周四. 2 月 25th, 2021

【社论】台铁普悠玛事故后 花赖人事大斗法

普悠玛大车祸后,台铁局长鹿洁身下台走人,行政院昨天决定由交通部政务次长张政源接任台铁局长。这项决定,等于是1021大车祸后高层人事处分的终极拍板,备受质疑的交通部长吴宏谋自此将高枕无忧、好官持续为之。普悠玛大事故后,外行的吴宏谋成为众矢之的,高层基于民怨沸腾,先将鹿洁身砍掉,外界以为赖清德会借此将爱将张政源扶正,但最后却将他降调台铁局长,吴宏谋仍屹立不摇,也可见他背后靠山花妈陈菊一字并肩王地位难以撼动。
行政院将张政源的派任说成大材小用,指次长依法不得兼任台铁局长事务官一职,因此张是辞职、降等、减薪就任,也是首次有二级公务机关首长,调任三级机关主管;还强调,张政源「有台铁的经验,却没有台铁的包袱」,未来将以次长级的「高度」,为台铁整顿改革。
张政源确实是降等下放,但应该是政治折冲出来的结果。普悠玛大难后民怨沸腾,台铁处理步调凌乱,且企图推诿给基层,反而暴露出台铁更多长期结构性问题,外界对台铁局长接任人选颇有期待,且不信任内升,期间曾一度传说将由观光局长周永晖回任,最后由赖清德亲信张政源下放,以大搏小,似在展现高层改革台铁决心,其实最重要的是因此保住吴宏谋的大位。
1021大车祸是台铁40多年来最重大事故,普悠玛又是台铁运输最重要主力,因此政府后续处理备受观瞻。鹿洁身下台固难辞其咎,但完全因政治酬庸上任的吴宏谋,以外行领导内行,更是千夫所指。只是他背后强力靠山是花妈陈菊,别说赖清德不敢动他,恐怕政权领导人蔡英文也投鼠忌器,最主要原因在高雄选情吃紧,如果拔掉吴宏谋,等于洗脸花妈,民进党认为唯一可以救高雄选情的只有在高雄盘踞12年的老市长陈菊,因此吴宏谋的异动可说是牵一发动全身。
至于说张政源降等减薪大材小用,其实没有这么伟大。目前因为选举逼近,赖清德为了选举大局暂时吞下这口气,但等选举过后,将会有第二波的角斗。未来最可能的发展是,高雄大有可能选情大翻转,且韩国瑜效应大幅外溢影响各地选情,花妈陈菊将为高雄选局扛责,民进党选情不佳,普悠玛事件必然成为说嘴,吴宏谋首当其冲,所谓狡兔死走狗烹,选后迟早难逃走人命运,则张政源将因「整顿」台铁有功,顺理成章接掌交通部。
因此张政源目前的降等接任台铁,充其量过过水而已。赖清德透过行政院发言系统形容他跟台铁渊源深厚,以他的「高度」必可整顿台铁早日上轨道。但事实是张政源跟台铁的渊源早在上世纪80年代就结束,说来已是天宝轶闻,他在台铁时代台铁还蒸汽火车四处跑,跟目前台铁的先进状况早已脱节。他虽然有交通运输博士学位,但当了赖清德的亲信后,已经转化一切政治正确为尚的政客,要期望他能将沉疴已深的台铁有所改变,简直缘木求鱼。
台铁其实内部人才济济,较张政源优秀、懂得台铁改革之道的更所在多有,但这些人不像张政源擅长政治懂得逢源,因此「小隐于市」。张政源接台铁主要不在整顿改革,只求风调雨顺,车照跑人照坐,平平安安就可期待选后平步青云升大官。
吴宏谋赖著不走,有部分原因是交通部掌握庞大预算,所谓肥水不落外人田。花妈跟赖神的斗法,借着对吴宏谋的拉扯,不仅涉及权位之争,其实更多的是现实金钱利益。

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