平潭出台新政助新能源汽車產業發展

大陸新聞

【記者陳麗芳報導】在國家和省裡關於新能源汽車一系列新政推出後,平潭也積極踐行新發展理念,陸續出台了不少扶持培育政策,為新能源汽車產業在嵐發展營造了良好的政策環境。
近日,平潭印發《支持新能源汽車推廣應用和充電基礎設施建設的若干意見》(以下簡稱《意見》),這是繼今年年初出台《平潭綜合實驗區電動汽車充電設施建設補助資金實施細則(暫行)》後的又一利好政策,旨在加快推進平潭新能源汽車推廣應用,完善充電基礎設施配套建設。對此,記者採訪了區經發局發改處處長吳兆剛,對這次新政進行解讀。

擴大應用領域 鼓勵公務車使用新能源汽車
《意見》指出,平潭將擴大新能源汽車在公共服務領域的應用。「將在城市公交車、城市專用車以及新增的公務用車等幾個領域爭取普及新能源汽車,私人乘用車目前補貼政策沿用省裡統一規定,鼓勵、推廣使用電動汽車。」吳兆剛說。
《意見》明確要求,在城市公交車方面,今年將全區2011-2013年購入的傳統燃油城市公交車更新為純電動公交車;2020年,全區城市公交更新為新能源汽車。在公路客運車方面,2020年,全區適宜應用新能源汽車的公路客運車實現電動化率達到50%。在城市出租車方面,2020年,全區城市巡遊出租車、網約出租車等城市出租車電動化率高於全省平均水平,鼓勵新增和更新的車輛採用新能源汽車;分時租賃車輛(共享汽車)實現電動化。在城市專用車方面,2020年,全區城市環衛、市政和物流等城市專用車實現電動化率達到35%以上。在公務用車方面,凡由區財政及國有公司出資新採購的公務用車,鼓勵採買新能源汽車。在私人乘用車方面,2020年,全區私人新能源乘用車累計推廣數量完成省上目標任務。2017-2020年,對購買一手新能源汽車且在平潭區內註冊上牌的購車者,省、區財政按照中央財政同期補助標準給予不超過50%的補助。
《意見》還梳理了相關扶持政策。一是啟動新能源汽車專用號牌;二是為新能源物流車發放允許在區內道路通行的通行證;三是在全區的公共停車場、旅遊景點、商場、新建小區配建停車場等公共區域設置一定比例的新能源汽車專用停車位;四是政府投資的公共停車場(點)停放新能源汽車2小時以內免費,鼓勵社會停車場(點)對新能源汽車停放給予優惠。

補貼力度大 可獲省內最高的補助標準
「平潭的充電基礎設施建設比較慢,在省內相對滯後。這與平潭的環境有關,海風大,對充電設備的壽命有很大影響,這對於投資商來說壓力比較大。此外,當前平潭電動汽車保有量比較少,充電設施使用率低。基於這種情況,區管委會要求充電設施建設必須走在電動汽車普及應用之前。充電基礎設施建設完善了,才能帶動電動汽車的發展應用。」吳兆剛說,此次,經過調研和參照周邊地區,平潭對充電基礎設施建設增加了資金補助。
吳兆剛表示,補貼力度大是此次新政的最大亮點。「交流樁每千瓦補助300元(人民幣,下同),直流樁每千瓦補助600元,這在省內是最高的補助標準。按照直流樁一個樁平均數60千瓦來算,一個直流充電樁可補助36000元,可占投資額一半左右。」吳兆剛說,平潭的補助力度比省裡去年的補助標準每千瓦增加了100多元。
「今年年初,區經發局與財金局聯合出台了獎補實施細則。經過行業主管部門驗收,對符合充電樁建設規劃且有一定運營能力的企業,就可以申請補助。2017年前補助的標準是按照省裡下達的補助標準來兌現。」吳兆剛說,充電基礎設施建設2016年和2017年省裡的補助部分已經下撥到平潭,目前正在梳理補助渠道,企業申請驗收通過後即可兌現補助。
《關於加快充電基礎設施建設促進新能源汽車推廣運用的實施方案》明確指出,到2020年,平潭將建成3000個充電樁。
「2016年和2017年兩年時間,平潭完成建設的充電樁約700個,今年的任務是510個,共有四家公司在投資建設。」吳兆剛說,目前還存在投資和選址問題,下一步我們將加大督促力度,希望各建設單位加大投資力度,完成今年的建設任務。也希望充電樁選址的產權單位,支持全區的充電樁建設,在場地的提供、充電設施的管理等方面給予幫助,爭取按照今年的計劃任務完成充電樁的建設,方便全區電動汽車充電使用。(平潭時報提供)