週日. 9 月 27th, 2020

導論 小英還能玩多久? 張郎

台灣至少七成五民眾希望兩岸能協商,建立新的共同政治基礎做為兩岸交流的依據;甚至希望民進黨能制定一個新黨綱來取代《台獨黨綱》,但蔡政府每遇重大挫折,已經像是踩入流沙河的駱駝隊,仍然依靠政治操作、回歸意識型態,用這兩條老韁繩,把團隊拖入困境,民進黨靠這種固執的心態,一再錯失良機,當前兩岸情勢更是在惡化中。蔡英文若要真的維持現狀,應該和北京締結新的政治基礎,藍營的聲勢必然陡降,問題是民進黨至今仍然依戀台獨黨綱。
北京過去一年來用持續拴緊螺絲的方式,全方位收縮兩岸關係,在國際領域更採取各種方式打壓台灣,藉此報復蔡英文拒絕承認九二共識。用北京觀點審視兩岸情勢,蔡英文是先否定馬英九時代的九二共識,北京要求蔡政府退回原先軌道,蔡政府不肯就範,蔡雖已多次使用接近九二共識的實質意涵,北京認為其中有詐,反而施加更大的壓力,無視台灣人的感受,已把兩岸關係推向沒有妥協空間的敵我矛盾。
自從蔡英文上台後,在外交、兩岸都遭遇挫折,有人認為情況很嚴重,但比起接踵而來的慘烈局面,目前還算平緩,小英顯然太過自信,也太自以為是了,所以嚴重低估對手。有人說,中共不是普通的政黨,而是一支沒有拿槍的軍隊,在和平時候,力量感覺不出來,不過一旦進入鬥爭,軍隊的組織、紀律,全力攻擊的力道,小英就不可能閃躲了。小英執政後,中共確實不斷創造新的條件,但都不是去適應小英的立場,而是逼迫小英接受越來越嚴苛的統一條件。相信中共在十九大之後,小英才會感受到真正的壓力,很難相信小英會自我改變,但蔡就職兩年後,台灣已是一片哀鴻。
此外,立院中旬要開臨時會,蔡英文和綠委便當會,要求全力支持年金改革、前瞻基礎建設,務必在第一次臨時會完成審查,同時要求綠委回到選區要為前瞻宣傳,並且說明小英在豪雨期間,不曾神隱。可見小英還是依然故我,不思改變。但蔡選總統十年政綱的起草人陳博志,卻對前瞻提出批評,說是現在政府緬懷百年前的歐洲、日本大量鋪軌道,真的是不夠前瞻。更指稱人工智慧的無人車、電動車等新技術不斷進步,未來會比軌道更有競爭力,意思是四千兩百億的軌道建設,一定要緩下來。蔡顯然不聽經濟學者的正確之言,蔡若一意孤行,不知道還能玩多久?