週五. 11 月 27th, 2020

集集火車站 觀光、拍照最佳選擇

集集火車站成為觀光旅遊、攝影、拍照之最佳外景

【記者陳良安、顏高集集報導】集集火車站位於集集線鐵路之中心點,日據時期屬台中州新高郡,為地方行政中心。昭和八年(1933年)將原車站拆除加以改建,採純檜木建材,外型極為典雅拙撲,據今已六十餘年之歷史,為目前本省僅存之少數古老火車站。在921大地震中已經全倒,現已重新興建完成,不失原本老車站的味道成為觀光旅遊、攝影、拍照之最佳外景。
集集最著名的,就是那奔馳七十餘載的鐵路支線─集集線小火車,不但是集集最珍貴的活古蹟,也是全省觀光火車的成功範例。集集支線火車通車初期以載運工程材料為主 ,不過隨後亦負擔起運輸沿線鄉鎮的旅客、香蕉、稻米、水果和木材的功能。在昭和五年(1930)年,正是臺灣香蕉外銷日本的黃金時代,當時的中寮、水里、社寮、秀峰一帶所產的香蕉,都在集集集散,再藉由集集支線運往外地以外銷日本。
集集車站起源-1919年日本政府為興建日月潭發電場運送材料起見,乃興建由二水通往今水里鄉車埕之縱貫鐵路支線,於大正11年(1922年)元月十五日通車。在集集支線未建以前,集集對外交通主要靠輕便車及挑夫運輸,運輸量少且轉運不便,集集支線鐵路興建後,本鎮之對外交通大為改善,同時亦帶動沿線鄉村之興起及經濟之繁榮。
集集震前車站於1986年以後,台灣鐵路局以集集支線嚴重虧損為由,有意停駛並拆除集集線火車,幸賴也方人士極力反對而免遭拆除之命運。1994年由前集集鎮長林明溱開始致力於發展集集鎮的觀光事業,除捐資雇工整理環境外,並將車站加以綠化美化。加闢停車場,並向國防部爭取到報廢戰車兩部,陳列於火車站前供民眾參觀,使得集集火車站逐漸恢復生機。
沿著著名的綠色隧道而行,集集小火車曾經是台灣僅存的古早記憶之一,不過維繫了八十年之久的老車站,終究敵不過921地震的天災,一場天搖地動,往昔遊客如織的景象,只剩一片斷垣殘壁,直到重生的契機由民間出現,集集的車站,要由集集的子弟 自己來重建。還專程由日本引進這套電腦模擬技術,就是為了分毫不差的重現集集車站的風貌,每一根樑柱,每一處銜接點,建築師都將以最原始的建築手法一一完成,新的車站,舊的精神,就在集集歡喜欲狂您的到來。