週三. 10 月 16th, 2019

政院通過自行車道升級4年計畫 投入16億元

【記者林彥均台北報導】行政院會昨天通過環島自行車道升級計畫 ,2020年到2023年預計投入新台幣16億元,進行打造國際化自行車路線、優化路網等措施,並結合國家風景區,規劃16條路線,打造深度旅程。
交通部昨天上午在行政院會報告「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」,共規劃三大主軸,包括第一是打造國際化自行車路線及其特色旅遊活動,例如加強5條東西向挑戰路線,並強化其友善及安全性;第二是發展在地化自行車深度旅遊,例如規劃並行銷多元型態的在地旅遊路線;第三是自行車環島路網的優化與安全改善,如改善道路鋪面不佳路段、為視距不足的急彎險坡路段加高護欄等。
交通部公路總局局長陳彥伯出席院會後記者會時表示,在執行策略方面,交通部在2015到2018年已完成自行車環島主幹路網(環島1號線及25條環支線),後續路網發展應與主幹路網銜接。自行車道依需求分為兩類,一是環島休閒類,由交通部負責主幹路網建置、教育部體育署負責區域路網建置;一為市區通勤類,由內政部營建署負責市區路網。另規劃16條多元路線及遊程,如慢遊北海岸、漫遊東北角路線等。
另外,交通部長林佳龍日前宣布將2021年訂為「自行車旅遊年」,推出4年的環島自行車道升級計畫,預計花費32億元,媒體詢問為何只剩16億元。交通部次長黃玉霖說,林佳龍是認為若成效良好,可以長程規劃,需要32億元,行政院先核定16億元,未來將視成效再提擴充計畫。
行政院長蘇貞昌上午在院會中表示,政府已逐年將台灣自行車路網建構完成,目前已有環島1號線、25條環支線,合計約2690公里的路網,未來4年還要投入16億元,除了持續優化路網、改善服務設施及提升安全外,還要結合國家風景區,再規劃16條路線,打造既國際、又在地的深度旅程。
蘇貞昌指出,自行車道的建置,除通勤與休閒運動功能外,也可行銷台灣各地的特色,對於促進觀光旅遊及帶動地方繁榮,都有相當助益。請各有關部會與地方政府加強合作,整合中央與地方資源,結合各地自然景觀、人文特色與當地美食、季節活動,例如他6月2日就
是騎自行車去逛福隆國際沙雕季,共同打造更友善、更安全的自行車旅遊環境。
蘇貞昌說,自行車向來都是台灣品牌的代表產業,2018年產值就高達1153億元,台灣更在國際上享有「自行車王國」的美名,這不僅是因為台灣有居全球自行車業龍頭的品牌企業(捷安特、美利達),也是因為國內自行車使用人口(約511萬人)及各地自行車道密度都相當高。
他表示上一次擔任行政院長時,就推動「千里自行車道,萬里步道」,也宣布訂定5月5日為「台灣自行車日」,聯合國是去年才訂定6月3日為「世界自行車日」,台灣比聯合國還進步了十幾年。

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