高雄輕軌建設不停擺

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市府捷運局提5大放心方案解決各方訴求

高雄輕軌2階建設路網行經美術館園區,沿線住戶不滿行駛路線造成交通衝擊,市府11日提出5大放心方案,副市長史哲(圖)並宣示輕軌建設不會停。(中央社)

【記者陳志昌高雄報導】高雄環狀輕軌一階工程已於去年完工通車,二階工程全力趕工中,高市府捷運局昨舉行「輕軌建設不會停:五大放心方案向市民報告記者會」,副市長史哲表示,市府將以5大放心方案解決各方訴求,在持續溝通宣導下,美術館地區的輕軌工程即將在1個月內復工,而馬卡道改道工程也即將啟動,至於明年才施工的大順路,亦將於年底前提出因應方案並向市民報告。
史哲說明,大美術館週邊建設將採納民眾意見,兼顧用路人、居民、私人運具及綠色運具之權益下,將美術館路北移、馬卡道西移、北馬卡道西移接合翠華路,使內惟舊部落成為美術館第一排,並增設C21A輕軌車站,輕軌路線及原車行、人行動線共存,且不影響既有小葉欖仁,請市民安心。

高雄捷運局長吳義隆表示,捷運局將會對美術館園區內輕軌沿線住戶發放路線修正圖說。中央社

史哲表示,鐵路地下化及輕軌建設將縫合美術館將東側住宅及西側內惟舊部落,規劃在馬卡道路及美術館路口新增輕軌C21A站,使翠華路以西的居民也享有大眾運輸服務,也使翠華路沿線住宅成為美術館第一排。
另外,馬卡道部份,擬將人行道及自行車道改至綠園道的西側,將輕軌西移結合台鐵美術館站,也讓馬卡道路可維持16公尺雙向的行車空間,且美術館路輕軌北移後,上行軌道配置在原停車格線,下行軌道則配置在原道路北側人行道,中間保留107棵小葉欖仁,創造二個與樹共存的輕軌車站。

高雄輕軌第2階段工程將在大順、建工路口興建平面輕軌,部分當地民眾憂心恐再衝擊原就壅塞的交通,日前持布條、標語在馬路旁陳情,呼籲市府改以地下化方式興建。中央社


史哲指出,輕軌大順路既有空間能改變的部份較小,市府著重於工程順序及減少交通衝擊的方案,讓市民知道工期並減少交通不便性,以及搭配大眾運輸的方案;他說,大眾運輸輕軌並非跟私人運具搶道,而是車輛要禮讓行人的運具、綠色共享的運具,市府會考量行人、私人運具、居民的各方訴求下調整,降低對原有車行人行及綠地的空間衝擊。
捷運局進一步指出,為加強宣導及傾聽蒐集民眾意見,針對美術館路段之施工,市府及中鋼輕軌施工團隊持續於沿線行政區多次拜訪輕軌沿線大樓、議員、里長說明輕軌施工內容及預計期程,辦理說明會及訪談場次總計達約112場,會持續傾聽蒐集民眾意見,為高雄新舊城市風貌縫合。

 

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