週五. 9 月 25th, 2020

導論 花東軌道計畫的幻象 伍忠信

行政院公布前瞻計畫「軌道」項目首期170.69億元預算,其中花東54.94億元,最多。但台東縣長黃健庭戳破行政院的數字幻象,指54.93億元其實是早已規畫的「台鐵南迴電氣化計畫」之一,蔡政府卻接手納入前瞻,台東人需求的雙軌新增工程,卻隻字未提。
這是前朝馬政府成為蔡政權粉飾政績活道具的另一例子。蔡政權備受詬病的政策,許多都推給馬政府頂缸,馬政府所規劃的南迴鐵路計畫,如今卻遭蔡政府笑納作為前瞻軌道的樣板;但這公然剽竊的大動作,卻更凸顯蔡政府欲藉軌道計畫綁樁的心虛。
最近身價暴漲的台北市長柯P,就跳出來批前瞻計畫,說若事情是錯的,丟再多錢、再努力都沒有用的。還指高雄市政府過去十年,債務增加一千二百億元,舉債如此高,大搞必然賠本的軌道建設,必然債留子孫,他還暗諷:花錢買票最快,如果要負債,誰都會當市長。
柯P的直白大踩蔡政府及高雄市府的痛腳,高雄綠委痛批柯P應好好當市長,不應學名嘴耍嘴皮;高雄市長陳菊接班人劉世芳則解釋說軌道計畫的精神在平衡南北差距,對舉債問題則避而不談。
但國人皆知,軌道計畫會引發大爭議,就是當初蔡英文毫不掩飾公開對陳菊花媽說所提的訴求,她將悉數答應,不久花媽得意洋洋提出高雄捷運黃線將啟動工程,必然帶動搭乘率3.5倍以上。兩人之間的眉來眼去,以及蔡英文始終堅持軌道計畫不可撼動,更坐實了眾人對前瞻綁樁的疑慮。
前瞻計畫條例已在國民黨立委大力推助下通過立法,行政院急急忙忙推出軌道計畫,並以早就規畫的花東鐵路電氣計畫作掩護,企圖暗渡陳倉。民進黨政府恣意妄行固然可鄙,國民黨立委的助紂為虐更是可惡。