【天津濱海新區】高鐵公交化 京濱更緊密

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更名後的濱海站

于家堡變濱海站 京津城際半小時一趟
【記者杜紅梅報導】1月5日,隨著新的「濱海站」替換了原來的「于家堡」,京津城際于家堡站正式更名為濱海站。同時,隨著新濱海站執行新的列車運行圖,京濱城際「公交化」給兩地市民帶來的高效便捷出行,使濱海新區與北京變得更加緊密。
「于家堡」站成為歷史記憶
「C2334次可以關閉車門,可以關閉車門。」4日21:10,隨著列車長的關閉車門提醒在對講機中傳出,于家堡站當日發出的最後一趟列車緩緩駛出站台。與此同時,來自中鐵建築八局的施工人員在南出站口外正在為車站更名換字做施工準備。切割、拆卸、安裝、固定……寒夜裡,「大貝殼」上的「于家堡」三字被一一拆除並替換為「濱海站」,「于家堡」這個站名隨之成為歷史記憶。
施工現場,除了車站相關工作人員和施工人員,濱海新區的熱心市民也紛紛趕到現場一起見證這一歷史時刻。「從個人感情來講,對『于家堡』十分有感情,非常捨不得,所以再晚也來記錄下。但是從濱海新區整體發展而言,看著于家堡區域發展越來越好,相信更名『濱海站』以後能帶動更多的人來濱海新區,願濱海新區越來越好。」濱海新區攝影愛好者符先生已經持續跟蹤拍攝于家堡十年了,這片區域每一個歷史時刻他都留下了珍貴的影像。
「隨著于家堡站更名為濱海站,京津城際列車調圖也有大幅變化,從開站初開行12對列車增加到27.5對,濱海新區和北京間直達車次也從調圖以前的9.5對增加到23.5對,上下行方向較之前均增加了14趟,幾乎每半個小時就有一列直達車次,兩地市民邁入城際公交化時代。」中國鐵路北京局集團有限公司天津站濱海站黨支部書記陳治君在接受採訪時表示,為了不影響旅客正常出行,車站選擇在當日最後一趟列車發出後再進行站牌更換。在這之前,除了做好更名換字等工作部署,車站也提前聯繫媒體和在微信公眾號對更名事項進行了廣而告之。

步提升了濱海新區與北京的交流(攝影 何沛霖)

城際「公交化」 旅客齊點讚
1月5日5點多,濱海新區海門長跑隊的幾名長跑愛好者在濱海站前合影留念,一起見證和記錄新區發展歷程中的重要歷史時刻。早上趕到車站乘車的旅客也紛紛拿起手機拍攝下新濱海站的「第一張」照片,並紛紛為新「濱海」叫好點贊。
早上6點多,剛開站的候車大廳裡一片寧靜,「同城族」李先生是候車大廳裡最早到的幾名乘客之一。李先生告訴記者,他家在北京,自己在新區上班,所以每週末都會坐城際回北京。「以前直達北京車次比較少,往返不方便,幾乎每週下班之後就住一晚,週六早上再回京。這次車次調整之後,我可以週五晚上回家了,車次的選擇性也多了些,可以和家人多一些團聚時間了,特別高興。」
售票大廳裡,濱海新區市民丁先生快速在濱海站自助售票機上買好了一張C2554次列車濱海到北京南的車票。頻繁去北京出差的他看著原來「于家堡」的位置變成了「濱海站」字樣,讚歎道:「沒想到一不小心就搭乘上了更名首日的城際列車,以後往返北京出差再也不用擔心買不到直達車票了,也不用倒地鐵到天津站乘車,將會大大節省我的旅途時間。希望新的濱海站能帶著新區走上高質量發展的快車道。」
「今天凌晨,于家堡站正式更名為濱海站,非常高興能一起見證。而且,不僅車站換了新名字,直達北京車次還增加了這麼多,我們去北京看孫女越來越方便了。」早上7點,來自哈爾濱的市民李先生和老伴一起來到濱海站,看著嶄新的「濱海站」三個字,他直接拿出手機來個三連拍。李先生告訴記者,孫女在北京上學,為了經常能看望和照顧孫女,便和老伴從哈爾濱遷居到濱海新區生活,並在車站附近安了家。雖然離北京近了,但以前濱海新區往返北京直達車次太少,二老經常得到天津站倒車,同車接續也不是很方便。「現在問題解決了,以後去北京越來越方便了。濱海新區是個好地方,這個車站也非常漂亮,相信這裡以後會發展得越來越好。」李先生一邊高興地拍照,一邊為新區和車站叫好。
記者在採訪中瞭解到,目前高鐵成為大部分市民火車出行的首選,尤其給京濱雙城的通勤族和商務人士帶來了諸多便利,兩地交流互動愈發密切。

人鷗互動「畫」海河別樣「景」
1月3日上午,上百隻海鷗翔集在新區海河畔,它們時而成群結隊低空飛翔,場面壯觀;時而漂浮在水面稍作休息,給攝影愛好者「擺POSE」;時而飛近岸邊,瞄準遊客扔出的食物作出一個俯衝……海鷗飛翔、「人鷗」互動成為冬日海河棧橋別樣的風景。據瞭解,隨著新區生態環境不斷改善提升,在海河越冬的海鷗逐年增多,成為新區海河邊觀賞海鷗的一大特色景觀。(記者 賈磊 攝影報導)
「智慧高新」政務平台正式上線
【記者牛婧文報導】日前,高新區「智慧高新」政務服務平台於正式上線。平台將進一步強化服務部門間互聯互通、數據共享、協同聯動,不斷提升政務服務水平和群眾滿意度。
據瞭解,「智慧高新」政務服務平台共設計新聞頻道、公開頻道、投資頻道、服務頻道、互動頻道等板塊。在突出便企便民方面,平台包含200余項直接和天津市行政審批系統對應的辦事業務以及部分直接在「智慧高新」政務平台辦理的高新區一級事項。據悉,本次「智慧高新」政務平台建設為整體項目的第二階段,主要建立健全網上辦事能力、打通OA辦公平台與智慧政府服務平台,接入天津濱海新區電子政務系統,深化智慧政務服務能力。項目建設最終目標是使高新區真正實現「互聯網+政務服務」。未來高新區將不斷優化網上辦事和電子政務服務能力,充分發揮網絡融媒體聯動作用,全力塑造高新區特色文化品牌,提升高新區區域形象,為高新區智慧化城市建設提供政務信息支撐。
華為「兩雲」和軟件開發創新中心坐落於生態城信息園

與華為公司深入合作 建成「兩雲」和軟件開發創新中心
生態城智慧城市建設再「升級」
【記者王梓報導】作為中國與新加坡兩國政府合作的重大項目,中新天津生態城正借力人工智能和物聯網等新技術,努力打造世界領先的智慧城市新樣板。記者從生態城管委會瞭解到,不久前,生態城與智慧城市建設發展的積極推動者華為公司展開了深入合作,目前,由雙方推動的「兩雲」和軟件開發創新中心已經建成,為區域發展提供動力支持,推動生態城智慧城市建設再「升級」。
打造產業發展「黑土地」
記者瞭解到,「兩雲」指的是「軟件開發雲」和「城市產業雲」。華為「軟件開發雲創新中心」重點以「軟件開發雲」為依托,為新區及天津市的軟件企業、創新創業開發者、生產製造研發人員、高校軟件教學、學生軟件實訓提供全球領先的研發工具,共享研發理念、創新經驗和開放平台,加速智慧「點子」生成,是助力區域智慧城市建設的重要「大腦」。而華為「城市產業雲」以雲計算和大數據作為基礎設施,協助支持當地政府打造一塊支撐城市產業發展的「黑土地」,支撐區域數字化轉型以及新興數字化產業重構,為城市走向智能化提供數字基礎設施,推動智慧城市建設升級。
「企業數字化轉型,軟件正扮演著越來越重要的角色,軟件能力正成為企業發展和區域升級的一個核心競爭力。」華為技術有限公司天津企業業務部部長章明強告訴記者,華為「城市產業雲」已經開始服務生態城乃至新區內的政府機構及企事業單位,目前已承載了政府網格化管理平台,並助力園區在動漫製作、影視特效、CG動畫、虛擬現實等方面的需求,將創新能力與雲計算相結合,用更低的成本、更高的性能,將新創意、新成果在城市產業雲中進行孵化,轉化成可以產生價值的商業方案和產品進而推廣到全國。
生態城信息大廈智慧城市信息大廳 (記者 賈成龍 攝)

還將打造「一中心」「兩基地」
記者瞭解到,生態城自2012年啟動智慧城市建設以來,相繼建設了智慧公交站、智慧電梯、智慧路燈等智慧設施,並引入京東配送機器人、X未來超市、X未來餐廳等智慧項目,不斷豐富智慧城市應用場景。生態城還計劃在「智慧小鎮」試點構建新型智能交通、智能家居、智能能源、被動建築等,智慧城市建設已初見雛形。未來,在華為的技術支持下,生態城智慧城市建設有望繼續升級。
記者瞭解到,在「兩雲」和軟件開發雲創新中心基礎上,華為還將聯合高校和本地企業在生態城共同打造人工智能創新中心。「人工智能創新中心將解決智慧城市從創意到成果的轉化,為智能產業發展提供創意孵化、開發測試等平台。」章明強表示,利用高校的科研實力、華為的技術實力以及本地先進的基礎設施條件,人工智能可以與城市治理相結合,智慧城市建設有望走向新的方向。
據介紹,利用人工智能創新中心的「學、研」能力,生態城將逐漸形成「兩基地」,支撐智能產業的發展。其中,「智慧城市創新基地」將聚集全國智慧城市領域的企業和人才,將創新中心孵化的成果進行優化提升、功能補全,從技術上給予支撐,幫助企業將成果轉化成可以商用的產品面向全國推廣;「合作夥伴產業聯盟基地」將利用生態城在產業扶持、人才培養、居住環境和創新創業等方面的政策優勢,形成以華為為龍頭的產業聯盟,打造全國性的智能產業示範基地。
借助華為的強大實力,未來,生態城智慧城市場景將覆蓋智慧社區、智慧能源、智慧環境、智慧市政、智慧政府、智慧樓宇等領域,在城市運行管理、民生服務、經濟產業、生態宜居發展等方面為智慧城市建設提供科學性、系統性指導,並將突出生態城的特色亮點,確保能落地、能實施,使生態城成為國內領先、國際一流的新型智慧城市示範地。

商場穿「花衣」紅火迎新春
日前,保稅區空港SM天津濱海城市廣場舉行「彩縷穿花」花卉展迎新春活動。現場,一座十米高轉運富貴花樹驚艷亮相空港一商業綜合體。富貴花樹旁五彩花瓣點綴百米長紅,市民參與手繪點綴,寓意從年頭紅到年尾。(文/記者 戰旗 圖/記者 賈磊)
天津港「牽手」中國外運
共同推動內陸區域物流節點融合發展
【記者趙賢鈺報導】1月6日,天津港股份有限公司與中國外運華北有限公司內陸區域物流節點融合發展協議在濱海新區簽署。未來,雙方將更好地貫徹「京津冀協同發展」國家戰略,積極融入「一帶一路」,大力促進港、航及物流企業融合發展,實現優勢互補、良性互動、合作共贏。
中國外運華北有限公司是中國外運股份有限公司五大區域公司之一,管轄範圍包括天津、北京、河北、內蒙古、山西等省市自治區,佈局建設了17個物流節點,經過多年發展,已成為華北地區有影響力的綜合物流服務商、整合商。天津港是環渤海區域內重要的樞紐港口,特別是近年來天津港(集團)有限公司加強港口基礎設施建設,優化港口生產佈局,拓展港口服務功能,闢建了以無水港為節點的內陸物流網絡體系,無水港總數達到25個,對京津冀和中西部地區經濟的輻射和帶動能力不斷增強。
根據協議,下一步雙方將共同推進內陸物流網絡建設,將中國外運華北有限公司內陸物流節點納入天津港無水港體系;優化區域集疏運體系,推進天津口岸海鐵聯運建設、發展公路班車;發揮天津口岸陸橋運輸區位優勢,提高陸橋海鐵聯運量;深入交流、密切配合,加強高端物流業務拓展;共同推進外運拼箱運營平台化發展,共同推進內陸衛星倉建設;加強業務合作與對接,提供市場開發便利。
解讀《天津市人工智能「七鏈」 精準創新行動計劃(2018—2020)》
到2020年天津培育人工智能領軍企業10家
【記者牛婧文報導】1月3日,天津市科技局對外發佈《天津市人工智能「七鏈」精準創新行動計劃(2018—2020)》政策解讀材料。《行動計劃》將打造有利於研發攻關、產業培育和產品應用「三位一體」發展的大智能創新體系,推進我市智能科技產業發展。
根據天津市科技局對《行動計劃》的解讀,到2020年,天津市將研製一批重大基礎軟硬件產品,研發100項關鍵共性技術及「殺手鑭」產品、150項重點新產品,3至5個關鍵領域進入國家佈局;培育人工智能科技領軍企業10家,其中細分領域「國際化」品牌企業5家、「國內前三」企業5家;建設2至3家國家級或部委級創新平台。
天津市科技局相關負責人告訴記者,此次天津市出台《行動計劃》意在圍繞七條產業鏈,研製一批重大基礎軟硬件產品,攻破一批關鍵共性技術及「殺手鑭」產品、重點新產品,培育一批人工智能科技領軍企業,建設國家級或省部級創新平台。加快「人工智能+」應用,推動人工智能與各行業融合發展,形成一批可推廣可複製的應用示範模式,把天津初步打造成為中國人工智能創新中心、人工智能產業集群新高地、國家人工智能創新應用城市。
而對於《行動計劃》的組織保障措施,天津市科技局相關負責人表示,天津將加大政策資金服務支持力度,綜合運用財政金融政策,統籌科技計劃專項資金、科技型企業發展專項資金、智能製造專項資金、千億級智能產業基金群等,加大對人工智能領域的支持力度。同時,加強人才智力支撐,成立專家咨詢組,充分利用「海河英才」行動計劃。


 
泰達MSD-F區建成 康師傅辦公樓交付使用
1月3日,記者從泰達發展有限公司瞭解到,泰達MSD-F區地上部分的5棟寫字樓及商業裙房已經建設完成,部分樓宇投入使用,成為提升區域經濟發展的重要載體。
據瞭解,該區域總建築面積達11.6萬平方米,整體外觀由英國阿特金斯公司設計,獨特的折板城市設計理念和開發區百米綠帶完美融合,創造出建築與自然相融合的靈動造型,詮釋出綠色商務的極致美感。
截至目前,F3、F4塔樓已由康師傅控股集團整體購買並完成交付使用,以「泰達MSD2008商街」命名的商業裙房已全面投入使用。(記者 賈成龍 攝影報導)
中福哥本哈根大學腦損傷康復中心啟動
濱海新區智慧養老產業持續「升級」
【記者王梓報導】1月8日,由中福醫養和丹麥哥本哈根大學腦損傷康復中心(CRBI)合作共建的中福哥本哈根大學腦損傷康復中心在中新天津生態城中福天河智慧養老示範區啟動。該中心是國內首家丹麥模式的專門面向腦卒中、腦外傷等腦損傷患者的專業康復機構,能夠為京津冀腦損傷患者提供優質的康復服務。
近年來,濱海新區始終把養老產業擺在重要位置,將其作為改善民生、造福群眾的民心工程。此次哥本哈根大學腦損傷康復中心的落地,是濱海新區智慧養老產業發展中的又一「強援」,有望進一步推動新區步入個性化養老時代,推動產業持續升級。
區域產業版圖進一步拓寬
記者在活動中瞭解到,中國腦血管病每年新發患者約270萬,死亡約130萬,以起病急劇、死亡和致殘率高為臨床特點。它所帶來的不僅是身體、認知和社會功能的喪失,更是一系列影響日常生活的併發症,比如肌肉萎縮、肥胖、心肺功能下降等。中國的康復領域,尤其是腦損傷康復方面,同歐美和日本等先進地區相比有不小的差距,但從另一個角度來看,也有很多潛力可供挖掘。
「為了解決腦損傷人群的康復需求,我們為濱海新區乃至京津冀的腦損傷患者專門引入了國內首家丹麥模式的專門面向腦卒中、腦外傷等腦損傷患者的專業康復機構,不僅進一步拓寬了生態城精英配套產業版圖,也讓濱海新區智慧養老產業更加完善。」中福老齡產業開發(天津)有限公司醫療中心負責人吳美琦在接受記者採訪時表示,中心引入了丹麥專業的技術團隊,將提供減重康復訓練、團體治療、遠程醫療、情景化康復、工作設計等多種腦損傷康復舉措,通過一定強度的、多學科的整體性訓練,提升腦損傷病人能力,幫助他們回到工作、學習與社會生活中。
據介紹,當患者來到中心後,康復師會對患者進行綜合性評估,制定個性化的康復方案。同時,該中心還提供了滿滿的智慧元素,如引入的訓練系統可以幫助患者在早期進行多種康復訓練,引入的遠程醫療與康復系統及幫助康復醫療中心,可以輕鬆與患者家庭建立起連接,讓患者在家裡就可以實現遠程護理。
濱海智慧養老產業形成集群
中福哥本哈根大學腦損傷康復中心只是生態城中福天河智慧養老服務示範區引入的智慧養老成果之一。記者在採訪中瞭解到,作為國家第四批專項建設基金重點扶持項目,該示範區已經先後引進了日本、德國、新加坡等地的多個合作項目,配套建有老年病特色醫院、健康管理中心、公共食堂、老年健康樂園,可提供以「醫療與健康管理為基礎、生活照料和介護為保障、精神關愛和社會參與為核心」的組織化養老服務。
據吳美琦介紹,今後,中心還將和天津大學醫工院合作,把更多的智慧設備引入到新區來,進行腦損傷康復研究;還將聯合天津大學同哥本哈根大學腦損傷康復中心及哥本哈根大學心理學系就人才培養達成合作,解決康復人才稀缺難題,同時助力推動養老產品、服務機構、培訓基地等實現產業化發展,助力新區智慧養老產業進一步集聚。
除了中福天河智慧養老服務示範區外,其他智慧養老機構或平台也在濱海新區不斷落地生根。據瞭解,新北街、大港街、開發區已先後建立「濱海藍卡醫養結合養老模式」「天同保姆式醫養結合養老模式」和「檸檬樹互助式養老服務模式」,讓簽約老年人享受到緊急救援、家庭醫生簽約、公共衛生、基本醫療及雙向轉診等基本服務。濱海新區居家養老信息服務平台也在去年下半年實現運行,整合了涉及老人生活照料、配餐送餐、醫療服務、健康護理等多方面資源,為全區老人提供政府、企業、社會共同參與的智慧居家養老服務。未來,新區還將積極推進空港復星溫莎堡項目、國壽嘉園樂境項目、生態城天房津濱頤康項目以及中心城區的健陽、濱海之星等智慧養老項目,建立一批智慧健康養老應用示範基地,培育一批具有示範引領作用的行業領軍企業和智能健康養老服務產品,打造一批智慧健康養老服務品牌,推動新區智慧養老產業不斷升級。
全面提升審批服務水平 不斷推出方便企業和群眾辦事舉措
濱海新區進一步優化營商環境
【記者張姝報導】日前,記者從濱海新區「一制三化」改革暨優化營商環境推動會上瞭解到,濱海新區在天津市「一制三化」改革確定的10項營商環境指標的基礎上,進一步從人才儲備、科技創新資源聚集、推進政務公開、綜合受理窗口建設等重點方面拓展創建目標,全方位打造一流的營商環境。
結合濱海智慧城市建設,開發建設「濱海政務服務網」和政務服務APP,建成「無人審批超市」,全面提升審批服務智能化水平。近期,濱海新區行政審批局打通濱海新區和各功能區之間接件受理的壁壘,實現「濱海通辦」。而針對同一事項在不同區域、不同街鎮名稱不同、程序不同、標準不同的情況,正集中力量進一步核對修訂事項清單,編製標準化辦事指南。
濱海新區市場監管局制定了《濱海新區壓縮企業開辦時間實施方案》,全面實施企業設立登記全程電子化。濱海新區規國局、濱海新區建交局、濱海新區審批局進一步優化項目報建審批流程,2018年底實現一般社會投資工程建設項目從獲得土地到取得開工許可證,辦理時間總體上不超過80個工作日。濱海新區商務委不斷縮減清單事項,2018年實施新版市場准入負面清單。濱海新區規國局壓減不動產登記時間,一般登記、抵押登記業務辦理時間分別壓縮至10個、5個工作日以內。濱海新區科工委、濱海新區財政局、濱海新區稅務局等部門推動減費降稅,收到很好的效果。
濱海新區作為「證照分離」改革天津市唯一試點區,編製了《告知承諾書》,讓信用承諾、容缺後補、以函代證等措施成為辦事新常態。還積極推進公共服務事項進駐大廳辦理,目前,不動產登記中心已經進駐區市民服務中心,投資項目相關的電、水、燃氣等報裝事項已經進駐濱海新區市民服務中心。