週一. 9 月 28th, 2020

導論 糊弄人民的前瞻? 張郎

前瞻軌道計畫第一期預算出爐,引起新北、花蓮、台東等縣市齊聲撻伐,他們質疑中央巧立名目,為了美化政績灌水,明明是已經執行的既定工程預算,竟包裝成前瞻計畫特別預算提撥,新瓶裝舊酒,一點都不前瞻。這個所謂前瞻軌道,硬是新瓶舊酒,新北、花東都說都是舊計畫。這回行政院公布的前瞻建設首期計畫的一百七十億的軌道建設,新北市分得廿一點四億,但新北市批評,這些經費本來就是中央編在一般預算中,明年要給新北淡海輕軌、安坑輕軌、捷運三鶯線的補助款,如今卻改為前瞻特別預算名義再給新北,換湯不換藥,根本沒有新增加任何建設經費。既然已被戮穿,不知道行政院如何自圓其說?
行政院公布的前瞻軌道項目預算,其中花東佔的比率最高,其次是台南市,第三是新北市。政院據此稱藍營執政縣市和綠營執政縣市分配的比率在伯仲之間。從數據上看確實如此,但若再細究,其實這只是在玩數字遊戲。像台鐵南迴潮州段電氣化計劃獲得五十四點九億是最多的,但對台東來說,南迴鐵路電氣化是既有計劃,有些甚至已在執行中,過去這可能編在一般預算中,這次政院為了加快速度,把它提到特別預算層級,但若以此就說花東拿下的預算比率最高,好像有點牽強,也難怪台東縣長認為這一點都不前瞻。
新北市情況也相同,第一期預算中新北拿到廿一點四億,但新北市說,這些經費本來就是明年中央要給新北淡海輕軌、安坑輕軌、捷運三鶯線的補助款,等於是從左口袋換到右口袋,新北根本沒任何新增的軌道預算。換句話說,所謂軌道建設的第一期預算,幾乎都是縣市早已提出的計劃,真正屬於綠營執政縣市的前瞻新計劃,都只是先做可行性評估而已,因此帳面上的錢看起來比較少,所以政院說,藍營縣市拿到錢比較多,顯然又是糊弄人民。
軌道預算前三名的藍營縣巿都不領情,台東縣政府認為花東鐵路雙軌、電氣化、南迴鐵路電氣化都是既有計劃,甚至已在執行,並未見到真正對台東有前瞻效益的項目。 新北市府也說,台北捷運三鶯線、淡海輕軌捷運、安坑線輕軌運輸系統三條路線都已正在施工,甚至明年就將要完工的路線,中央並沒有多給新北一塊錢。這樣公開唬弄人的政府,請問什麼事做不出來?