韓國瑜:輕軌二階應暫時停工

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韓國瑜

【記者吳峙嵩高雄報導】針對高市府昨天決定採納民意,調整美術館周邊輕軌捷運路線,國民黨高雄市長參選人韓國瑜對此指出,政府花費上千億元推動高雄市的鐵路地下化,高市府卻還堅持二期輕軌繼續施工,未來是否必須編列龐大預算,推動「輕軌地下化」?他主張,二期輕軌應暫時停工,進一步討論相關細節,再決定該何去何從。
高雄環狀輕軌第二階段工程,早於去年2月9日就已動土,如今高市府來個轉彎,副市長史哲昨天指出,「大美術館周邊建設,將採納民眾意見,兼顧用路人、居民、私人運具及綠色運具之權益下,將美術館路北移、馬卡道西移、北馬卡道西移接合翠華路。」
韓國瑜表示,輕軌無罪,卻擺錯了地方,既然在美術館周邊路線,可以採納民眾意見做修正,顯示當初規劃輕軌並不完全符合民意需求,仍有大幅改善的空間。
他覺得,高市府何不採用審議式的民主概念,決定二期輕軌的何去何從?除尊重交通專家意見,還盡可能讓公民參與審議,藉由充分討論達成共識,蓋一條符合大眾利益的輕軌,這樣市民才會安心。
對於二期輕軌遭到民怨,韓國瑜說,當龜速輕軌在第一期完工後,大眾可以接受做為觀光大道使用,但二期進入市區施工,工地是在現有道路上,和車輛與行人爭道,難怪有市民形容這是一條移動式路障,尤其在較窄的路段,衝擊交通造成更多壅塞,已成為高雄人夢靨。
連日豪雨不斷,市區道路坑坑洞洞,緊鄰輕軌工地旁馬路更是千瘡百孔,他指出,這些現象市民都看在眼裡,市府若連一條道路都做不好,圍起欄柵內的輕軌工程,施工品質豈不更讓人擔憂? 
韓國瑜認為,無論輕軌採平面或地下化,都是可討論的議題,但令人疑慮的是,政府花了上千億元推動市區鐵路地下化,高市府又急著再建一條平面輕軌影響交通,使得未來的高雄市長,是否還要編列龐大預算,進行「輕軌地下化」?

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