週二. 9 月 29th, 2020

福建羅嶼港口鐵礦石對台首航

莆田邊檢站民警正在羅嶼碼頭現場監護。(中新社)

【本報綜合報導】福建羅嶼港口鐵礦石對台首航儀式26日在莆田舉行,滿載27500噸鐵礦石的台灣籍「通捷」輪緩緩駛離羅嶼港口10號泊位,駛向台灣台中港。
作為中國東南沿海最大礦石碼頭,羅嶼港口的9號、10號泊位項目總投資為16.6億元人民幣,分別建設30萬噸級和10萬噸級鐵礦石散貨碼頭及相應的配套設施。羅嶼支線鐵路直接開通到港區,與向莆鐵路、福廈鐵路、京九線、浙贛線相接,實現海鐵聯運「無縫」銜接,鐵路每天正常發運3—4列,日火車裝車作業量達1萬噸以上。
今年截至7月23日,羅嶼港口共完成貨物吞吐量225.32萬噸,進一步發展成為福建省首個鐵礦石散貨交易市場、中國東南最大的鐵礦石中轉基地和亞太混礦中心。
莆田市還開通對台集裝箱航線:台北、台中、高雄一金門港(集中)一秀嶼港,推動莆田動車站台灣商品保稅直銷市場形成。
現場執勤的莆田邊檢站執勤業務一科負責人劉吉明介紹,莆田邊檢站構建「馬上就辦」服務體系,民警24小時進駐港區,實行「5+2」「白+黑」制度服務對台海運航線,通過互聯網預報等舉措,做到「即報即檢、即靠即作、即檢即離」,最大限度縮短台輪停留時間。同時,該站針對台輪航程短、船員相對固定等特點,打造「30分鐘服務圈」,向台胞提供出行注意事項、應急措施、氣象預警等提示內容,最大限度便利台輪、台灣船員。

台灣通捷輪正裝載鐵礦石。 (中新社)