週四. 12 月 9th, 2021

長期盯建設 賴瑞隆前鎮大功臣

【記者張福全高雄報導】高雄為重工業區、港區城市,因重車長期運輸輾壓,降低道路使用年限,路面坑洞、車轍、龜裂等情形嚴重,影響用路人行車安全。立法委員賴瑞隆,也持續透過質詢、協調會等方式,要求經濟部、交通部等單位重視高雄道路問題,針對港、工業區周邊土地,逐年支持預算協助改善。
大華一路是前鎮加工出口區,上下班、洽公、載運貨品的重要道路。因地方政府財政經費,不足以一次編列來修繕,針對路況較差的路段,僅能以補丁方式進行修補,無法全面且有效改善改路段。去年8月,立法委員賴瑞隆邀集經濟部、交通部、內政部、國營企業及高雄市政府,針對高雄港、工業區全面盤點待修繕路段及經費概估。其中,賴瑞隆要求,交通部應於今年度優先編列預算,進行大華一路道路改善工程。
今年5月,賴瑞隆二度邀集交通部、高雄市政府召開大華路改善專案會議,與交通部溝通數次後,指出過去三不管地帶的大華一路,中央地方需共同合作,交通部協助道路改善經費,高雄市政府工務局施作及後續維管。交通部也於8月14日正式核定3750萬元經費,交由高雄市政府工務局於8月27日進場施作,工期約50天。
高雄市政府工務局指出,前鎮區大華一路路面改善工程,從擴建路至加工出口區口,全長1.5公里,採全斷面封閉施作,全面刨除重鋪15公分,路基材料將使用轉爐石40%取代原有粗粒料,增加道路平坦度及耐久度。道路刨鋪前均進行測量及人手孔下地作業。待道路改善工程完工後,將道路及土地產權移撥為高雄市政府工務局,以便高雄市區道路統一維護管理。
賴瑞隆表示,前鎮加工出口區成立超過50年,見證台灣經濟成長、轉型的歷程。創造超過15000個就業機會、600億元的年產值。中央更有責任輔導加工出口區,協助產業轉型、改善缺地問題及周邊環境改善。三年來,中央也以前瞻預算24億元,支持區內廠房整體規劃,增加廠房土地,促進產業轉型升級。同時,交通部也核撥207萬元,提供擴建路圍牆拆除、綠美化及自行道路面改善等工作。打造更好的產業環境及生活品質,讓高雄轉型升級、邁向宜居城市。

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