週日. 1 月 17th, 2021

鐵路地下化綠園道計畫 鳳山率先啟動

副市長李四川率同工務團隊與多位民代共同進行動土儀式。(記者陳志昌攝)

副市長李四川率同工務團隊與民代共同進行動土儀式

【記者陳志昌高雄報導】高雄鐵路於去年10月地下化通車營運後,所騰空的廊帶,經高市府透過都市計畫變更劃設為綠園道,鐵路地下化綠園道開闢工程全長約15.37公里,工程劃分為左營、高雄、鳳山等三個計畫區,其中鳳山計畫區昨率先啟動,由高市副市長李四川率同市府工務團隊與多位民代,共同進行動土儀式。
副市長李四川表示,工程經費約7.2億的鐵路地下化園道第一期工程正式展開,相信長期受到鐵道及圍籬阻隔的鳳山、苓雅及三民區將逐漸融合,感謝中央的經費挹注、議會的預算支持及市民的體諒包容,本次園道工程的綠帶面積高達71.3公頃,因此,對於植栽土的監督將更加嚴格落實,市府也會持續督促工務團隊使工程能夠如期如實完成。
工務局長吳明昌指出,園道開闢工程鳳山計畫區,範圍自大順三路至大智陸橋以西,總長約4.42公里,計畫內容包含園道設計、共同管溝設計及自行車路網規劃設計等,配置構想分為三段式,並以生態自然、歷史記憶及文化水生活為題設計發想,且將園道兩側調整為人行與自行車共用道,並形成節點廣場及植樹綠化,動線鋪面材質為透水瀝青,同時更提供消防通道功能。
工務局養工處進一步說明,在三段式配置構想上,大順三路至高速公路段以生態自然為題,配置「繽紛花海」、「鳳山參與式地標」及大自然主題節點廣場等,營造森林與花海的意象;高速公路至澄清路段則以歷史記憶為本,重現鐵道記憶與砲台舊城風情。
另外,澄清路至大智陸橋段則呈現水生活文化,以護城河為主題,主要動線以圓滑流暢的弧線象徵水的潺潺意象,整體園道工程完工後將可縫合都市紋理,呈現嶄新完整的景觀,並結合高雄市完善的自行車道路網及捷運,打破以往鐵道分割城市及工業生活的思維。