週一. 11 月 30th, 2020

社論 春節加班斷航 台灣輸了面子傷了裡子

M503及W航路爭議,台灣當局不准大陸東方及廈門兩航空公司春節加班機申請,陸委會主委張小月表示,交通部民航局採取的是最輕的處分,「我方已展現高度克制力」。語意鏗鏘、大義凜然,其實阿Q,對岸根本不予理會。台北的作法,最終傷到的是數萬台商返鄉權;張小月的「最輕處分」更是虛張聲勢,因應航線爭議,台灣方面大概只有這招,除此之外,難道能夠斷航?或者要馮世寬出動戰機將台灣不爽的航線班機全部轟下來?
對於M503航線爭議,台灣幾乎沒有什麼立場好爭,大陸國台辦發言人馬曉光早在月中就回應表示,2015年當時協議,事先與台灣方面通氣,並不意味開通該航線需要台灣方面的同意,而台灣稱大陸違反雙方2015年達成的共識,「完全不符合事實」,也不存在影響台灣飛行安全問題。對岸當時態度擺明後,即我行我素進行他們原飛航規劃,對於台灣方面的跳腳,絲毫不予理會。
陸委會擺出的撒手鐧,對大陸根本無傷,春節期間交通運量大增,東航廈航兩家航空公司可以挪用原本飛台加班機支援其他航線,說不定倒賺,但欲返台過節的台商卻因班次取消歸鄉無路,到頭來台灣當局的處分,卻由自己同胞來扛。蔡政府上台後不斷擺出對台商不友善的態度,現在又斷了他們返鄉路,雙方的關係更見緊繃。
陸委會不准加班機,好像快意恩仇,但台灣話說「火燒山累死猴」,對於斷飛,交通部已做最壞打算,金門備妥軍機載台商回台灣,台商可從廈門經小三通到金門,再從金門搭民航機或軍機回台灣。這可謂大大勞民傷財,這些額外交通運輸,不僅讓台商返鄉之路繞了十萬八千里,而且經費開支莫不來自民脂民膏,蔡政府悍然斷航,難道事先沒有考慮到台商返鄉問題?事後拿出的配套補救措施卻是杯水車薪,台商根本不會領情。張小月得意洋洋說「最輕處分」,殊不知自傷最深。
台灣設陸委會的旨意是促進兩岸交流,其中包括對台商的照顧輔導,如今卻成為和大陸唇槍舌戰的單位,並搖身一變為台商權益殺手。蔡英文堅不承認九二共識,兩岸關係冰凍,許多以往良性互動也崩解,M503航線之爭是典型例子,但後遺症卻帶給台灣大困擾。陸委會的精神勝利其實對岸根本相應不理,絲毫不給面子,台商權益受損以及交通單位啟動大陣仗轉接機,卻大大傷了裡子。2018兩岸關係以壞的開始起頭,爾後會出現何等變數,更讓人憂心。