週日. 6 月 20th, 2021

「一帶一路」沿線國家媒體走進廈門 聚焦「絲路海運」與「中歐班列」

【本報綜合報導】感知中國·「一帶一路」沿線國家媒體福建行,1月3日首站抵達廈門,來自俄羅斯、埃及、韓國、捷克和塔吉克斯坦等國家的21名媒體代表走進廈門港、參訪中歐班列以及五通碼頭,瞭解「21世紀海上絲綢之路核心區」福建的建設發展情況。
媒體代表們首先參訪了大陸首個以航運為主題的「一帶一路」國際綜合物流服務平台——「絲路海運」。開行一年來,「絲路海運」航線業務通達全球50個國家的143個港口。截至2019年11月30日,50條「絲路海運」命名航線已開行1600多個航次,完成集裝箱吞吐量140.6萬標箱。
工作人員介紹,來自韓國、日本、東南亞等地區的貨物通過海運來到廈門,經由中歐班列運往歐洲、中亞,將比傳統海運節省十幾天的時間。
聽完介紹,韓國《中央日報》大陸研究所首席評說委員高大勛十分看好廈門這個「中轉站」角色,認為部分體積較大的產品設備可以通過海運、鐵路聯運的方式,運送到十分有潛力的市場。

圖為媒體代表瞭解中歐(廈門)班列運行情況。

從單一線路到如今多線並行,中歐(廈門)班列實現了4條線路通達歐洲波蘭羅茲、匈牙利布達佩斯、德國紐倫堡、俄羅斯莫斯科及中亞地區阿拉木圖、塔什乾等12個國家30多個城市。
數據顯示,截至2019年11月底,中歐(廈門)班列已累計發運588列4.35萬標箱,貨值112.8億元人民幣。
經過參訪,媒體代表們對於廈門海上、陸地多種物流方式的「無縫鏈接」,逐步形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局,印象深刻。
烏茲別克斯坦共和國外交部新聞部新聞處處長法赫裡津·帕爾比耶夫表示,烏茲別克斯坦是「一帶一路」沿線國家之一,近年來得益於中歐鐵路幹線聯繫,運輸有了很大的發展。他認為,大陸有很多可借鑒的經驗,希望以後可以加強與大陸的合作。

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