週二. 10 月 26th, 2021

后里東站—大甲車站813公車今上路

 市議員施志昌爭取「后里東站—大甲車站」813公車,訂於5月1日正式上路。(記者陳榮昌攝)

市議員施志昌積極爭取后里—大甲火車站公車路線有成

【記者陳榮昌大甲報導】台中市山、海區域,被一條鐵路分隔,導致大甲民眾欲到后里、豐原乘鐵路間轉換相當不便,為此嚴重阻礙地方發展,久而久之有被邊緣之況。市議員施志昌當選後,積極爭取后里—大甲火車站雙鐵公車路線有成,「后里東站—大甲車站」813公車,訂於5月1日正式上路,預計可節省民眾不少時間。
台中海線大甲區,因受一條鐵道橫隔,致旅客到大甲必須轉換其他車輛到后里、豐原,非常不便,交通不便,致嚴重影響大甲的觀光事業,市議員施志昌擔憂海線居民長期被邊緣化,為此當選市議員後,積極爭取便捷「后里東站—大甲車站」813公車,終獲得成果,這條線日行百班,5月1日正式上路,走雙線,共98班,沿線停靠后科三豐路口、月眉、花博外埔園區、忠明新城、三環三崁路口、大甲東新城、大甲高工、中正紀念館、大甲高中、南陽里中山路一段,班距約10到20分鐘。
施志昌表示,台中山手線計劃的下環微笑線「成追線雙軌化工程」預計今年完工,未來海線民眾搭火車進市區將更方便,但居住於北台中大甲、外埔的鄉親,要到山線豐原、潭子得繞一大圈耗時又費力,今增加813公車路線既可縮短時間,也可為培養山海線客運量。

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