週六. 10 月 19th, 2019

導論 雙卡大戰 伍忠信

高雄輕軌將從11月起開始收費,但悠遊卡無法使用,高捷說是站內加值機建置費問題,台北市長柯文哲對此大為不爽,揚言要北捷禁用一卡通,也使得爭議不斷的一卡通與悠遊卡南北雙卡之爭更為激烈。
柯P的反應當然是氣話,畢竟一卡通在台灣各地已普遍流通,台北市也使用年餘,已有眾多市民習慣使用,突然停用茲事體大,柯P再如何霸道料也不敢不以民為念,他自己也表示禁用一卡通是最後一招,不是好方法,希望繼續協商,「還是不要懲罰人民」。
悠遊卡進不了輕軌,柯P也很直白說是錢的問題,悠遊卡分攤北捷加值設備2900萬元建置費中的2000萬元已經讓北市耿耿於懷,如今又不讓悠遊卡加值在輕軌使用,柯P面對北市議會群情激憤,說不排除北捷禁用一卡通,大體上也只是他一貫口不擇言的反應。
此事交通部出面當調人說是小事一樁,高雄市長陳菊則說,高市府「不會占人便宜」,是否開放悠遊卡進輕軌語焉不詳,但花媽官大學問大,自有各路人馬不同解讀,綠營則群起圍毆柯P,尤其花媽欽定接班人立委劉世芳反應最為激烈,指當初交通部補助北捷2.2億元,只補助高捷8000萬元,一卡通為進北捷,又付了授權費等6500萬元,痛批柯P「吃人夠夠」。
南北雙卡大戰,柯P的高姿態難免又有政治聯想。以前他對民進黨是善意不斷,對該黨「一字併肩王」花媽也畢恭畢敬,一年前的他縱使因悠遊卡不通遭議員痛罵,諒也不敢口出惡言對一卡通指指點點,但雙城論壇和深綠撕破臉後,又挾世大運以自重,聲望已非昔日吳下阿蒙,他敢和花媽對嗆,情勢也必會延伸到未來北市選戰,他和綠營間的競合。

以Facebook 帳號評論

Facebook 外掛功能

本站代管於網易主機