立委林为洲公开指出,为了推动前瞻,新竹县政府提出30项计画,他和县长邱镜淳等县府团队从2月中旬起接连拜会政委张景森,提出254亿8千万元计画案,全部被打回票
其他非绿营执政县市,率先提出反对一例一休的南投县长林明溱早被蔡英文视为头号寇仇,南投县因此成为前瞻计画的化外之土,一毛钱都分不到。苗栗县是全台第一穷县,也未在前瞻考虑之列。日前苏花公路大崩盘,造成史上罕见的逃难式塞车潮,人民怨声载道,但交通部长贺陈旦很早就说要建设花东交通,门都没有。这次苏花公路事件,贺陈旦的狂态再度被提起,东部因属绿营长期沦陷区,因此也不在前瞻考虑之列。
至于其他绿营执政县市,问题在分赃不均而已。蔡英文要政务官下乡说明,蓝营均非前瞻计画区,根本不用去,绿营地区正如立委陈明文所说的,公平分配、皆大欢喜即可。则又何须劳师动众浪费公帑,让中央大员到地方接受招待吃香喝辣?
前瞻计画攸关蔡政权存续,不管谁劝说都没用,看来是非推动不可。国民党在蔡政权清算党产后将成穷光蛋,蔡英文又撒下8800亿前瞻绑桩计画;赤脚穿鞋角色互换,也将是国民党新主席吴敦义面对的最大挑战。

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