周二. 10 月 20th, 2020

台中捷运绿线试车大成功 朝明年底通车迈进

台北市政府捷运工程局及台中捷运绿线现场测试人员轮班测试并随时掌握现场测试情况,连续7天的试营运验证,北屯机厂行控中心机房显示一切顺利。(台中市政府交通局提供)

【记者彭胜郎台中报导】台中捷运绿线采无人自动驾驶系统,7月初开始模拟实际营运班表,每日上午6时至夜间24时进行试车,确保系统安全稳定;市府交通局表示,捷运绿线日前已成功完成连续7天不间断试车,正式通过「期末考」试营运验证,朝明年底通车营运迈进一大步。
市府交通局长叶昭甫表示,深受市民期待的捷运绿线日前通过关键关卡,成功完成连续7天的试营运验证,北屯机厂行控中心当场传来如雷掌声,不仅是对工程人员的鼓励,更代表台中大众运输的一大进步,为台中捷运通车奠定重大里程碑。

台中市捷运绿线试营运成功正式通过「期末考」,朝明年底通车营运不是梦。(台中市政府交通局提供)

交通局长叶昭甫强调,捷运绿线试营运验证模拟营运通车时电联车的营运班表,由早上6时行驶至下午24时,早上6时前进行轨道巡查作业及电联车预跑暖车,并于凌晨1时全数收班,为确保无人驾驶系统的品质及稳定性,系统必须历经严苛考验,连续7天不间断试车,且不能有2件超过5分钟误点情形及发生手动驾驶状况,一旦失败就要重新计算7天的测试。
叶局长说明,台中捷运采用世界最先进的机电系统,电联车采无人自动驾驶,自动等级为世界最高等级的GOA-4,安全等级也是最高级的SIL4,试营运验证就像替无人驾驶系统CBTC做「期末考」,很高兴结果不负市民期待。叶局长也特别感谢捷运绿线工程代办机关台北市政府捷运工程局及现场测试人员相当辛苦,需轮班并随时掌握现场测试情况。
此外,叶局长表示,这次测试期间,部分民众反映试车噪音问题,目前厂商已针对捷运沿线进行噪音监测,正依量测结果分析音源并研拟改善方案,改善期间请配合体谅,共同迎接捷运新时代。