週六. 4 月 20th, 2019

【天津濱海新區】天津港全方位打造特色「智慧港口」

開啟「智慧港口」建設快進模式 多領域實現智慧化 爭取率先完成自動化升級改造
【記者趙賢鈺報導】「智慧港口」是當前各大港口信息化建設的主要方向。目前,天津港圍繞《天津港「智慧港口」建設三年行動計劃》(2017-2019年),規劃了5類29個重點項目,全方位打造特色「智慧港口」,開啟了「智慧港口」建設快進模式。2019年,天津港將在全場智能調度、設備遠程操控以及無人電動集卡、口岸實時數字驗放等方面,加大研發力度,爭取今成為全國第一個完成傳統碼頭自動化升級改造的港口。

多領域率先實現智慧化
在天津港碼頭上,一種無人智能卡車每天在最新一代5G網絡的支持下,精準地行駛、停靠,靈巧地接卸、避障,不需要人工操作便可自動完成道路行駛、精確停車、集裝箱裝卸、障礙物響應等指定動作。這是天津港開啟試運營的全球首台無人駕駛電動卡車,標誌著我國無人駕駛電動卡車在港口作業工況下實現了新突破,也為港口解決自動化集裝箱碼頭水平運輸難題提供了可行的實踐方案。而在天津港五洲國際碼頭,操作工人們也正深刻地享受著智慧化設備帶來的便利。現在他們只需要坐在中控室內,通過大屏幕就可以全覽操作區域,可以遠程操作這些巨型龍門吊。
所屬六家集裝箱碼頭「操作系統一體化」切換,成為全國沿海港口率先實現集箱裝碼頭生產作業全過程集成化運營管理的港口企業;採用人工智能「算法」,合理堆放集裝箱提升貨運效率……天津港正在「智能港」建設上持續推進。

打造世界一流智能港
「今年我們將進一步推進港區作業設備智慧化。如在5G建設方面,今年將大力推進其在港區的建設和覆蓋;在物聯網領域,在去年在南疆港區應用基礎上,今年將進一步向全港拓展;在雲數據中心建設上,將重點面向大數據應用和集成方面繼續升級,也將有比較大的舉措。同時在數據管控收集這方面,將會對EDI(集裝箱和電子數據交換中心)升級,加大口岸信息交互,促進互聯互通。」天津港(集團)有限公司設施部李強表示。
而在運營管理智能化方面,也將有一大批項目繼續推進。如在天津港五洲國際碼頭堆場,計劃進行岸橋的自動化改造,也將批量引進無人駕駛車輛,與岸橋和場橋進行配合作業,規模化應用。記者也瞭解到,天津港集團力爭在今年上半年,率先在五洲國際碼頭實現較大區域的全場自動化場橋龍門吊操作,實現整船在裝卸過程中都是無人集卡、無人龍門吊、無人理貨,快速驗放通關。
「智慧港口建設在初期研發上可能投入會比較大,從中長期看,由於減少了大量人工成本,將有效地提高企業效益。同時通過智能操作,使得港口的總通貨能力進一步提升,運行效率大幅提升,節約了新建碼頭的成本費用。智能化操作也將更加綠色環保,為綠色港口建設作出貢獻。」褚斌表示,與此同時智慧港口建設也是一種更加精準的管理、一種社會形象的改善。「隨著港口自動化改造不斷推進,未來在適當時候,可以把一些特定區域向市民公益開放,讓老百姓感受港口的變化,以前是塵土飛揚、煤灰漫天、噪聲很大,而現在來到這裡,可以看到碼頭全自動化操作,還能看到藍天碧海,同時也能看到港口繁忙的景象。」

9.23萬噸 天津LNG創單船接卸量最高紀錄

1月23日,滿載著9.23萬噸LNG的「阿爾巴伊婭」號LNG船從大沽沙航道緩緩駛向天津LNG(液化天然氣)碼頭。這是氣電集團天津LNG和天津銷售公司提前儲備的LNG資源,保障春節期間的清潔取暖。
據悉,「阿爾巴伊婭」號是世界上最大的LNG船之一,LNG裝載量是普通船型的1.5倍。這是天津LNG投產以來接卸的首艘滿載狀態的Q-FLEX型號LNG船,創下單船接卸量最高紀錄。(記者 賈磊 攝影報導)

大港油田海上自營區喜獲百噸高產井
截至27日已連續14天保持日產原油200噸以上

【記者張文弟報導】新年伊始,大港油田攻堅500萬噸原油上產傳來振奮人心的消息:海上自營區首口產能評價井埕海6-H1喜獲百噸高產,截至1月27日,已連續14天保持日產原油200噸以上,標誌著大港油田實施的「灘海上產突擊戰」首戰告捷。
為了推動灘海上產,大港油田成立了灘海新區項目部。由於新區井控程度低、油層變化大,原來一直採用的海上鋪路建島「海油陸采」的模式無法實現效益開發動用,因此大港油田採用了建設海上平台的「海油海采」開發模式。埕海6-H1井是埕海6區塊的一口水平井,位於大港油田南部灘海地區,垂深1460米,完鑽井深3260米。該井於2019年1月14日正式試油並進行延長測試,潛油電泵生產,目前採用9毫米油嘴、頻率46赫茲的工作制度,日產油231噸,不含水,油壓4.9兆帕,泵吸入口壓力7.5兆帕,生產穩定。埕海6-H1井的成功運行拉開了大港油田自營區「海油海采」的序幕,為進一步夯實儲量資源和油藏效益動用奠定了基礎,為大港油田原油產量500萬噸上產增添了動力與幹勁。
據有關負責人介紹,在埕海新區Ⅰ期工程建設過程中,大港油田創新了「源外地層巖性油氣藏勘探思路與技術方法」,細化了火成岩背景下單砂體精細刻畫與相控儲層預測,創新實施水下基盤加水平井技術,引進了斯倫貝謝隨鑽實時探邊工具,提高了水平段鑽進速度和油層鑽遇率。未來將採用三座采修一體化平台及相應的油氣水集輸工程,實現埕海I期項目的規模開發。

百幅剪紙賀新春
日前,天津港保稅區空港學校近一百名學生在寒假返校時開展了金豬納福剪紙活動。作為傳統藝術傳承校,剪紙是空港學校的特色活動。活動現場,同學們在短時間內便製作出百餘幅形態各異、生動有趣的小豬剪紙,在校園內掀起了弘揚中華傳統文化的熱潮。(文/記者 田敏 圖/記者 賈磊)

去年天津口岸進口500億元食品

【記者趙賢鈺報導】日前記者從天津海關獲悉,據天津海關統計,天津口岸2018年共進口食品15萬批次473萬噸,重量同比增長2.16%;貨值498億元(人民幣,下同),同比增長15.27%。其中,肉類、植物油、乳製品進口數量排名全國前列。
天津海關嚴把進口前准入管理關,嚴禁未獲准入的產品進入國內,特別是及時按照海關總署公告要求,禁止豬瘟疫情國家豬肉入境。據瞭解,2018年全年,天津口岸進口豬肉超過80萬噸,貨值達79億元;全年因腐敗霉變、貨證不符等原因退運銷毀8批次不合格豬肉產品,重量76噸,貨值113萬元。
在加強把關的前提下,天津海關注重優化服務,便利企業通關,力爭「管得住、通得快」。對未抽中檢驗的進口食品實施審單放行,貨物最快可以當日從港口提離,縮短企業貨物通關時間;實施一次申報和無紙化通關,節約企業報關時間成本;規範抽採樣工作,每年可為進出口企業節約樣品費用上千萬元;創新自貿區政策,對於符合條件的進口肉類,准予「入區檢驗、出區核銷」,便利企業貨物通關。

 

去年東疆飛機租賃業實現新跨越
民航運輸機三分之一來自東疆

【記者趙賢鈺報導】日前記者從東疆保稅港區管委會獲悉,在中國民航業保持持續增長和內外部經濟形勢不斷變化的整體環境下,東疆飛機租賃業繼續保持穩定增長的態勢,業務規模實現新突破,國際化程度穩步提升,產業環境進一步優化,飛機租賃產業整體實現了新跨越。

業務規模持續增長
據瞭解,去年全年,東疆新增飛機281架,新增飛機租賃資產約150億美元。截至去年底,東疆累計完成1414架飛機租賃業務,其中民航運輸飛機數量歷史性突破千架大關,達到1144架。據民航資源網數據顯示,截至去年底,我國民航運輸飛機共3615架。東疆完成的民航運輸飛機租賃數量已約佔我國民航運輸飛機總量的三分之一。工銀租賃、國銀租賃、建信租賃、中航租賃、交銀租賃等企業持續擴大東疆飛機資產規模。信達金租、國航租賃、中建投租賃、LCI等企業首次通過東疆項目公司開展飛機租賃業務。
與此同時,國產飛機租賃、通航飛機租賃實現新增長。如去年我國國產支線飛機ARJ21首次以租賃形式交付航空公司,標誌著租賃產業支持民族航空製造業邁出重要一步。工銀租賃、浦銀租賃、航天租賃先後通過東疆平台完成ARJ21飛機的租賃交付,全年共交付7架ARJ21飛機。而隨著我國低空空域管理改革繼續向縱深推進,通航基礎配套設施不斷加強,醫療救援、農林防護成為通航產業增長新熱點。通航飛機租賃作為東疆飛機租賃產業的重要組成部分,經過近幾年的發展已經形成顯著的規模和聚集效應,截至去年底,東疆已累計引進通航飛機239架。

創新政策為產業注活力
記者瞭解到,去年,東疆積極推動飛機租賃行業創新,不斷落地的創新政策為行業的進一步發展注入活力。如在外匯管理方面,在外管總局的支持和天津外匯管理局的大力推動下,東疆成為全國首個開展外資融資租賃公司外債便利化試點地區,為租賃企業開闢了全新的外債渠道;在海關監管方面,在海關總署支持下,天津海關與全國多地海關合作實行融資租賃飛機海關跨關區聯動監管,進一步提高了通關效率;在產業配套方面,全國首個飛機租賃區投入使用,飛機入區流程進一步優化,企業操作更加便捷。
憑藉著自己的金字招牌,東疆吸引著大批租賃企業紛至沓來。特別值得一提的是,東疆作為目前國內唯一一個有外資租賃公司入駐的區域,產業環境受到越來越多國際投資人的認可。Aercap、渣打銀行、中銀航空租賃等國際知名飛機租賃公司繼續加大在東疆的業務投放,國際租賃公司累計在東疆交付民航運輸飛機和直升機約百架。以Novus、Falko、Chorus、Waypoint、LCI為代表的國際知名飛機租賃公司首次在東疆佈局。未來東疆還將與愛爾蘭、新加坡等國際平台聯動,探討推動更多創新業務實現,助力區內飛機租賃公司實現國際化發展。

生態城:「1+3+N」建設智慧城市
繪就智慧城市發展新圖景 到2020年建成全國智慧城市試點樣板

【記者王梓報導】記者從生態城管委會瞭解到,近日,生態城確定了《智慧城市建設實施方案》(以下簡稱《方案》)。根據《方案》,生態城將在「1+3+N」的框架體系下,到2020年建成全國智慧城市的試點樣板。
據生態城經濟局副局長王喆介紹,如果把智慧城市比作一個人,此次確定的《方案》就是一張人體圖。「1」是智慧城市運營中心,可以看作生態城智慧城市的「大腦」,讓城市會「思考」。「3」是設施物聯平台、數據匯聚平台和用戶認證平台3個平台,也是生態城智慧城市的神經系統,有了它們,不僅城市裡各種各樣的物能「說話」、物與物之間能「對話」,而且物與人之間還能「交流」。「N」是各種智慧應用,也可以看作人體的各種功能,有了應用,智慧城市將不再停留在概念,而是我們身邊一個個觸手可及的真實場景。智慧城市要想做到「真智慧」,「1」「3」「N」缺一不可。

智慧城市運營中心形成城市大腦
記者瞭解到,「1」是智慧城市運營中心,就像「大腦」。給智慧城市建立「大腦」,就是讓城市擁有類似人類大腦的功能,能夠自我感知、自我學習、自我修正,讓城市的各個「器官」協同工作。
「在傳統的城市管理模式中,水、電、氣、交通、公安等數據,分別被不同的部門所掌握和佔有,難以充分整合和共享。」王喆告訴記者,生態城建立了統一的通訊基礎網絡、公共數據中心、視頻監控平台等,努力打破智慧城市建設中難以消除的數據壁壘與信息孤島,實現城市信息的共建共享與綜合應用。在此基礎上,將現有數據再次進行優化整合,建立一個智慧城市運營中心,實現對城市運行的實時感知、智慧分析和應急調度。
智慧城市運營中心正式投入使用後,可同時運行42個管理系統,彙集11大類業務數億條數據。該中心作為智慧城市運行管理的「大腦」,可實時接入生態城各單位的業務系統和運行數據,包括市政、市容、交通、安全、能源、環境等,通過各部門數據聯動,建立區域事件監測體系,監控事件發展,監督事件處置,實現生態城範圍內事件綜合態勢一張圖。基於日常事件的統一接報、統一分撥、統一督辦和融合處理,提升城市公共服務和事件的快速協同處置能力,形成主動式、前瞻式、預防式的管理模式,實現城市管理從「被動反饋」到「主動出擊」的轉變,讓城市治理體系和治理能力變得真正「智慧」起來。

3個承載平台組成城市神經系統
生態城通過對設施物聯、數據匯聚、用戶認證3個平台的打造,承載智慧城市「物、數、人」三要素,構建生態城智慧城市的神經系統,讓事物、事件、人三者之間實現互聯互通。
其中,生態城設施物聯平台已安裝完成的攝像頭超過1200個,服務建設等15個部門。下一步,設施物聯平台的攝像頭將增加至5000個,覆蓋商業、住宅等重點點位。此外,統一接入水文、地質等領域的傳感網絡,並新增無人機採集方式,滿足城市運行數據的收集和感知需求。
設施物聯平台的作用是讓「物」說話,而數據匯聚平台的作用則是讓物與物能「對話」。生態城將通過對數據匯聚平台的建設,實現數據實時共享,並進行三維可視化處理和應用。在硬件支撐方面,按照統一建設、統一管理、統一使用的原則,為各業務系統提供統一的機房空間、網絡資源、安全保障和運維服務。在軟件支撐方面,據王喆介紹,目前數據平台已匯聚了11個部門的4.9億條數據,為建設、環境、城管等6個單位提供數據共享服務,在此基礎上還將新增地質、水文、能源等地理圖層,實現三維可視化。此外,還將健全用戶移動應用平台,完善居民服務App,持續覆蓋智慧公交、智慧停車、圖書借閱等智慧應用,實現統一使用。

N個應用系統提升城市智慧
《方案》中最為引人關注的便是智慧城市應用系統,能夠讓居民真切地體會智慧城市帶來的便捷。在未來的生態城,「智慧」場景和「智慧」應用將隨處可見。
王喆介紹,在交通出行方面,生態城將「智慧」提升路況信息覆蓋率,通過過境短消息、導航軟件推送、交通誘導屏、燈桿屏、樓內信息屏、公交站屏等途徑,發佈道路交通信息,引導公眾安全高效出行。在智慧家居方面,生態城將提升區域內300部住宅和共建電梯的「智慧」功能,為公眾實時發佈電梯情況,實現安全維護、應急救援、公眾服務等功能,對電梯進行精細化管理。智慧零售方面,生態城將推進無人零售車的應用,待自動駕駛車拉載的「便利店」抵達社區、商區後,顧客可通過生物識別技術直接進車內選貨付款。智慧醫療方面,生態城將推廣應用面向家庭的智能健康監測設備,與智能醫療管家進行連通,為居民提供智能診療、緊急呼叫、慢性病管理等智慧健康服務。
此外,為實現智慧城市建設和智能產業的融合,按照《方案》,生態城還將與華為等國內知名企業進行深度合作,推動智能產業發展,為產業賦能。在「1+3+N」整體構架下,生態城將在不斷完善智慧城市基礎支撐的同時,借鑒生態城市建設經驗,逐步探索建立生態城智慧城市指標體系,計劃於2020年形成成熟的可以複製推廣的智慧城市建設標準,為智慧城市建設提供依據和參考。

愛上中國年 「老外」送祝福

「愛泰達,愛中國。祝您春節快樂,萬事如意。」日前,在開發區社區學院漢語班學習的外國學員為他們的中國朋友送上了新年祝福。
學寫中國字,愛說中國話,開發區社區學院漢語班的外國學員們不僅喜歡中國文化,更是愛上了中國傳統節日。春節臨近,年味兒十足的節日氛圍自然也感染了這些學員。日前,兩名外國學員在漢語老師的指導下,不僅學習了「泰達」「春節」這幾個漢字,還清晰地學會了「新春快樂,萬事如意」的中文發音,為中國朋友送上了「洋味」十足的春節祝福。(文/記者 許卉 圖/記者 賈成龍)

不斷深化商事登記制度改革 持續優化區域營商環境
濱海新區市場主體總量超22萬戶

【記者張廣艷報導】截至2018年12月25日,濱海新區實有各類市場主體225461戶,同比增長12.16%;2018年度濱海新區(含自貿區)新增市場主體38023戶……記者日前從濱海新區市場監管局獲悉,去年濱海新區全面優化營商環境,多舉措壓縮企業登記時間,不斷提升登記便利化程度,大力營造寬鬆便利的創新創業氛圍,深化「放管服」改革,高效落實「一制三化」審批制度改革,濱海新區市場主體總量持續增長,交出了一份亮眼「成績單」。
「濱海新區市場監管局緊緊圍繞『簡政放權、放管結合、服務發展』目標,不斷深化商事登記制度改革,全面優化審批流程,完善事中事後監管,簡政放權,優化服務。」新區市場監管局相關負責人告訴記者,去年,濱海新區在天津市率先實施「先照後證」、「多證合一」、「一照一碼」、名稱自主申報、外商投資備案制、簡易註銷、雙告知等一系列改革措施;深入推廣實施企業登記全程電子化,實現「能上盡上、全程在線」的登記模式;增設網上綠色通道和服務大廳網上登記幫辦窗口;發放並推廣應用電子營業執照,實現企業登記全程「零見面」,一系列舉措的推出進一步降低企業投資創業制度性成本,提升服務企業質量,提高市場監管能力和水平,不斷優化區域營商環境。
同時,濱海新區落實「證照分離」改革任務,大膽試行「容缺受理、先證後核、現場免驗」等措施,讓企業不「跑腿」或最多「跑一次腿」。積極推行小型餐飲行政許可備案制和告知承諾制,在全市率先開展食品經營許可系統網上申報業務,建立企業外網申報、內網預審覆核、資料數據全程對接的行政許可模式。積極爭取醫療器械融資租賃企業審批權限下放到保稅區,縮短企業申報辦事距離,減少相關業務審批環節,方便區內融資租賃企業開展相關業務。
通過在簡政放權上做減法,在優化服務上做加法,濱海新區內營商環境得到不斷優化,區內企業幹事創業的信心大大增強。數據顯示,截至2018年12月25日,濱海新區實有各類市場主體225461戶,同比增長12.16%。其中實有內資企業132761戶,註冊資本41334.33億元(人民幣,下同),分別同比增長13.01%、12.93%。實有外資企業7508戶,註冊資本1827.48億美元,分別同比增長12.78%、25.96%。實有個體工商戶85192戶,申報資金67.45億元,分別同比增長10.80%、19.85%。2018年度,濱海新區(含自貿區)新增市場主體38023戶,其中新設立內資企業21736戶,新增註冊資金4490.03億元;新設立外資企業1026戶,新增註冊資金331.19億美元;新設立個體工商戶15261戶,申報資金17.52億元。

 

逛市場 備年貨
濃濃年味撲面來

隨著2019年春節的臨近,濱海新區街頭「年味」也越來越濃。記者日前在浙江路年貨市場看到,集中售賣春聯弔錢等年貨的攤位在指定地點連成一片,鮮艷的紅色映襯出濃濃的年味,不少路過的市民被琳琅滿目的年貨吸引,紛紛駐足選購。記者從商家瞭解到,由於禁炮令的出台,煙花爆竹售賣點已經消失,電子鞭炮則受到了廣大市民的歡迎,銷售量逐漸增加。(文/記者杜紅梅 圖/記者何沛霖)

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