週三. 9 月 30th, 2020

王耀裕促市府改善高雄空氣品質

 【記者于欽智高雄報導】高雄秋冬空氣品質不佳,左營及林園更經常出現紅色警示,議員王耀裕昨天總質詢指出,林園區PM2.5濃度居高屏地區最高,高雄人壽命也最短,市府應積極改善高雄空氣品質。  高雄市議員王耀裕昨天(十三日)於市政總質詢中指出,環保團體為抗議空污十二月十五日將舉行大遊行,市府應該重視相關訴求;另依國衛院、中研院、國內五所大學與六間醫院合作調查結果顯示,過去十二年,我國PM2.5年均濃度幾乎全數超標,中南部情況嚴峻,又以高雄最為嚴重。  環保局副局長吳家安表示,高雄空氣品質已較往年好,並且針對空品惡化提出緊急應變策略,包括啟動前二十大工廠的降載及減排,環保局將嚴格執行相關策略。  王耀裕議員認為,高雄重工業產能增加,排放污染也隨之增加,中央跟地方推行污染總量管制計畫,實際減量由最高點往下減,沒有減到實際排放量,高雄因地域性及污染持續增加,空污無法擴散,導致南部肺腺癌年增率為台北的十五倍,市府應嚴格加強污染取締。  環保局副局長吳家安回應說,過去的排放標準規範確實太寬鬆,未來不管是燃媒、燃油或燃氣,均要使用乾淨燃料,減少污染排放,以符合高雄加嚴的標準。  王耀裕議員又說,依內政部二0一八、二0一七年六都平均壽命比較,市民平均壽命不如其他城市,建議市府爭取環保署在林園石化工業區、大發工業區設置光化監測站。  此外,林園工業區廠商應該全面裝置汽電共生系統,並停止使用燃煤發電,以降低PM2.5指數;為保障林園、大發工業區鄰近國小學童健康,期盼市府儘速辦理健康檢查及健康風險評估。  葉匡時副市長表示,將向相關工業區爭取經費推動鄰近國小學生健康風險評估。  市府已向交通部送交高雄捷運小港-林園線可行性研究報告,並請交通部以全額專案方式補助;王耀裕議員認為,林園人提供土地作為石化產業發展,為台灣經濟犧牲及貢獻,中央與地方要還林園人交通正義,「地下+高架」捷運延伸案才是林園人所需要。  捷運局強調,將回饋林園鄉親的犧牲和奉獻,重視在地居民對捷運「一車到底」延伸線期待,並會密切注意交通部對可行性研究報告書的回應。

林園區PM2.5濃度居高屏地區最高 高雄人壽命也最短

【記者于欽智高雄報導】高雄秋冬空氣品質不佳,左營及林園更經常出現紅色警示,議員王耀裕昨天總質詢指出,林園區PM2.5濃度居高屏地區最高,高雄人壽命也最短,市府應積極改善高雄空氣品質。
高雄市議員王耀裕昨天(十三日)於市政總質詢中指出,環保團體為抗議空污十二月十五日將舉行大遊行,市府應該重視相關訴求;另依國衛院、中研院、國內五所大學與六間醫院合作調查結果顯示,過去十二年,我國PM2.5年均濃度幾乎全數超標,中南部情況嚴峻,又以高雄最為嚴重。
環保局副局長吳家安表示,高雄空氣品質已較往年好,並且針對空品惡化提出緊急應變策略,包括啟動前二十大工廠的降載及減排,環保局將嚴格執行相關策略。
王耀裕議員認為,高雄重工業產能增加,排放污染也隨之增加,中央跟地方推行污染總量管制計畫,實際減量由最高點往下減,沒有減到實際排放量,高雄因地域性及污染持續增加,空污無法擴散,導致南部肺腺癌年增率為台北的十五倍,市府應嚴格加強污染取締。
環保局副局長吳家安回應說,過去的排放標準規範確實太寬鬆,未來不管是燃媒、燃油或燃氣,均要使用乾淨燃料,減少污染排放,以符合高雄加嚴的標準。
王耀裕議員又說,依內政部二0一八、二0一七年六都平均壽命比較,市民平均壽命不如其他城市,建議市府爭取環保署在林園石化工業區、大發工業區設置光化監測站。
此外,林園工業區廠商應該全面裝置汽電共生系統,並停止使用燃煤發電,以降低PM2.5指數;為保障林園、大發工業區鄰近國小學童健康,期盼市府儘速辦理健康檢查及健康風險評估。
葉匡時副市長表示,將向相關工業區爭取經費推動鄰近國小學生健康風險評估。
市府已向交通部送交高雄捷運小港-林園線可行性研究報告,並請交通部以全額專案方式補助;王耀裕議員認為,林園人提供土地作為石化產業發展,為台灣經濟犧牲及貢獻,中央與地方要還林園人交通正義,「地下+高架」捷運延伸案才是林園人所需要。
捷運局強調,將回饋林園鄉親的犧牲和奉獻,重視在地居民對捷運「一車到底」延伸線期待,並會密切注意交通部對可行性研究報告書的回應。