周日. 8 月 9th, 2020

空污法修正 环署拟109年汽机车达四期排放

环保署长李应元26日在署内召开「空污法三读通过,空污防制迈向新里程」记者会,期许空污防制越做越好。(中央社)

【本报综合报导】空污法修正案前天三读通过,环保署昨天指出,初步规划109年起所有汽机车都需达到四期排放标准,才能上路;未来也将把国小学童接送区于接送时间设为空品净区,盼让小朋友上下学路上不会吸到汽机车废气。
立法院前天三读通过空气污染防制法修正案,行政院环境保护署昨天也召开「空污法三读通过 空污防制迈向新里程」记者会,会中环保署长李应元表示,这次修正案可以说是「两好两轻两重」。
李应元表示,两好为「好社区条款」跟「好邻居条款」,两轻则是汽机车定检的罚责以及燃烧稻草等罚责调降,两重则是增加行政与刑事罚则、将改善空污提高到行政院层级。
「没管工厂只管机车这种话,是没良心的人、不了解的人说的」李应元指出,他不可能让包藏祸心的空污法通过,像是深澳电厂就不适用这次空污法修正的抵换规则。
李应元举例,要治理台中空污,除了要管理台中火力发电厂外,也还要改善汽机车排放量。他说,台中市燃油的使用量是台北市的两倍,一定要一起减量才能达到效果。
空污法三读通过后,未来将会陆续修正120项子法,环保署空气品质保护暨噪音管制处长蔡鸿德表示,初步规划109年起,汽机车的排放标准至少都需符合四期排放标准,预估有约96万辆的二行程机车会受到影响。
除此之外,蔡鸿德指出,未来也规划将国小的接送区列为第一批的空气品质净区的示范区。
蔡鸿德说,今年起就会从台中开始布点,未来将推展到全国,希望让小朋友远离汽机车的废气污染。
空污法修正案三读条文明定,环保署得针对出厂10年以上的交通工具加严排放标准,若超过应检验日半年仍未实施定期检验,经通知届期未改善可处3000元以上6万元以下罚锾,若仍未改善者,可注销牌照,促使民众更换或安装有效污染控制系统,改善车辆污染排放。
另外,三读条文也明定,各级主管机关得划设空气品质维护区,实施移动污染源管制措施,民国88年6月前出厂的柴油车或二行程机车,将禁止进入空品区或限制其进入时段,以减少空污物排放,维护区内空气品质,违者可处500元以上6万元以下罚锾。