週六. 10 月 23rd, 2021

旗福二號電力渡輪 高雄啟航

圖為「旗福二號」啟用儀式。(交通局提供)

【記者李鳴盛高雄報導】繼亞洲首艘電力渡輪「旗福一號」於107年2月加入營運後,高雄第二艘電力渡輪「旗福二號」也於今年春節前夕1月29日下水啟用。副市長洪東煒表示,「旗福二號」春節前正式加入旗津渡輪行列,期望能吸引更多觀光客進來,增加高雄的觀光產值與收益。
「旗福二號」啟用儀式29日下午於百年歷史建築棧貳庫海側廣場正式舉行,由市長夫人李佳芬、議長夫人林絲娛、市議員李雅慧、陳若翠、輪船公司總經理歐秀卿五人進行擲瓶祈福,來自各界觀禮民眾上百人與會,共同見證高雄第二艘電力渡輪「旗福二號」加入旗津渡輪營運。
李佳芬致詞時說,原以為渡輪是燃油的,旗福一、二號是不會污染的電動渡輪,高雄的風和日麗搭渡輪到旗津最容易感受到,以往在國外搭當地渡輪都很羡慕,其實高雄的渡輪非常棒不亞於國外,尤其是夕陽西下更是美極了,她希望大家能揪團一起到高雄玩,感受高雄的熱情與溫暖。
洪東煒指出,一年前交船的電動渡輪旗福一號,是亞洲第一艘全新打造的電動渡輪,就是由旗津在地造船廠以及財團法人船舶暨海洋產業研發中心的努力之下生成,首度融合德國機電系統的複合推進動力及臺灣的電池製造與造船技術,在這一年之內,國內的產業技術已大幅提升進步,旗福二號是由旗津的造船廠整合了臺灣的機電廠商與電池製造,是全船MIT的電動渡輪!隨著旗福二號的完工,我們不僅期待能讓更多的觀光客進來,也能讓高雄的造船及產業發展技術發揚出去!
交通局長鄭永祥說,自「旗福一號」啟用後,電動渡輪確實無噪音、無汙染、無油煙味、感受更平穩舒適,而「旗福二號」也在大家的期待下,將於農曆春節前加入輸運行列;「旗福二號」全船總長25.2公尺,可承載149名乘客、機車50輛,造價4,200萬元,由旗津在地新昇發造船廠興建,使用2組鋰鐵電池系統,估計一年可減少碳排放量預估約17萬公斤。
為延續「旗福一號」主題吉祥物概念,「旗福二號」外觀特別取材自西子灣海岸與柴山山勢線條,並結合台灣獼猴為做為主要設計元素,讓它更加可親。

本站代管於網易主機