週日. 9 月 27th, 2020

周麗津盼擴充台南機場 帶動競爭力

議員周麗津質詢台南機場未來發展,期勉市長黃偉哲展現企圖心。

周麗津盼擴充台南機場 帶動競爭力

【記者鄭永德台南報導】議員周麗津質詢台南機場未來發展,期勉市長黃偉哲展現企圖心,大力擘畫擴充現有的台南機場成為國際機場,必須以更寬闊的視野爭取具有國際競爭力的建設,未來才不會被日漸崛起的中國邊緣化,黃偉哲市長回應,台南機場跟高雄機場的運輸方面,不是互相扯後腿的關係,如果能夠透過合適的管理,例如有一些航線高雄已經飽和了,可以由台南來起降,透過交通接駁的配套,建構公車或機場快線,台南機場到南高雄也只要四、五十分鐘,比成田機場到東京市區將近兩小時的車程要快。
周麗津指出,現有直轄市台北松山機場、桃園機場、高雄小港機場均擁有國際級規格,台南機場因與軍方共用,目前使用情況並沒有特別熱絡,相形台南市的競爭力就弱掉了。周麗津說,台南機場面積557公頃,為高雄小港機場的2倍大,跑道長度3050公尺,約與高雄小港跑道一樣長度,由於高雄小港已飽和無法再擴充,高雄市長韓國瑜爭取再闢建新機場遭交通部否決,交通部長林佳龍允挹注384億元加以改造,周麗津強調,台南市此刻應該展現無比的企圖心,用優勢條件大力爭取。
周麗津議員表示,台南機場腹地夠跑道長度可以再延伸,方便大型飛機起降,最重要的是可串連鄰近的安平港,做為海空貨運樞紐,如果無法取代小港機場,至少也能共同合作紓解目前小港機場的壓力;同時機場聯外道路可拓寬永成路成為出入門戶,未來輕軌捷運完成方便旅客輸運,另外86線東西快速道路貫穿其間,形成便捷交通網絡,不論從那個面向來看,台南機場都具有比其他直轄市優越的競爭條件,期勉黃市長以國際視野看待這件可以成為當代重大建設的方案,也成為代表性建設案。黃偉哲市長表示,盼與高雄發展合作關係,在適當時機爭取擴建台南國際機場。