週一. 9 月 23rd, 2019

大陸首座大跨度高鐵斜拉橋開始鋪軌

施工現場。

【本報綜合報導】4月17日16時50分,隨著鋪軌工程車的一聲長鳴,一對500米長軌穩穩地落在軌枕承軌台上,標誌著大陸首座大跨度高鐵斜拉橋——昌贛高鐵贛州贛江特大橋開始鋪軌施工。
位於江西省贛州市的昌贛高鐵贛州贛江特大橋,全長2.156公里,具有「水深、樁長、塔高、大跨」等特點。該橋主跨長300米,主跨塔底以上索塔全高120.6米,是大陸首座設計時速350公里大跨度高速鐵路斜拉橋,被譽為「千里贛江第一橋」。
據介紹,昌贛高鐵贛州贛江特大橋結構複雜、技術難度大,是全線的重難點及控制性工程之一。設計施工中創造出五個大陸首次:首次將箱形鋼-混結合梁用於高速鐵路大跨斜拉橋;首次運用新型鋼-混結合段構造連接技術;首次將索塔鋼錨箱結構應用於高速鐵路大跨斜拉橋;首次將錨拉板應用於高速鐵路斜拉橋;首次在高速鐵路斜拉橋上鋪設無砟軌道。
鐵路部門表示,贛州贛江特大橋還是世界上首座鋪設無砟軌道的大跨度高速鐵路斜拉橋,當天的鋪軌施工為昌贛高鐵按期建成通車打下了堅實基礎。
昌贛高鐵北起江西南昌,南至贛州,線路長度416.102公里,全線設13個車站,是京九高鐵的重要組成部分。昌贛高鐵建成通車後,南昌至贛州最短鐵路旅行時間將縮短至2小時內,江西以省會南昌為中心,構建覆蓋全省設區市的「2小時交通圈」,以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市的「4小時生活圈」。

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