週四. 7 月 18th, 2019

【泉州專刊】攜手推進區域共贏 合力加快高質量跨越

閩西南經濟協作區首批推出66個重點項目,廈門、漳州、泉州、三明、龍岩五市——

轉型
泉州市將製造業轉型升級工作作為「十三五」經濟發展的重中之重。先後制定了系列政策,從創新平台、研發投入、技術改造、市場開拓、人才培育等方面聚焦支持,努力構建全方位支持產業轉型升級、創新發展的政策體系。圖為,位於水頭南益紡織有限公司引進數台世界頂尖的全成型電腦橫編機到進行試產。相關負責人介紹,這種全成型電腦橫編機放入毛線,就能按照既定的電腦設計,自動輸出成型整衣,而且不用縫製拼接,一體成型,還可以變換很多款式。而舊款橫編機只能輸出衣服部件,需要人工縫製。( 陳小陽 黃耿煌 攝)

24日,閩西南經濟協作區聯席會議第一次會議在廈門市召開。會議同意建立閩西南經濟協作區聯席會議制度,並共同設立協作區辦公室;原則通過《閩西南經濟協作區五市關於加快推進協作區建設的意見》《閩西南經濟協作區合作章程》,同時公佈首批66項加快推進閩西南五市協作發展的重點項目。
閩西南五市將如何共推協作區建設進入「快車道」?未來,協作區將如何往一體化方向發展?泉州有哪些大項目、好項目出現在首批項目台賬中?本報為您一一解讀。(記者 蔡紫旻)

三期目標促進區域協調發展
今年4月,福建省委、省政府作出了以兩大都市區建設為引擎,帶動兩大經濟協作區加快發展的戰略部署。這對於促進我省區域協調發展,解決發展不平衡、不充分問題,將產生全局性、戰略性牽引作用。
閩西南五市包括廈門、漳州、泉州、三明、龍岩。五個城市山海相連,具有聯通南北、承東啟西的區位優勢,積累了多年協作發展的經驗,具備加快融合、推動一體化發展的基礎和條件。
協作區發展目標分成近期、中期與遠期三個階段。

近期目標 各市間1-2小時交通圈基本形成
到2020年,閩西南經濟協作區共建共享機制不斷完善,城鄉基礎設施加快建設,各市間1—2小時交通圈基本形成,區域協同創新體系初步建立,產業合作深入開展,基本公共服務共建共享體系初步建立,對外開放水平顯著提升,兩岸經濟文化交流融合日漸緊密。
廈漳泉都市區經濟實力和區域影響力加快提升。

中期目標 區域協同創新體系基本建成
到2025年,閩西南經濟協作區城鄉功能定位更加完善,區域協同創新體系基本建成,各項資源、要素自由流動和高效配置的障礙基本消除,區域協調發展機制更加健全,區域競爭力顯著增強,對外開放國際門戶地位初步確立,成為兩岸經濟文化融合發展最緊密區域。
廈漳泉都市區同城化格局基本形成,成為區域發展重要增長極。

遠期目標 廈漳泉都市區成為具有國際影響力都市圈
到2035年,閩西南經濟協作區基本實現統一規劃、協同治理、城鄉融合、一體發展,全面引領區域經濟發展,輻射和服務全國的樞紐地位更加突出,國際競爭力和影響力顯著增強,成為社會主義現代化區域協調發展的樣板。
廈漳泉都市區輻射區域、服務全國的樞紐地位凸顯,成為具有國際影響力的都市圈。

16個領域開展全面協作
閩西南經濟協作區的協作方向,將圍繞國家和省實施區域協調發展的重大機遇,以21世紀海上絲綢之路核心區、福建自由貿易試驗區和福廈泉國家自主創新示範區建設為契機,以基礎設施互聯互通、產業發展協調融合、公共服務共建共享、生態環境共治共保、市場體系統一開放、聯動開放和兩岸融合為重點,推動各方實施全方位的對接協作,帶動區域發展,提高區域的整體競爭力。
協作區將通過統籌規劃對接實施,立足於五市經濟社會發展和自然資源現有基礎、發展潛力,主要從16個領域著手,開展全面協作。包括統籌規劃對接實施、推進山海協作、推動基礎設施互聯互通、促進產業協同合作、深化科技創新協作、開展金融領域合作、開展物流領域合作、深化文化旅遊合作、推進教育資源合作共享、推進醫療資源合作共享、推進人力資源和社會保障合作、推進資源環境共治共保、推動政務聯通互認、加強開放聯動、加強對台交流合作、加快推進區域間軍民融合協同發展等。
未來,16個領域的攜手合作,有望為區域內帶來不少可感可知的變化。
交通:全力打通區域內「斷頭路」,加快城市軌道和城際鐵路建設。到2020年,基本形成協作區內各市間1—2小時交通圈。
科技:推進國家自主創新示範區建設,推進自主創新要素集聚發展,實施產業鏈(群)關鍵技術聯合攻關。推進區域內更多公共技術服務平台升級為國家平台。
教育:加強基礎教育交流合作,推進協作區內教師共享省級專項師資培訓,推進協作區內職業教育交流合作,共同構建中高職銜接體系。
醫療:建立優質醫療資源合作機制,加快推進相鄰地區醫院建設,發揮高等級醫院對相鄰地區的服務功能,加強醫學檢測鑒定聯動互認機制建設,統籌建立居民健康信息系統區域平台,推動醫療信息安全共享。
政務:推進協作區「放管服」改革,打破行政性壁壘。建立重點行業重點領域信用聯合獎懲機制,推動各類審批流程標準化和審批信息互聯共享,推動各類審批事項同城化通辦與互認。

三分之一產業協作園區位於泉州
值得一提的是,閩西南經濟協作區各市將建立協作區重大項目台賬,不僅著眼於落地落實項目工作,更將著力拓展新的項目資源,力爭策劃出若干協作區共建共享的重大標誌性工程。
目前,首批列入協作區建設重大(重點)項目台賬的項目,共計66項,包含在建項目46項,前期項目20項,總投資7857億元,涉及基礎設施、製造業、協作園區、社會事業領域等。
基礎設施項目中,不少交通項目的推進,將令泉州與周邊區域建立起更緊密聯繫。如福廈鐵路客運專線,北起福州,途經莆田、泉州,南至廈門和漳州,擬按客專、雙線、時速350公里標準建設;興泉鐵路(福建段),北起江西省,後進入我省,經過泉州與三明境內多地;廈門翔安機場快速通道(廈漳泉城際R1線)擬依托相關線路,整體形成翔安機場向泉州、漳州放射交通線路。
13個製造業項目裡,出現了許多來自泉州的大項目、好項目:晉江晉華集成電路存儲器生產線建設項目、晉江矽品集成電路封裝測試項目、中化泉州乙烯及煉油改擴建項目、安溪中科植物工廠、三安高端半導體項目。
協作區將促進產業協同合作,以市場為導向,加強優勢產業的融合互補,引導區域產業適度錯位發展,促進產業壯大規模、轉型升級,最終形成優勢互補的現代產業體系。目前,協作區內設立9個協作園區,閩西南五市未來巨大的發展空間令人憧憬。9個協作園區中,有3個位於泉州,分別是:泉州中國國際信息技術(福建)產業園項目、廈門泉州(安溪)經濟合作區湖里園、廈門泉州(安溪)經濟合作區思明園。
此外,社會事業領域中,福州大學晉江科教園建設項目位列其中。

智能製造
當傳統紡織服裝行業遇上智能製造,能碰撞出怎樣的火花?近年來,泉州市紡織服裝行業智能化、差異化、數字化建設日益深入,不僅提高了工作效率,降低了生產成本,也為企業贏得更多經濟效益。圖為位於石獅的伊妮斯服飾有限公司生產車間。該公司的「一體織」產品具有3D打印功能,能在短時間內「輸出」具有吸濕、排汗、抗菌、保溫等功能的運動服飾。 (陳小陽 吳麗嬌 攝)

第20屆投洽會下月在廈門舉行
泉州已生成46個可望簽約項目

第20屆中國國際投資貿易洽談會(以下簡稱「投洽會」)即將於9月8日在廈門開幕。記者從泉州市商務局瞭解到,當前泉州市各項籌備工作有序推進,經過前期推介對接,一批項目可望在投洽會上簽約。
今年是改革開放40年,投洽會伴隨著改革開放進程走過瞭解20個年頭,已成為全球規模最大、功能最完善、影響力最廣的雙向投資促進盛會。儘管投洽會的主場在廈門,但事實上,泉州也是「創始者」之一。投洽會最早發端於1987年9月8日,身處改革開放最前沿的廈門、泉州、漳州、龍岩等四地聯合舉辦的「閩南三角區外商投資貿易會」。彼時,參會客商僅600多人,但這是我省第一次以特區為窗口的國際性招商盛會。此後,每年9月8日海內外客商歡聚廈門成為常態,由此拉開了投洽會從小到大、從地方走向全球的精彩大幕。
本屆投洽會的主題是「貫徹新發展理念,融入一帶一路,促進雙向投資」。會上預計將有來自超過110個國家和地區的800多個工商團組、4000多家企業的10多萬客商參會,其中相關國際組織、境外商協會、世界500強等跨國公司企業團組超過300個。
「淘金」鷺島。截至目前,泉州市已生成了本屆投洽會可望簽約項目46個,投資總額30.24億美元,擬利用外資21.99億美元。其中,合同項目36個,投資總額23.84億美元,合同外資16.69億美元;意向項目10個,投資總額6.4億美元,擬利用外資5.3億美元。合同項目占比和合同外資占比分別達78.3%、75.9%,可見項目之實。
項目規模大、項目來源廣、產業項目多繼續成為今年泉州特色。瞄準高質量趕超跨越,集成電路、機械裝備、智能製造、紡織服裝等轉型升級的先進製造業項目,以及健康養老、高等教育、商貿物流、文旅創意等現代服務業項目是我市重點對接方向。36個投資額超千萬美元的項目,佔據項目總數超七成以上,平均單項投資總額高達6575萬美元。與此同時,還有10個投資額超億美元的項目。除港澳台等傳統的引資重點區域外,新加坡、韓國、菲律賓、泰國等海絲沿線國家和地區,以及意大利、澳大利亞、坦桑尼亞等國家和地區也成為今年泉州項目的重要外資來源地。(記者陳林森 通訊員陳金針)

泉州港迎來最大尺度集裝箱船

8月26日12時15分, 集裝箱運輸船「恆輝6號」輪成功靠泊泉州港圍頭作業區10萬噸級泊位,成為泉州港建港史上迎來的最大尺度集裝箱運輸船,也是泉州港圍頭作業區10萬噸級泊位投產以來靠泊的最大尺度和噸位的船舶。
據瞭解,「恆輝6號」輪長294.1米,寬32.2米,載重68189噸,可載箱量5060TEU,本次航程為京唐—圍頭—南沙。今後,該輪將以周班的形式投入圍頭作業區運營內貿航線。
圍頭作業區是泉州港集裝箱主要集散地,對台「三通」重要口岸,依托腹地經濟社會的發展,圍頭作業區重點發展集裝箱內外貿餵給港,目前已建成投產泊位3個(其中萬噸級以上2個),設計年通過能力393萬噸(其中集裝箱31萬標箱)。(記者吳麗嬌 通訊員周清構 謝永奎 文/圖)

泉州廈門(安溪)經濟合作區結碩果
已入駐企業29家 總投資額超27億元

當前,閩西南經濟協作區發展正駛上快車道。記者從泉州市經信委獲悉,為推動形成優勢互補的現代產業體系,協作區內9個協作園區正加快推進建設。其中,泉州廈門(安溪)經濟合作區湖裡園、泉州廈門(安溪)經濟合作區思明園已入駐企業29家,總投資額達27億元以上,園區內企業正陸續投產。
2013年,泉州安溪與廈門達成戰略合作意向,並於同年10月、2014年7月在安溪南翼新城分別啟動湖裡園、思明園建設,計劃數年內對接廈門島內100家以上成長性好、貢獻力強的電子、機械類企業入駐。2015年11月,省政府正式批復泉州廈門共建經濟合作區。合作區成立以來,泉廈雙方高度重視,市、縣(區)兩級領導經常率隊「走出去」招商,邀請意向企業來園區考察,並定期召開專題匯報會,研究解決園區規劃建設中遇到的重點難點問題,園區開發建設快速推進。
如今,這兩個園區漸成項目窪地,一批大項目、好項目集聚開花結果、陸續投產,不斷加強兩地優勢產業的融合互補,促進產業規模壯大、轉型升級,開創了區域合作新模式。
目前,兩園區已建成標準廠房21萬平方米、主次幹道8公里、商業配套及宿舍樓3萬平方米;入駐企業29家,總投資額達27億元以上,預計投產後年產值達81億元,年稅收3.3億元以上,可提供1萬個就業崗位。
湖里園已引進企業17家,其中富一錦塑膠生產項目已投產,欣省控實業、君諾美(金牌櫥櫃)、寶麗金箱包、鑫綠源環保、芸台科技、純棉水刺無紡布生產項目、佳福隆環保餐具等企業項目相繼開工建設,總投資額達18億元以上,預計投產後年產值可達54億元,年稅收2.2億元以上,可提供6000個就業崗位。
思明園已引進翔業廚衛、吉福廚具、佶億食品、智途戶外用品、安昆(福建)商貿等12家企業。其中,吉福廚具、佶億食品、古山醫藥、申興商貿等4家企業已投產;安昆(福建)商貿、大騰雲茶業、牡丹飼料等3家企業正在抓緊廠房裝修、設備安裝。這12家企業總投資額達9億元以上,預計投產後年產值可達27億元,年稅收1.1億元以上,可提供4000個就業崗位。(記者游怡冰 通訊員陳金榮)

安捷海岸救援隊隊員在石獅紅塔灣海邊日常巡邏(林書修攝)

泉州民間搶險救援隊 危難時刻顯身手

今年第13號熱帶低壓於25日上午在莆田登陸,受其影響,泉州市出現新一輪明顯降雨過程,並將持續至30日。在全市上下嚴陣以待,防禦強降水可能造成的各種次生災害過程中,一些自發組成的民間救援隊伍也紛紛奮戰在防禦和搶險救援一線。
剛剛過去的這個週末,記者趕赴石獅和南安,探訪兩支分別活躍在沿海和山區的民間救援隊。在災害面前、危急關頭,他們逐漸成為官方救援的有效補充;他們在實戰中摸索出來的救援管理經驗,引來了眾多「取經人」。(記者 蔡紫旻 林書修)

石獅安捷海岸救援隊——
成立一年 救起82名溺水者
每逢夏天,在石獅市永寧鎮紅塔灣、黃金海岸等海域,每天都有成千上萬的市民、遊客在海岸邊休閒、游泳。由於不習水性或對潮汐規律不瞭解,常有市民或遊客被困礁石,甚至被海浪捲入海中而溺水。從去年開始,在這兩個海域,一支身著專業救生服,在海邊、海上進行日常巡邏的救援隊成了一道新的海岸生命保障線。這支救援隊伍就是石獅市安捷海岸救援志願者總隊。

隊長每年投入20多萬元
安捷海岸救援隊總隊長蔡志斌是這支救援隊的發起人之一。作為地道的石獅人,蔡志斌20多年前就在永寧鎮開辦企業,對紅塔灣和黃金海岸海域有著特殊的感情。他說,成立安捷海岸救援隊前,作為一名海泳愛好者的他,在海邊經常碰到一些溺水或者遇險的群眾,一些溺亡事故讓他備感心痛。
為了盡自己最大的努力挽救溺水者的生命,蔡志斌和幾名志同道合的熱心人士一起組成救援隊。他介紹,在依托石獅海上義務救援隊的基礎上,去年成立的安捷海岸救援隊專門聘請了國家級資深游泳教官,對全體救援隊員進行培訓,隊伍取得中國救生協會頒發的「救生證」,進一步提高了專業性。
「大家都是本著一顆公益的心來做這件事。」作為一支民間救援隊,蔡志斌每年自掏腰包20萬元左右,用於維持救援隊的日常活動。在救援隊秘書長林芬瑜看來,隊員們有著同樣的理念——救起一個人,就是在挽救一個家庭,同樣也是為自己行善積福。
「我跟朋友開玩笑的時候,就說每年20萬元的投入,能挽救起一個個鮮活的生命,比『燒香拜佛』更好。」蔡志斌笑著說。

潛水員剛下水排查完洩洪出水口,看是否有異物堵塞。(林勁峰攝)

希望溺水事故越來越少
去年8月成立以來,安捷海岸救援隊從承擔石獅紅塔灣、黃金海岸海域的救援任務,拓展到晉江紫帽、衙口和惠安崇武等海域,發展為如今65人的專業救援團隊。成立一年多的時間裡,救援隊累計救起海上溺水群眾82人,挽救了幾十個家庭。
「有時候一天能碰到10多名遇險群眾,大都是對海域不熟悉的。」58歲的林謀國是安捷救援隊紅塔灣大隊的隊長,他說,就在本月15日和16日,均有遊客在紅塔灣海上游泳時被海浪捲走,所幸當時他和隊員高祖炮巡邏經過,及時將遊客救回岸上。
同樣的救援對安捷海岸救援隊的高燕吞和邱勁躍來說也是不時碰到。本月5日凌晨1點左右,邱勁躍接到一通電話,說一名喝醉酒的男子報警稱自己被困在礁石上,情況十分危險。憑藉著對黃金海岸一帶海域的熟悉,高燕吞和邱勁躍順利找到男子並將他救起。「當時一個大海浪正要打過來,再晚一步,男子極有可能就被捲走。」回想當時情景,邱勁躍仍心有餘悸。
「預防溺水事故更為重要。」林芬瑜說,為此,救援隊經常走進校園、公園和企業,為大家普及防溺水知識。

泉州迅捷防汛搶險救援隊——
專業救援 重大災害中屢現身影
這幾天,迅捷防汛搶險救援隊的隊員們又進入了「備戰」狀態。他們把救援用的橡皮艇、潛水氣罐等設備檢查好,搬上工具車,全天駐紮在隊部,為的就是接到搶險命令後能夠馬上出發。
搶險救援隊成立以來,隊伍經受住颱風「莫蘭蒂」「梅姬」等重大考驗;集體探索出的河流、水庫日常管養辦法,吸引了深圳、蘇州等許多城市前來學習。不僅如此,隊伍擁有中國紅十字(福建)水上救援隊、福建省防汛機動救援支隊、泉州市紅十字迅捷應急救援隊等多重身份。

管理經驗吸引「取經人」
2010年,帶領應急分隊參加一次颱風救援後,時任南安市水政監察大隊副隊長的鄭志軍,對搶險救援的重要性有了更深認識——在災害面前,需要一支社會化、專業化的搶險救援隊伍。這個想法,也得到南安市水利局領導的支持。此後,泉州迅捷防汛抗旱有限公司成立,並在政府主導下,組建迅捷防汛應急搶險救援隊。
為什麼一定要成立救援隊?鄭志軍說,這是一個老兵的夢。在部隊當兵時,他參加過福州的內澇救援。那次救援,排長帶著大家向積水的街道挺進時,一腳踏進缺了井蓋的地下排水口,危急時刻,身邊的戰友一把拉住人,這才撿回一條命。「我當時明白,搶險救援也要花大力氣研究。後來組建公司,初衷也是為了建立一支專業搶險救援隊。」
這支經過重大災害考驗的隊伍,因全國首創的社會力量參與災害搶險救援的「迅捷模式」,及其嘗試打通災害救援現場「最後一公里」的理念,得到了社會認可。除了專業的搶險救援,鄭志軍的隊伍也把河流管護、水庫維修等工作做出了名氣。
日常巡查過程中,隊員們通過無人機、放水涵洞探測機器人、應急專用衝鋒舟等設備,對重點河段和水庫進行動態監控,防微杜漸。河道、水庫的「物業式」管理與「保姆式」養護工作法,吸引了很多人前來參觀學習。

專業救援發揮大作用
為了讓救援更加專業,除了救援演練,鄭志軍組織隊員們進行紅十字應急救護知識培訓,「我們希望搶險隊員懂得救護知識,搶險救援的同時,也能為傷者提供更專業救助。」
在2016年抗擊「莫蘭蒂」颱風中,鄭志軍與隊員們兵分六路,前往南安災情嚴重的鄉鎮。在洪瀨鎮區的一條街道,一名腿部嚴重受傷的群眾,被困二樓動彈不得,而一樓的積水距離天花板很近,坐了人的橡皮艇無法進入。隊員們跳下水,推著橡皮艇進屋,用卸下的門板小心翼翼地把傷者抬上艇,順利救出。而在一個T字路口,眼看著衝鋒舟被電線桿卡住,想下水推船的鄭志軍,被湍急的水流沖得失去平衡,眼看著就要漂走,幸好眼疾手快的隊友俯下身,緊緊抓住了他。
在今年6月惠安黃塘的河道潰堤搶險中,用於圍堵洪水的沙袋,因水流湍急輸送緩慢。隊員們開出一條水道,以身軀護住橡皮艇到岸邊,用橡皮艇運送沙袋。7月,隊員們除了在南安備戰防禦颱風「瑪莉亞」工作,還抽調物資、派出精兵強將支援福州……

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