週五. 9 月 25th, 2020

2019廈洽會啟幕 唱響「絲路」主旋律

2019廈門國際貿易洽談會暨絲路投資大會(簡稱「廈洽會」)啟幕,吸引塞爾維亞、俄羅斯、日本等40多個國家和地區超過1500家企業參展,120個國家和地區的10萬餘名客商參會。圖為「絲路海運館」集聚眾多知名港口、船東、物流企業參展。

【本報綜合報導】以促進雙向投資和國際資本與項目融合為目的2019廈門國際貿易洽談會暨絲路投資大會(簡稱「廈洽會」),8日上午在廈門啟幕。
本屆「廈洽會」魅力不減,吸引境內外客商踴躍參會參展。據組委會透露,本屆「廈洽會」吸引塞爾維亞、俄羅斯、日本等40多個國家和地區超過1500家企業參展,120個國家和地區的10萬余名客商參會。其中,100多家跨國公司及世界500強企業參會,包括可口可樂、西門子、杜邦、施耐德電氣等。
唱響「絲路」主旋律成為本屆「廈洽會」的最大亮點。中新社記者注意到,本屆「廈洽會」的展覽展示、論壇研討、對接交流、活動策劃均凸顯「絲路」主題,體現「絲路」元素,服務「絲路」投資合作。
廈門市會展局局長王瓊文表示,「廈洽會」深耕「一帶一路」,緊扣全球投資新形勢,圍繞創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念,全力打造雙向投資促進平台、權威信息發佈平台和投資趨勢研討平台。
展覽展示上,本屆「廈洽會」在投資主題館設立絲路國家投資館,並在相關專業展區設立「數字絲路」「綠色絲路」「茶道絲路」等主題展示區;「絲路貿易館」則聚焦「一帶一路」農產品農資交易,重點展示「絲路」沿線國家特色農資農產品,服務「生態絲路」,推動貿易暢通。
作為歷屆「廈洽會」的「重頭戲」,2019國際投資論壇當天也在廈門登場,以「開放融合促發展,雙向投資便利化——積極有效吸收外資,促進綠色絲路建設」為主要議題,邀請聯合國工業發展組織、聯合國貿易和發展會議、世界投資促進機構協會等國際組織高層,以及政要、跨國公司全球高管等出席論壇併發表演講。
同時,本屆「廈洽會」安排「絲路海運」國際合作論壇、「一帶一路」發展高層論壇、「一帶一路」農產品投資合作論壇等十餘場以「一帶一路」為主題的專題論壇,為「一帶一路」沿線國家和地區舉辦專場對接會,推動共建綠色、繁榮、智慧、和平絲綢之路。
項目對接一直是境內外客商關心的熱點。本屆「廈洽會」精心策劃重點產業、重點區域、熱點專題和中國企業「走出去」四大類型專場對接活動,為全球投資者提供一個高效集約的對接平台,進一步深化各國和地區的經貿交流與合作。
此外,聯合國貿易和發展會議、中國投資協會、中國國際投資促進會等機構也將發佈十多項權威政策信息報告,涉及吸收外資、對外投資、特色小鎮發展趨勢、綠色發展創新、電子商務等諸多領域。

9月8日,澳門館亮相「廈洽會」。

中外企業共拓「絲路海運」
【本報綜合報導】涵蓋「一帶一路」、中歐班列、國際貿易、港口合作、供應鏈智慧平台、資源開發、物流合作等領域的18個戰略合作項目,7日在廈門簽約,助推福建「絲路海運」高質量發展。
去年12月底,福建省率先開行「絲路海運」,得到100多家國際港口航運、物流和商貿企業的積極響應。官方統計數字顯示,今年前8個月,「絲路海運」已開通50條命名航線,共開行1900多個航次,完成集裝箱吞吐量90多萬標箱,比去年同期增長10.79%。
在2019廈門國際投資貿易洽談會暨絲路投資大會(簡稱「廈洽會」)上,「絲路海運」國際合作論壇率先登場。該論壇是「廈洽會」首次舉辦,以「共商港航合作、共建絲路通道、共享經貿繁榮」為主題,聚焦互聯互通,力推「一帶一路」高質量發展。
福建省委書記、福建省人大常委會主任於偉國在論壇上致辭時表示,希望大家積極加入「絲路海運」聯盟,促進港航物流要素進一步集聚,共同打造服務更優的「絲路海運」;希望大家共同努力,優化「絲路海運」航線佈局,加密集裝箱航線,積極參與福建港口建設,通過福建這個「車廂」,搭乘中國發展的「列車」,進入中國近14億人口的巨大市場。
「『絲路海運』國際合作論壇這個平台,可以進一步促進我們的相互理解和合作。」埃及前總理伊薩姆·沙拉夫表示,埃中兩國友誼源遠流長,埃及和福建也有著密切的合作,希望雙方在港口和運輸方面進一步加強合作,加強雙邊和多邊的經貿往來,實現共同發展。
塞爾維亞礦業和能源部部長阿萊克桑達爾·安蒂奇說,「21世紀海上絲綢之路」讓塞爾維亞成為中國在歐洲東南部非常關鍵的合作夥伴,這也使很多中國企業對投資塞爾維亞產生興趣,未來一段時間預計中資企業在塞爾維亞投資將超過40億美元。「『一帶一路』倡議讓所有參與者的智慧和創造力都得到了發揮,塞爾維亞非常支持這一倡議。」
馬士基集團副總裁施敏夫認為,突破關鍵的運輸瓶頸,將促進「一帶一路」沿線國家和地區的貿易增長。「不管是航運公司、港口運營商還是物流公司,都將在參與『一帶一路』建設中受益良多。」
福建正以「絲路海運」品牌為媒介,加強與「海絲」沿線國家和地區的港口合作,拓展友好港口,互設業務網點,吸引沿線港口加入「絲路海運」體系,不斷優化港航服務和航線佈局,逐步實現與東南亞、東北亞、南亞、中亞、西亞、歐美非等地區的聯通,形成國際航運服務網絡。
「絲路海運」吸引外資企業參與福建港口建設,促進福建產業向海外佈局。目前,新加坡、印尼等國家及中國香港地區的企業已在福建投入運營33個碼頭泊位;廈門港務控股集團、福建省交通運輸集團等「絲路海運」龍頭港口企業開始積極籌劃在「海絲」沿線國家和地區投資建設港口、配套碼頭等基礎設施,努力實現優勢資源「走出去」。
中國交通運輸部水運科學研究院學術委員會主任張寶晨認為,海運需要及時、便捷、高效的通關服務,「絲路海運」合作可以就此達成共識,進一步促進沿線國家和地區貿易投資自由便利化,降低交易成本和營商成本,進一步提昇各國參與經濟全球化的廣度和深度。
據福建官方人士介紹,未來,「絲路海運」將在聯盟框架內加強共商共建機制,積極推動成員之間信息共享和優勢互補,通過簽訂港口與港口、港口與航運、港口與鐵路、港口與物流間等多種方式的戰略合作,打造「海絲」沿線國家和地區共商共建的航運信息平台,實現港航貿易的融合發展。