週二. 6 月 22nd, 2021

社論 綠若能打開兩岸僵局 台灣也可解套?

大陸開通M五○三北上航線引發的爭議,國台辦馬曉光說,這條航線完全在上海飛行情報區內,屬於大陸內部的事務,且通氣不意味著開通這條航線需要台灣的同意。國台辦回應大陸啟動M五○三航線,同時用實際數據、例證說明航線開通的必要,強調北上航線若不開通,會嚴重影響東南亞、港澳地區經長三角北上,此舉有利改善兩岸航班,而且不存在影響台灣飛行安全。至於蔡政府指控大陸違反當年的兩岸共識,馬認為完全不符合事實,但大陸用詞比較和緩,似有替兩岸局勢降溫的意思。
大陸學者也認為蔡沒有正面表述兩岸性質,但大陸至今並未全面否定蔡當局在兩岸某些善意,也知道蔡內部有些困難,然而必須大刀闊斧挺過這一關,讓大陸明確知道蔡認同的國家是兩岸的國家、而非台灣是另一國家,這樣很多事就很好商量。民進黨若能打開兩岸僵局,便可得到比國民黨得不到的更多兩岸紅利,台灣問題也可解套。
最近,多家外企、航空公司網站因把港台納入國家之列,引發大陸媒體、網民的舉報潮,台灣學者說,大陸看待兩岸問題,非統即獨,在兩岸關係不佳情況下,會更加焦躁不安,他認為此次是在民間輿論發酵下,官方不得不做的處理,不過張五岳也強調,經貿文化演藝等領域,若過度泛政治化,對爭取台灣民心並無助益,當前儘管兩岸官方不往來,仍應避免出現會傷害對岸人民感情的動作,別讓兩岸惡性螺旋再上升。
國台辦馬曉光在例行記者會前先對兩岸關係做出回顧與展望,馬認為去年兩岸關係形勢更加複雜嚴峻,放任縱容去中國化、漸進台獨活動,阻撓兩岸的交流合作。台獨勢力鼓噪公投、修憲,挑動兩岸敵意,破壞兩岸關係和平發展,威脅台海和平穩定,嚴重損害台灣同胞的利益。馬也對蔡英文在年終提出了兩岸關係的新三不政策說,不承認兩岸同屬一個中國,嚴重損害了雙方互信、兩岸關係和平發展的政治基礎,致使兩岸關係處在政治上僵持的局面。馬強調,未來是從善如流,回到九二共識的共同基礎上來,跟我們一起致力於兩岸關係和平發展,還是向相反的方向變本加厲的發展,取決在臺灣政府。
馬曉光說,二○一六年五二○以來,因臺灣當局拒不接受九二共識,不承認兩岸同屬一個中國,嚴重損害了雙方互信、兩岸關係和平發展的政治基礎,致使兩岸關係處在政治上僵持的局面,造成這一問題的原因是眾所周知的。當然,未來是從善如流,回到九二共識的共同基礎上來,跟我們一起致力於兩岸關係和平發展,還是向相反的方向變本加厲地發展,取決於臺灣方面。
至於啟用M五○三北上航線、相關銜接航線,馬曉光說,一是海峽西岸空域是大陸長三角往返珠三角地區,也是港澳、東南亞等地區的空中交通要道,兩岸空中直達航路也經過這個地區。開通M五○三北上及銜接航線,是為緩解該地區航班快速成長的壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,滿足亞太地區航空運輸發展需要,也有利於改善兩岸航班營運,同時便利兩岸人員往來,符合兩岸民眾的共同利益。
因M五○三航線完全位於台灣海峽靠近大陸的一側,是在上海飛行情報區內。設立、啟用是大陸民航空域管理的常規工作,算是大陸的內部事務,不涉及台灣的航線、航點。馬還說,這條航線啟用以來,總體運行安全平穩,港澳地區、東南亞航空公司普遍參與,有效發揮國際民航航線的作用。
二○一八年開年才半個多月,兩岸關係依舊持續惡性循環,學者認為就算政治上有分歧,但絕不能助長民間的仇視、對立,譬如有台學者說要拿飛彈炸三峽大壩,就可能激發對立。因此呼籲雙方都要避免做出傷害對岸人民情感的事,莫讓兩岸惡性螺旋再上升,雙方都要做好風險管控。

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