週一. 9 月 23rd, 2019

推展電動公車 高雄全國拿冠軍

市長韓國瑜、交通部公路總局、港都客運董事長賴文泰及客運業者等與會貴賓,共同舉行高雄市推展電動公車成果有成記者會。(記者李鳴盛拍攝)

【記者李鳴盛高雄報導】高雄市政府宣示2030年市區公車全面電動化,港都客運公司擁有68輛電動公車、行駛里程已達500萬公里。市長韓國瑜表示,港都客運共創下營運車輛數、營運里程、載運人數、減碳量、促進電動公車產業等五項全國第一紀錄,市府將持續朝向2030年市區公車全面電動化的目標邁進。
港都客運電動公車行駛500萬公里記者會20日於市府鳳山行政中心中庭舉行,市長韓國瑜率市府各局處首長與會、港都客運董事長賴文泰、交通部公路總局、客運業者、工業技術研究院及日月光半導體、晟昌機電等民間體到場。
韓國瑜致詞時指出,高雄市是台灣唯一同時擁有國際海空門戶的城市,市府致力「貨暢其流、人暢其行」的交通政策。而提升高雄市的公共運輸服務更是主要市政願景之一,台灣地狹人稠,道路條件有限,但是可以透過公共運輸,改變民眾使用交通運具的習慣,藉以減少交通壅塞、事故、空氣污染的問題。
韓國瑜說,高雄市上路營運的電動公車已達117輛,港都客運電動公車擁有5項全國第一,包含電動公車數量68台全國第1;每月營運里程全國第1;總載客人數全國第1;減碳量全國第1;促進電動公車產業也是全國第1。電動公車噪音小、零污染且乘坐舒適,購置電動車已成為未來的趨勢,市政府將持續朝向2030年市區公車全面電動化的目標邁進。
港都客運董事長賴文泰表示,國內迄今近十年期間,國內電動公車未超過500輛,究其主因是客運業者覺得電動公車成本較貴,且續航里程未能滿足營運里程。
面對這二項課題,港都客運依據營運需求,率先引進快充式電動公車,每次充電時間僅需15~30分鐘,在充電時間短的情形下,可降低續航里程之要求,進而減少電池容量,有效降低了電池成本。
交通局長鄭永祥強調,高雄市在推動低碳綠能及無障礙運具不遺餘力,除了要求客運業者在汰換車輛或新購車輛需優先採用電動公車及無障礙公車,亦積極協助業者爭取中央補助,因此目前7家業者中已有高雄客雄、南台灣客運、漢程客運、港都客運等4家客運業者擁有電動公車。

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