週一. 4 月 22nd, 2019

環保局拆清潔車濾煙器 民進黨團痛批

中市府環保局拆除清潔車濾煙器,放任老舊清潔車製造汙染,市議會民進黨團11日批評市府浪費公帑,沒有做為,要求進行檢討。(記者林獻元攝)

【記者林獻元台中報導】為減少老舊柴油車輛排放汙染,中市府環保局花費上千萬元加裝清潔車濾煙器,不過由於問題重重,今年再編列69萬元進行拆除,同時拆除後並沒有配套措施,讓老舊清潔車繼續排放黑煙製造汙染,市議會民進黨團11日批評市府浪費公帑,沒有做為,要求進行檢討。
對此,市府環保局說明,為改善柴油車黑煙排放問題,市府於103年針對93台清潔車與資源回收車加裝濾煙器,今年已屆使用年限。為避免影響車況,依法編列濾煙器拆除經費,除已報廢的36輛,其餘也將由環保署補助裝設新濾煙器,程序一切合法,也無浪費公帑情形。
黨團總召李天生指出,依據行政院環保署調查分析,老舊柴油車輛空氣汙染物排放量偏高,容易造成空氣品質惡化,因此加速推動多項管制措施,並且補助經費加裝濾煙器,協助車輛黑煙排放符合第五期環保標準,減少PM2.5排放。
李天生表示,市府環保局在中央經費支持下,擬訂「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」,協助老舊柴油車輛安裝濾煙器,同時自98年起執行清潔車加裝濾煙器改善老舊柴油車排放黑煙專案。
其中第三期93輛清潔車加裝濾煙器工程,濾煙器平均每台約新臺幣16萬元,共計採購濾煙器裝設費約1560萬元(含行政費用),花費不貲,不過卻是問題重重,在今年度編列69萬元進行拆除。
李天生說明,外界反映,清潔車加裝的濾煙器,品質不好,使用狀況不佳,故障連連,影響車輛馬力,損壞車輛引擎,甚至廠商也無力維維修,大家罵聲連連,因此被迫著手拆除,同時濾煙器拆除後,並沒有完善配套措施,任由老舊柴油車繼續排放黑煙,製造汙染。
他指責,環保局花費巨資加裝清潔車濾煙器,還大力宣傳,107年時為清潔車加裝濾煙器最多的縣市,不過最後卻以拆除收場,涉嫌浪費公帑,並非已屆使用年限就可解釋,要求進行檢討,避免重蹈覆轍。
在計畫拆除濾煙器的93輛清潔車中,目前環保局完成其中36輛報廢,至於其他57輛,將爭取中央補助租賃濾煙器進行配對安裝,李天生指責,何時能夠安裝根本還沒有蹤影,冒黑煙的清潔車卻是沿途製造汙染,把民眾的「肺」當成「空氣清淨機」,市府沒有做為,應該譴責,同時主張儘速將清潔車更換為電動車輛,澈底解決困擾。
近日來,市府針對中火進行嚴格稽查,要求台電提出合理改善方案,並且不排除勒令一至四號機停工,李天生認為,相對於清潔車輛拆除濾煙器,沿途製造汙染危害,盧秀燕市長無力解決,完全是「只准州官放火、不准百姓點燈」。
黨團副總召、市議員邱素貞表示,改善空污問題,儼然成為全市運動,柴油車推動加裝濾煙器措施,期程到民國110年,台中市環保局編列69萬元預算,辦理拆除濾煙器採購案,未來是否對空氣品質造成衝擊,令人憂心,希望提出完善配套措施,避免任由老舊柴油車持續排放黑煙,影響污染。此外,政府倡導使用電動車,邱素貞建議市府應以身作則,由首長座車、公務車輛開始加速汰換,全面達到有效減碳目標。
市議員曾朝榮說,空氣品質的維護是大家必須要來遵守與努力的,但,盧秀燕市長一直指責別人,卻無力管好市府的清潔車輛,任由環保局老舊車輛排放汙染。林佳龍市長時代,通過預算,老舊車輛加裝濾煙器,希望減少空污排放,如今,盧市長竟然在沒有相關配套下,將拆除濾煙器,令人百思不解。
曾朝榮也說,面對空氣排放,如果覺得以前的濾煙器老舊,有待改善,盧秀燕應提出新的政策解決,將人民的健康放在第一位。針對移動式污染源,沒有做好管制,只是在整個中火這種固定污染源上面來指責別人,砲打中央,這是非常要不得,也是全民說無法容忍的。
環保局回應表示,市府自民國98年起執行清潔車加裝濾煙器改善老舊柴油車排放黑煙專案,103年環保局採購並裝設93輛垃圾車及資源回收車濾煙器,濾煙器平均每台價格約16萬元,總經費約1560萬元(含行政費用),使用年限為5年。
由於該93台濾煙器今年已屆使用年限,設備功能降低,也無廠商有能力維護,持續使用恐有影響車況(馬力不足或引擎受損)之虞,因此其中較老舊的36輛車已完成車輛報廢,將汰舊換新為符合五期排放標準的車輛。另外57輛則將利用環保署專款補助的租賃濾煙器進行配對安裝,持續改善柴油車黑煙排放等問題。
關於拆除濾煙器相關經費,環保局說明,市府往年針對使用年限已到的零星車輛濾煙器,皆依法編列經費進行拆除汰換,此次93輛垃圾車及資源回收車濾煙器汰換,因為數量較多,因此編列63萬元拆除費用,採購程序均依法辦理,未來新裝設濾煙器後,也有助於移動汙染源改善,並無浪費公帑情形。
環保局未來市府將持續秉持「先公後私」的精神,加強車輛保養維修,或以加裝濾煙器等措施,持續提升公部門柴油車的排氣品質,盼帶動民間公司一同響應,維護空氣品質。

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