週一. 8 月 26th, 2019

【泉州專刊】泉州產教融合經驗面向全國分享

首批計劃建設23個實訓基地重點項目

大陸國家發改委、教育部、人力資源社會保障部、國家開發銀行前不久聯合印發《關於加強實訓基地建設組合投融資支持的實施方案》,引導地方政府、行業企業與職業學校、高等學校全面加強合作,大力加強實訓平台載體建設,切實提升技術技能人才實訓能力。日前,國家發改委專門召開產教融合實訓基地建設座談會,推動該項工作。在產教融合領域形成較成熟經驗的泉州獲邀在座談會上面向全國介紹典型經驗。(記者 陳林森 通訊員 朱冬陽)

全省首設市級職業教育發展專項資金
泉州製造業體量大,民營經濟比較發達。全市共有應用型本科高校4所、在校生4.6萬人,高職院校12所、在校生5.1萬人,中職學校29所、在校生9.2萬人,初步建立起與泉州產業轉型升級相匹配的人才培養體系。
近年來,隨著《泉州市深化產教融合實施意見》《關於推動職業教育與產業需求緊密結合的實施意見》《關於推動全市高校與年產值億元以上企業建立校企戰略合作關係的實施意見》《泉州市提升職業教育服務產業發展能力工作要點》等一系列文件的出台,產教融合政策體系初步形成。從2016年起,泉州設立了市級職業教育發展專項資金每年8000萬元(人民幣下同),重點引導高校、職業院校在專業建設、人才培養模式改革、校企合作、產學研協同創新、人才隊伍建設等方面,主動對接和服務泉州產業轉型升級需求,2018年增加到9000萬元。目前,全省僅有泉州設立了該類專項資金。
人才供需方面,泉州實施服務產業特色專業群建設工程,重點扶持集成電路、智能製造、石油化工等與泉州產業發展緊缺人才培養相關的專業群建設,建成70個特色專業群,形成覆蓋重要產業鏈的專業佈局。同時,建立專業設置動態調整機制,「政行企校」聯合開展行業人力資源需求預測,完善職業院校專業設置「正負面清單」——對應用化工、現代紡織、陶瓷設計等22個列入正面清單專業的學生實行學費減免,2016年至今已累計投入5181.1萬元,惠及3521名學生;對會計、商務英語、市場營銷等9個列入負面清單專業從嚴控制辦學規模。
校企合作方面,由7所高校聯合龍頭企業、行業協會分別組建了3個省級、7個市級職教集團, 392家行業企業參與,2016—2017學年共計開展訂單培養1496人、校企聯合開展技術攻關項目52項、培訓職工6.8萬人次。全市累計獲批26個省級「二元制」人才培養試點、73個省級現代學徒制試點,已培養學生2000多人。同時,積極支持高校主動面向區域、行業辦學,與行業龍頭企業共建產業學院。目前,全市共有9所高校與32家企業共建24個產業學院。

三種類型推動實訓基地重點項目建設
這幾年,泉州始終把加強實訓基地建設作為深化產教融合的重要抓手。目前,全市擁有346個各類實訓基地,包括國家級19個、省級42個、市級7個、校級278個。座談會上,相關負責人懇請國家發改委支持泉州試點建設產教融合型城市。下一步,泉州計劃通過改建、擴建、重組等方式,首批篩選建設產教融合實訓基地重點項目23個,總投資額37.9億元,建築面積69.2萬平方米,實訓工位3. 7萬個。
該批項目分為三種類型——
院校主導型。主要是本地高等院校結合專業特色,通過學校自籌資金和上級補助,建設集學生實訓、企業培訓和社會服務三位一體功能的實訓基地,更好實現產業需求與專業設置合理銜接、產業實踐教學與理論教學緊密結合。初步計劃建設17個實訓基地,重點服務交通運輸裝備製造、集成電路、智能製造、石油化工、新能源、商務物流、食品、文化旅遊、體育、傳媒藝術教育等產業。
政府主導型。主要是各級政府根據重點扶持的產業和領域,以「區域性、公共性、共享性、開放性」為原則,通過地方出資和上級補助,著力打造一批公共實訓基地。初步計劃建設4個實訓基地,重點服務建築、電子信息、石油化工、紡織鞋服、智能製造、醫療衛生、農業、茶葉、旅遊等產業。
企業主導型。主要是鼓勵社會資本參與實訓基地建設與運營,探索職業院校與社會資本合作建立混合所有制二級學院,引進企業最新生產技術,通過企業自籌資金和上級補助,建設以企業主導的實訓基地。初步計劃建設2個實訓基地,重點服務民用航空、建築等產業。

福廈客專安海灣特大橋建設進展順利 

目前,備受關注的福廈客專控制性工程之一——安海灣特大橋建設進展順利,東岸主塔樁基現已完成鑽孔樁5根,占總量的25%,西岸主塔海上鋼棧橋及鑽孔平台已搭設完成,正在進行鋼護筒打設施工,即將進行鑽孔樁施工。
據悉,福廈客專7標段跨越泉州、廈門兩市,線路經過晉江市、南安市、翔安區,長度32.21千米,設置安海灣特大橋跨越安海灣(石井江),距在建的城市聯盟高速安海灣大橋68米,項目於去年9月底開工,計劃於2022年9月底竣工,總工期60個月。除安海灣特大橋外,7標段其他項目也穩步推進中,如蔡營隧道進出口均已開始正洞施工。(陳小陽 吳麗嬌 文/圖)

「海絲」古港蚶江:民營經濟托起環灣港口新城鎮 

福建省石獅市蚶江鎮,一個曾經毫不起眼的海港小鎮,在改革開放40年間,以閩南人特有的「敢為人先、愛拼會贏」的精神,砥礪奮進實現滄桑巨變。
作為「海上絲綢之路」上的千年古港,蚶江鎮以發展壯大民營經濟為依托,奏響「產業、港口、海絲」強鎮「三部曲」,一個「海絲起點、古港門戶、智能製造、人文薈萃、生態宜居」的環灣港口新城鎮,正在東海之濱加速崛起。

從「缺糧少食」到「海上撈金」
「一家10幾口人擠在兩間石頭房裡,到了夏天很熱,就要有家人拿著涼席和枕頭去寺廟裡睡覺。」蚶江村67歲的村民林禎祥有8個弟弟、1個妹妹,他感慨地回憶起改革開放之前生活的窘迫,「全家靠打漁為生,用漁獲換來地瓜充飢,吃頓米飯簡直是夢寐以求的事情。」
受困於人多地少、資源貧乏,以及計劃經濟體制的束縛,缺糧少食、生活材料短缺,是蚶江人當時普遍的生活面貌。
「改革開放對我們這代人來說,就像是在沙漠裡看見了綠洲,人一下子就有了拼勁。」林禎祥「洗腳上岸」,先開商店後辦針織廠,「工廠從蚶江辦到了浙江,擁有100多台先進加工設備,在石獅、紹興都買了商品房,現在年收入數百萬元。」
從泉州灣南岸的石漁村,走出了福建省一家集裝箱物流上市企業安通控股。與改革開放同齡的公司董事長郭東聖告訴記者,「40年間,從父輩的一艘小舢板,發展到如今擁有49艘3萬噸級以上的巨輪,公司航線延伸到泰國、越南、菲律賓等『一帶一路』沿線國家。」
在安通控股這個「火車頭」帶動下,海上運輸成為石漁村的支柱產業,全村現有海運企業13家,集裝箱運輸物流公司55家,2017年全村工農業總產值達25億元。
站在自家小別墅前,石漁村村民郭森治言語中透出滿滿的信心:「我丈夫在船上當船長,月薪3萬元,我兒子是輪機長,月薪2萬元,家裡人都在海上撈金,生活越來越有奔頭。」

從「西褲名鎮」到「智造新星」
改革開放初期,蚶江鎮紡織業一枝獨秀,「一條褲子」打遍天下,被譽為「中國西褲名鎮」。近年來,隨著人力成本上升和市場供求變化,推進「騰籠換鳥」、加快新舊動能轉換,成為擺在蚶江人面前的新考題。
走進通達集團的生產車間,近千台智能機械臂有節奏地揮舞著,一台機械臂可同時操控4台設備,放置手機殼、快速噴碼、旋轉烘乾,在計算機數字控制機床上,各道生產工序「無縫」銜接、準確無。
「這樣一個大車間只需要60名工人,生產效率大幅提升。」通達集團總經理助理夏衛東介紹說,公司從40年前的一家小五金店,轉型到如今深耕精密製造的高新技術產業,為全球消費電子電器、IT、通訊整機產品提供產品與服務,2017年產值近60億元。
通達集團是蚶江鎮智能製造產業發展的縮影,蚶江鎮還湧現出科達電器、富達科技、飛通通訊等一批智能製造優勢企業,創新轉型跑出「加速度」。
作為民營經濟重鎮,蚶江鎮在項目審批、融資、技術改造等環節為民營企業「開綠燈」「加砝碼」,優化營商環境。僅2017年,全鎮投入技改資金18億元,通過「自助厝邊銀行」為100多家企業提供幫扶資金2億餘元。
「以通達集團為例,為其補貼技術改造資金1500萬元,公司二期建設項目從征地到投產,耗時僅6個月,打響了服務民營企業的『蚶江效率』。」蚶江鎮鎮長李懷忠說。

從「海絲古港」到「港口新城」
位於石漁村的千年古港「林鑾渡」,海水退潮處白鷺翩飛,凝聚古人辛勞與智慧的石梯清晰可見。這裡以古代航海家林鑾命名,被譽為石獅「海絲三寶」之一。
與「林鑾渡」的安靜古樸形成鮮明對比,僅一公里之外的泉州港石湖作業區內一派繁忙景象,五層高的集裝箱貨櫃堆滿近40萬平方米的港區,高空作業的橋吊正從拋錨的巨輪上卸裝貨物。當地人說,「跨越千年,舊港與新港選址卻如此之近,這是『海絲』文化的傳承」。
新港承載著蚶江培育港口物流經濟的新使命。「今年進出港貨物已超過130萬箱,開闢了20條國內航線及3條東南亞國家『海絲』航線,在建的5號、6號碼頭達10萬噸級。」負責建設施工的泉州太平洋碼頭公司總工程師魏長德說。
作為第二批全國特色小鎮,蚶江鎮正以石湖港區發展為龍頭,推進沿海大通道錦江外線工程,打造4000畝生態濕地,進一步改善人居環境,打造環泉州灣港口新城鎮。
位於石獅城鄉接合部的厝仔村,一排排農民別墅鱗次櫛比,鄉土文化公園內湖光粼粼。厝仔村黨支部副書記許明聰指著不遠處的廠房說:「這家食品企業年產值近6000萬元,工人近百名,為了提升環境品質、對標石獅城市建設總體規劃,村委咬著牙要求企業搬走。」
蚶江鎮黨委書記劉藝波表示:「推動產業升級,完善公共服務,提升城鎮化建設水平,一個『海絲起點、古港門戶、智能製造、人文薈萃、生態宜居』的『新蚶江』已現雛形。」(新華社記者 王成)

陳嘉庚紀念堂

「第三批中國20世紀建築遺產項目」名錄公佈
華僑大學陳嘉庚紀念堂入選 

近日,「第三批中國20世紀建築遺產項目」在東南大學公佈,華僑大學陳嘉庚紀念堂由於其突出的歷史價值、藝術價值、科學價值,及其對中國社會發展所產生的深遠影響入選名錄。
「中國20世紀建築遺產項目」由中國文物學會、中國建築學會創辦,首批98個項目的名錄於2016年在北京故宮博物院寶蘊樓公佈,第二批100個項目的名錄於2017年在安徽池州發佈。此次公佈的建築遍佈中國多個城市,建造時間從20世紀初至20世紀末。名錄增加的多個現代建築項目見證了改革開放40年中國的巨變,更添時代感。
陳嘉庚紀念堂是華僑大學標誌性建築,為四層觀演建築,主體結構為鋼筋混凝土框架,外觀採用閩南花崗岩石材裝飾,整體造型典雅大方,細部構造精美,既體現了時代特色,又具有相當強烈的地方風格。設計單位為華東工業建築設計院(後更名為上海工業建築設計院)。陳嘉庚紀念堂於1963年4月奠基,後因「文革」爆發,被迫停建。1978年,華僑大學復辦。1979年秋,福建省批准華僑大學陳嘉庚紀念堂繼續興建。1980年5月,陳嘉庚紀念堂開工。1983年10月落成。
「此次陳嘉庚紀念堂入選『第三批中國20世紀建築遺產項目』,為華僑大學校園建築文化增添了新的篇章,也是對當時捐資建設的海外愛國僑胞和港澳同胞、參與建設的學校師生們以及建築設計師的褒獎和肯定。」華僑大學相關負責人表示。(記者殷斯麒)

泉州與南航達成戰略合作
正式納入全球航空貨運樞紐節點

近日,在2018年福建省交通運輸現代服務業項目對接會上,泉州與南方航空貨運物流(廣州)有限公司(以下簡稱「南航」)正式簽署戰略合作意向書,雙方將共同推動南方航空(泉州)城市貨站項目。
這是南方航空全球第一個落地的城市貨運站,標誌著泉州被正式納入全球航空貨運樞紐節點。
據悉,南航(泉州)城市貨站項目由南航運營,項目定位為虛擬空港,項目總投資0.7億元,總用地50畝,計劃在泉州晉江市建設集國際快件貨站、國際貨物貨站、綜合保稅貨站、郵件貨站等於一體的城市貨站。
根據戰略合作意向書,泉州市政府與南航將依托晉江陸地港口岸服務功能,導入南航在航空貨運物流業務方面的優勢資源,共同推動南航(泉州)城市貨站發展。通過南航(泉州)城市貨站,廣州、上海等地機場的國際貨運功能延伸至陸地港,本地貨物可依托卡車航班與國內大型空運口岸實現進出雙向的互聯互通,大型國際機場鏈接泉州貨源腹地暢通無阻。
事實上,去年8月南航(泉州)城市貨站已投入使用,一年來運輸業務量超過4000噸,目前該項目還在繼續完善建設中。預計到2020年,項目國際貨運體量可達5萬噸,超過廈門、福州機場貨運量。項目完全建成後,預計年產值達5億元,為閩南地區生產製造企業節約物流成本約5000萬元。屆時,南航(泉州)城市貨站項目將成為我國東南地區最大的國際航空貨運樞紐。(記者劉倩 通訊員劉龍真)

泉州劇目<<向大海>>

第七屆福建藝術節閉幕泉州四劇目獲一等獎

第七屆福建藝術節閉幕式日前在福建大劇院舉行。閉幕式上舉行了第二十七屆全省戲劇會演和第四屆全省音樂舞蹈雜技曲藝優秀劇(節)目展演頒獎典禮,泉州喜獲豐收,共有四個劇目榮獲一等獎,同時多個劇目分獲二、三等獎,泉州市文廣新局榮獲優秀組織獎。
據悉,福建戲劇會演每三年舉辦一次,本屆戲劇會演涵蓋了全省18個劇種的38台優秀劇目,泉州共有9個劇目參加會演,另有1個劇目參加展演。經過角逐,全省共有12台劇目榮獲一等獎,其中泉州的梨園戲《陳仲子》、高甲戲《李光地》和高甲戲《浮海孤臣》喜獲一等獎,一等獎獲獎數佔全省四分之一,體現了戲曲之鄉的整體實力和獨特魅力。
在第四屆全省音樂舞蹈雜技曲藝優秀劇(節)目展演中,全省共有18台比賽劇目,涵蓋了歌劇、舞劇、音樂劇、雜技、南音等領域。經過緊張角逐,全省共有5個劇目榮獲一等獎。泉州精心準備了音樂舞蹈史詩《向大海》和南音與交響《晉水向海流》參與角逐,其中音樂舞蹈史詩《向大海》榮獲一等獎。
頒獎儀式後,舉行了民族歌劇《松毛嶺之戀》專場演出,該劇由省文化和旅遊廳出品、省歌舞劇院創排,入選文化和旅遊部主辦的全國優秀民族歌劇展演,曾在北京、南京演出,征服了當地觀眾。(記者陳智勇 通訊員周健行 劉伯怡)

 

 

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