週五. 7 月 19th, 2019

【新福建】福建加快打造「海絲」衛星互聯互通樞紐

觀眾在第二屆數字中國建設成果展覽會數字經濟館內參觀體驗

【本報綜合報導】獲批「21世紀海上絲綢之路」核心區的福建,正加快打造「海絲」衛星互聯互通樞紐。
去年,A股上市企業達華智能因遷址福州備受關注。於9日在福州舉辦的第二屆數字中國建設成果展上,達華智能董事長陳融聖接受中新社記者專訪時指出,發展「海絲」衛星應用產業,福建擁有獨特的優勢。而衛星與通信是該公司主要產業之一,因此遷址福州。
福建同時又是海洋漁業大省。陳融聖指出,對於衛星應用產業而言,「海絲」沿線國家和地區是一個巨大的市場。
同時,福建政策優勢突出。2018年,福建省和國家航天局聯合下發了《衛星應用助力數字福建創新發展總體方案》,促進「數字福建」從地上向空中拓展,從陸上向海上、海外拓展,構築立體化、三位一體的信息保障體系。
目前,福建衛星應用產業發展態勢較好,初步建立了以企業為主體、行業應用為導向、公共平台為支撐、產業延續為承載的功能格局。其中,今年1月,海絲衛星數據服務中心也在福州市揭牌成立。官方數據顯示,福建直接從事衛星應用的企業已超過百家,涵蓋從芯片設計、移動電話、車船載導航設備到地理信息應用測繪等產業鏈各個環節。
剛剛閉幕的第二屆數字中國建設峰會上,「海絲」衛星互聯互通成為熱門話題。福建省政協副主席洪捷序表示,福建正致力於打造國家衛星應用創新資源匯聚地、衛星應用產業示範區和「海絲」衛星服務基地。
國家國防科技工業局副局長田玉龍也表示,國防科工局將與福建共同加大產業支持力度,聚焦衛星應用產業發展,打造數據公共平台建設,推動資源融合共享,支持面向「海絲」沿線國家和地區衛星應用的國際合作交流。
如何推動「海絲」衛星互聯互通?陳融聖介紹,達華智能在東南亞、歐洲等地區嘗試廣泛佈局衛星主站,建立以印度尼西亞電信港、德國漢諾威電信港等為主要節點的全球衛星通信地面基礎設施,全面覆蓋「一帶一路」沿線國家和地區;為「海絲」沿線國家和地區提供寬帶衛星互聯互通服務,打造覆蓋全球的「海絲」寬帶衛星互聯互通平台。
福建省電子信息集團也積極推動海洋綜合立體感知網、海洋衛星信息通信網、海洋衛星大數據雲平台建設。該集團副總經理黃舒說,將立足為「海絲」沿線國家和地區提供海洋感知、災害預防、海洋通信等服務,推動福建打造「21世紀海上絲綢之路」開放合作的示範區。
福建加快打造「海絲」衛星互聯互通樞紐,也將為企業和產品拓展海外市場夯實基礎。近年來,金龍客車熱銷「海絲」沿線國家和地區。廈門金龍聯合汽車工業股份有限公司總經理張斌介紹,正是依託於衛星應用,所有車輛的數據都可傳輸至監控平台,從而實現解決車道偏離報警、視野盲區等難題。
陳融聖建議,繼續加快打造「海絲」衛星互聯互通樞紐,通過福州、廈門、泉州三大節點,發展「海絲」海上電商交易服務中心、「海絲」海上安全監控保障中心、「海絲」海上衛星通信測控保障中心和「一帶一路」衛星資源共享中心。
對於福建加快打造「海絲」衛星互聯互通樞紐,田玉龍認為,將推動「一帶一路」空間信息走廊建設從福建走向世界,推動空間數據成果更好地惠及世界各國人民。

圖為展館內展示的已經投入運用的「5G+智慧港口」模型。

5G+時代走來

4G改變生活,5G改變社會。在福州舉行的第二屆數字中國建設成果展覽會上,「5G+無人駕駛」「5G+智慧醫療」「5G+AI」「5G+工業互聯網」「5G+新媒體」「5G+智慧安保」等應用場景,讓來自各行各業的與會嘉賓和觀眾共同感受了5G在各個領域的創新應用。5月9日,第二屆數字中國建設成果展覽會在福州閉館。

圖為小朋友在體驗5G+雲VR遊戲。通過5G網絡將雲端運行的高品質遊戲以4K60幀的高標準串流至用戶終端,讓用戶在無需購買高價遊戲設備的情況下即點即玩,隨時獲得低延遲高流暢度的遊戲體驗。

 

盤點數字中國建設峰會上的科技與產業亮點

【本報綜合報導】8日,第二屆數字中國建設峰會在福州海峽國際會展中心落幕。期間,眾多數字科技成果亮相同期舉辦的第二屆數字中國建設成果展覽會。它們像一塊塊拼板,向世人展示數字中國的美好藍圖。
華為,無疑是本屆成果展上最大熱門企業之一。在本屆展會,華為精心搭建了數字平台、數字政府、智慧園區、智能安防、華為雲、5G、ICT基礎設施、智能終端等8大主展區,全面展示了華為的產業實力。 對於普通民眾來說,華為智能終端最為「吸睛」。以P30為代表的華為智能終端,搭配眾多可實際體驗的創新應用,吸引眾多市民前來「打卡」。
事實上,隨著華為等一批科技企業的不斷崛起,科技產業國產化浪潮席捲全國。本屆展會上,搭載具有完全自主知識產權的飛騰芯片和麒麟操作系統的國產計算機架構「PK體系」受到民眾普遍關注,該構架由中國電子信息產業集團有限公司打造。

京東數字科技集團人員介紹「城市操作系統」。

中國電子黨組成員、副總經理陳錫明表示,目前以「飛騰CPU+麒麟操作系統」為基礎的「PK體系」,儘管還與世界頂尖水平存在一定差距,但隨著大家對於國產核心技術關注度的增加,國產架構在不斷擴大「朋友圈」,與越來越多的企業攜手建設「生態圈」。
作為數字科技理念的倡導者,京東數字科技公司攜「城市操作系統」和「京東智能養殖解決方案」兩項重要成果參展。
「城市操作系統」是智能城市建設的基石,可以為城市數據提供標準化的數據模型和組件化的算法能力,支撐起智能交通、智能規劃、智能能源等垂直應用,並以開放生態的形式支持第三方合作夥伴,共同構建城市生態系統。

一名孩子在展台體驗華為P30的體感遊戲。

目前,「城市操作系統」已經開始應用於實體經濟建設領域。基於該系統的AI優化火力發電方案,已經在南寧一家火電廠通過了國家能源集團專家組的驗收。
京東數科與中國工程院李德發院士合作提出的「京東智能養殖解決方案」,可以通過識別豬的叫聲、咳嗽聲來初步判斷豬的健康狀況是否有異常。同時,系統整合豬的體溫和進食量變化等多種數據,結合經驗形成「初步診斷」,並反饋給飼養員,做到疾病早發現,有效減少病死豬損失。據介紹,該方案有望把每頭豬的飼養成本降低80元。

展會現場,孩子們在體驗國產操作平台。

據悉,京東「城市操作系統」已經為北京、天津、成都、南京、福州、宿遷等數十座城市提供技術服務;「京東智能養殖解決方案」則與吉林精氣神、哈爾濱信誠、重慶六九畜牧、成都元寶楓等農牧企業簽署訂單,其中與成都元寶楓簽署的合同總金額達到2.06億元,是迄今為止中國智能養殖領域的第一大單。

福建成立智慧海洋共建平台

【本報綜合報導】福建省海洋與漁業局、集美大學與南威軟件集團共建的智慧海洋平台,7日成立。
該平台依托「數字福建」衛星通信與海洋監測物聯網實驗室、集美大學-南威智慧海洋研究院、智慧海洋工程技術研究中心,充分利用三方各自在政策、產業、技術、資本、人才等方面的優勢,致力於推動福建省智慧海洋工程建設。
通過項目實施,福建將形成海天地一體化信息系統,提升海洋感知、通信、導航和遙感等技術水平,做大做強智慧海洋產業,提升涉海產業服務能力。
以「追夢海洋智見未來」為主題的第二屆數字中國建設峰會數字海絲(智慧海洋)分論壇當天在福州舉行。

福建成立智慧海洋共建平台

出席論壇的福建省人民政府副省長李德金在致辭中表示,福建省委省政府歷來高度重視海洋科學開發和合理利用,「數字海洋」建設不斷取得新成效,已在海洋立體觀測網、海洋環境服務、海洋應急指揮和防災減災等領域,形成了一批國內領先的應用示範。
李德金表示,福建將以此次論壇為契機,學習借鑒國內外先進經驗,完善智慧海洋建設方案,豐富智慧海洋建設實踐,努力開創智慧海洋建設新局面。
本次論壇上,中國工程院士潘德爐做主旨演講,西湖大學教授(原702所蛟龍號副總設計師)崔維成、哈爾濱工程大學教授、博導、長江學者李玩幽、集美大學—南威智慧海洋技術與產業發展研究院教授徐軼群做專題報告。
四位專家、學者圍繞海洋感知、海洋通信、海洋大數據、海洋裝備和應用以及智慧海洋發展的現狀、趨勢等議題,分享交流智慧海洋領域的理論研究、實踐經驗和建設成果。
智慧海洋工程將現代信息通信技術與海洋環境、海洋裝備、海上目標和涉海活動等海洋要素深度融合,為海洋經濟、海洋生態、海洋安全、海洋管理及海洋服務提供整體解決方案。
福建省智慧海洋建設將全力破解智慧海洋建設缺乏頂層設計和長遠規劃、各涉海領域信息化基礎建設發展參差不齊、智慧海洋應用手段單一、海洋創新人才匱乏及核心技術與裝備的自主研發能力薄弱等問題。
據瞭解,福建省將調動海洋經濟、海洋管理、海洋服務要素高效運行,匯聚各方海洋資源,建設集海洋數據感知、獲取、處理、分析、共享、應用為一體的綜合數字信息體系,力爭形成一批國內領先的先進應用示範,實現對海洋的全面立體感知、廣泛互聯互通、科學精準決策、智能便捷服務。

5月9日,一家建築工程企業的工作人員(左一)在活動現場向福州經濟技術開發區稅務局工作人員瞭解稅收優惠政策。
5月9日,兩名鞋業公司的工作人員(左一和左二)向銀行工作人員咨詢中小微企業金融服務方案細則。

福建稅銀聯動 助企發展

福建自貿區福州片區首個稅企銀三方對接會在馬尾基金小鎮舉辦。來自傳統製造業、物聯網和電子商務等行業的120家企業代表參加對接會。對接會以「全面落實減稅降費,稅企銀互動促進經濟高質量發展」為主題,旨在搭建稅務、銀行、企業互動平台,聚焦企業融資需求,創新小微企業融資方式,改進金融服務,促進民營經濟和小微企業做大做強。

福建推廣新能源汽車 倡導綠色出行

【本報綜合報導】記者從9日省政府新聞辦召開的發佈會上獲悉,福建省將全力打造新能源汽車及其配套產業集群,加快突破新能源汽車關鍵技術,啟動以「推廣新能源汽車,倡導綠色出行,加快建設『電動福建』」為主題的新一輪政策措施研究,明確並提出新一輪支持新能源汽車全面推廣應用政策措施。
2020年,全省城市公交車全部更新為新能源汽車;全省適宜應用新能源汽車的公路客運車輛新能源汽車占比超過50%;全省城市巡遊出租車、網約出租車等城市出租車及分時租賃車輛新能源汽車占比高於全國平均水平,分時租賃車輛實現電動化;全省城市環衛和物流等城市專用車新能源汽車占比達到50%以上。
力爭通過十年左右時間努力,全省適宜應用新能源汽車的公路客運車輛全部採用新能源汽車;全省城市環衛和物流等城市專用車全部採用新能源汽車,氫燃料物流車占比位列全國前五;全省城市巡遊出租車、網約出租車等城市出租車及分時租賃車輛新能源汽車占比位列全國前三;全省私人乘用車新能源汽車占比力爭位列全國前五。
據介紹,本次明確並提出新一輪支持新能源汽車全面推廣應用政策措施——
一是電價優惠。對向電網經營企業直接報送接裝電的經營性集中式充換電站用電,免收基本電費,執行峰谷分時電價,電度電價按大工業目錄電價減半執行。
二是停車優惠。倡導綠色出行,政府投資的公共停車場(點)停放新能源汽車2小時以內免費;2020-2025年,政府投資的公共停車場(點)停放新能源汽車超過2小時,停車費減半徵收。
三是不限保有量、不限行。不限制新能源汽車保有量;對懸掛新能源汽車號牌的貨車(重型貨車和危險物品運輸車輛除外)在市區道路通行不限行。
四是公務車更新。黨政機關更新公務用車的,除特殊情況外,原則上應全部選用新能源汽車。
五是出租車更新。全省新增和更新的城市巡遊出租車、網約出租車原則上選用新能源汽車。
六是高速通行優惠。省高速公路公司對省內新能源汽車辦理電子收費的,予以贈送電子標籤(ETC),提高通行費用折扣比例。
七是免收牌照費。對新能源汽車免收牌照費。
八是為充電(加氫)設施建設提供便利。將獨立佔地的集中式充換電站納入公用設施營業網點用地,優先安排土地利用年度計劃指標;允許利用臨時用地建設充電設施。加氫站建設(包括建設標準、運營管理體制等)由省住建廳會同省工信廳、省自然資源廳加緊制定。

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