週三. 1 月 22nd, 2020

【天津濱海新區】濱海新區做足海上遊文章

節假日東疆灣沙灘吸引大量京津冀遊客(記者賈成龍 攝)

母港、沙灘建成 打造京津冀「看海」勝地

【記者趙賢鈺報導】「這已經是我們一家人第三次從天津國際郵輪母港乘郵輪開啟浪漫的海上之旅了。與往年相比,今年年初就有了郵輪航次,正好帶孩子寒假出去玩。」濱海新區市民劉艷興奮地對記者說,暑期時,也會經常到東疆灣沙灘景區玩,在金黃色的沙灘上度假休閒。
在許多濱海新區市民心中,如今東疆這座碧海金沙、空氣清新的現代化港島,已經成為了節假日出遊首選。十年來,這裡以「海」為媒,充分做足「海」文章。北方最大的國際郵輪母港、被譽為「海上絲綢之路」造型的客運大廈、我國最大的人造沙灘景區等一系列標誌性點位的建成,令居民幸福感倍增,並正在成為京津冀遊客注目的海洋旅遊目的地。

郵輪遊客超十倍增長
2010年6月26日,當時亞洲規模最大的郵輪母港正式開港,國際豪華郵輪歌詩達「浪漫號」映著絢麗的朝霞,劃過金色的海面,抵達天津國際郵輪母港碼頭,首度開啟天津母港航線。從那天開始,京津冀等北方地區的遊客,只需從天津港出發,就能在家門口搭乘國際現代郵輪,享受充滿活力與魅力的假日海洋之旅。以前大多只在電影中出現的乘坐郵輪旅遊的場景,走進了普通百姓的生活。
「那時乘郵輪出遊在國人心中還相對陌生,當時以天津為母港的國際豪華郵輪是歌詩達『浪漫號』、皇家加勒比『海洋神話號』,郵輪噸位在5-7萬噸級,大約容納2000餘人。」天津國際郵輪母港相關負責人表示,經過隨後幾年的市場培養,青睞這種以休閒放鬆為主出遊方式的人越來越多,北方郵輪市場日漸成熟。為了滿足更多消費者的海上出遊需求,皇家加勒比從2013年開始將13.8萬噸級的航行者系列「海洋航行者號」和「海洋水手號」分別部署到天津,開啟了「大船時代」。
在隨後幾年中,人們對郵輪出遊的熱情越來越高,遊客每年都增長超一倍。與此同時,天津自貿區掛牌運營後,也推出了諸多鼓勵郵輪產業發展的舉措。開放的政策堅定了郵輪公司在津發展的信心。皇家加勒比「海洋贊禮號」、諾唯真「喜悅號」等全新建造的高科技郵輪也開闢了母港航線,為新區市民帶來了更好的出遊體驗。「如今皇家加勒比、歌詩達、MSC、星夢等國際郵輪公司都紛紛在津開闢了母港航線,同時也不斷加大在天津市場的投放運力和開闢多元化郵輪線路,滿足京津冀一帶遊客出行需求。」該負責人表示。
據東疆邊檢站相關數字統計,2010年天津國際郵輪母港全年接待郵輪、客班輪45航次,出入境人數約7萬;而2019年,這裡接待郵輪、客班輪航次數324航次,出入境人數達104萬人次。

打造京津冀「看海」勝地
在郵輪母港不遠處,沿著東部海岸線驅車而行,就會到達東疆灣景區。現在這裡每年5-10月,天藍水碧,遊人如織。從郵輪母港搭乘郵輪歸來的遊客、專門來海邊盡享樂趣的市民,腳踩著柔軟的細沙,在金黃色的沙灘上度假休閒、放鬆身心,歡笑嬉鬧聲陣陣傳來。
「10年前,我們夏天想要看海玩沙,需要專門開幾個小時車去秦皇島,現在在家門口就可以體驗親海度假的樂趣。而且這些年來,景區的遊玩項目也是越來越多,海邊能玩的都可以在這裡體驗到。」新區市民張淼高興地說。
這些年來,隨著東疆灣景區開發建設以及新區親水岸線、濱海旅遊業快速發展,這裡遊玩內容年年都有新變化,極大地方便了新區市民及周邊地區的遊客親海近水。未來,「漁舟唱晚」「海誓天盟」「疆灣曉日」等景點也將陸續亮相東疆景區,這裡也將力爭開放沙灘夜場,打造夜經濟。
豐富多彩的水上項目、柔軟細膩的金黃色沙灘……現今,濱海新區「臨海不見海,近水難親水」的尷尬早已成為歷史。在東疆港島,人們坐在籐椅上,吹著海風,心曠神怡,盡情享受著假日的慵懶與閒適。

2020年長跑比賽開跑 只爭朝夕不負韶華

1月1日上午8點30分,伴隨著新年的第一縷陽光,一年一度的濱海新區新年長跑比賽拉開序幕。在萬象更新之際,大家精神抖擻地用跑步的方式,開啟新的一年。只爭朝夕,不負韶華,向著2020出發。
濱海新區新年長跑比賽至今已成功舉辦五屆,是濱海新區全民健身運動的傳統項目。今年的新年長跑比賽由新區教體局主辦,新區長跑運動協會、塘沽體育場、天津享動體育管理有限公司承辦。這也是2020年濱海新區首場體育類比賽,該活動的成功舉辦拉開了全民健身繫列活動的序幕。長跑比賽有1200米和5000米兩個競賽項目,共有近千人參與了活動。(文/記者 韓春霞 圖/記者 賈磊)

海油工程與沙烏地阿美簽署「馬贊項目」合同
合同額約7億美元 預計2020年第二季度開工

【記者戰旗報導】日前,中國海洋石油集團有限公司所屬的海洋石油工程股份有限公司(下稱「海油工程」)與沙烏地阿美石油公司簽署了馬贊(Marjan)增量開發項目(下稱「馬贊項目」)建造合同,合同金額約7億美元。目前,該項目的焊接工藝設計方案已基本完成,近期開始焊接工藝評定試驗。項目投產後,預計可為沙烏地阿美石油公司增加原油產量50萬-80萬桶/天。
馬贊項目為沙烏地阿美去年開展的規模最大的上游開發項目,共吸引近百家全球頂尖公司和機構參與競標。面對激烈的競爭,海油工程不懈努力,最終成功獲得馬贊項目的EPCI(設計、採購、施工和安裝)合同,成為總承包商之一,主要負責海上平台陸地建造和海上安裝。建造完成後,海油工程將通過遠洋運輸的方式將海上平台運輸至沙特海域執行海上安裝。該項目預計將於2020年第二季度開工建造,第四季度完工。
據悉,海油工程為中國海油控股的上市公司,是中國唯一集海洋石油天然氣開發工程設計、陸地製造和海上安裝、調試、維修,以及液化天然氣、煉化工程於一體的大型工程總承包公司,也是遠東及東南亞地區規模最大、實力最強的海洋油氣工程EPCI(設計、採辦、建造、安裝)總承包商之一。值得一提的是,海油工程已先後承攬了國內外百餘個油氣田工程項目,在「一帶一路」沿線參與實施了50餘個能源工程項目,業務涉足20多個國家和地區。
海油工程相關負責人表示,沙特阿拉伯是「一帶一路」倡議的重要參與國,此次與沙烏地阿美達成合作,不僅是海油工程響應「一帶一路」倡議的又一重要實踐,其背後也彰顯沙特阿拉伯對「中國製造」的信任與期待,「中國製造」品牌進一步得到了國際主流市場的認可。合同簽署後,海油工程馬贊項目組迅速進入準備階段,籌備實施方案、培訓項目人員、調試相關設備,全力確保項目高質量實施建造。海油工程也將以此為契機,深化與中東油氣市場的合作,推動「一帶一路」油氣合作走深走實。

在工作台上製作砑花葫蘆是吳樹和最享受的時光

砑花葫蘆留住老手藝
砑花葫蘆也被稱作押花、掐花葫蘆,早期人們是用指甲在葫蘆上按壓出痕跡,隨著工藝的發展,後來使用玉石或骨質堅硬的工具和瑪瑙刀砑制。砑花葫蘆與雕刻的陽刻手法很相似,都是使圖案凸顯出來,不同的是,雕刻需要把圖案周邊剔除掉,而砑花是用砑刀把圖案周邊擀壓下去,擠壓葫蘆皮和瓤之間的空隙,從而產生點線面、凹凸變化。在葫蘆薄薄的一層皮上區分出高低、深淺、虛實,產生紋理卻不見絲毫的斧鑿痕跡,這就是砑花技藝的精華所在。

吳樹和用描刀勾畫出圖案輪廓
吳樹和在仔細研究師傅的作品
吳樹和的砑花葫蘆作品
每天早晨是一天中最好的創作時刻

根據器型的特點和自己創作的靈感,手工藝人們一般會用鉛筆在葫蘆上畫個底稿,然後用描刀勾畫出圖案輪廓,再用砑刀將圖案凸顯出來。吳樹和畫了枝荷花做示範,從荷花整體與背景的層次,到最靠近觀賞者那片花瓣與其他花瓣間的層次,再到每片花瓣中心與邊沿間的層次,小小的一朵花,在毫釐的厚度間,就區分出了多個層次,靠的就是創作者手上的力度微小的變化。「就靠一遍遍擀壓,一層層過渡,後期再進行拋光、打磨,才能形成一件作品。」吳樹和說。
每天早晨,五點多起床的吳樹和不刷牙不洗臉就直接開工,「這是我一天中最好的創作時刻」。利用好這段時間,他才開始正常的作息。創作之餘,吳樹和還會練習書法、繪畫,盡可能瞭解更多的藝術形式以便為自己所用。「葫蘆上能夠體現繪畫、書法、篆刻、雕刻、彩繪等多種藝術手法,只是載體不是紙張了。」這種集眾家之所長的技藝多年前一下子俘獲了他的心,「我以前學過很多種技藝,對葫蘆的喜愛已經持續了20年,我是真喜歡這項技藝。」吳樹和說。
雖然在自己心中有著無可取代的地位,但是吳樹和也承認,砑花葫蘆終歸是一門冷門的技藝。「不是所有人都有機會學,也不是所有人都能學得去的。」既然自己有幸學到這門需要長期累積經驗的技藝甚至小有所成,就要為傳承做點什麼,吳樹和說:「這是老祖宗留下的一門技藝,我想用我最大的努力把這東西做得更好,能夠為這項技藝創新點什麼。」(記者 范炳菲 攝影記者 賈磊)

「春暉杯」獲獎人才津門行活動進新區
高新區向海外高端人才伸出「橄欖枝」

【記者牛婧文報導】2019年12月26日,在天津市人社局的支持下,「春暉杯」獲獎人才津門行活動來到濱海高新區,吸引來自美、英、德等8個國家和地區的20餘位海外高層次留學人才走進渤龍湖科技園。高新區通過「政策解讀+項目路演+對接洽談」的形式,發佈人才項目,進行深入交流,精準吸引全球華人精英人士到高新區創新創業。
「春暉杯」中國留學人員創新創業大賽是由國家教育部和科技部共同舉辦,全國唯一一個面向全球海外留學人員創新創業大賽的國家級平台。
在人才項目發佈會上,高新區人社局相關負責人進行了高新區產業發展規劃、科技創新優勢推介和人才發展政策、營商環境的介紹。來自現代服務業、電子信息等領域的崔景亮、任文頔、廖媛媛作為獲獎海外人才代表進行了自動退稅機械人等項目路演,參會的招商部門負責同志對項目給予了精彩的點評。在項目對接環節,海外人才與高新區金融與商務投資促進局、智能科技產業招商局、生物醫藥產業招商局、重大項目協調服務辦公室等部門開展了「面對面、一對一」深入洽談。人社局聯合組織人事部組建政策咨詢服務團隊,現場接受咨詢答疑,全面介紹全市、濱海新區和高新區的人才創新創業政策。
除此之外,根據人才項目類別和產業發展的需求,活動還組織留學人才到浙江大學濱海研究院進行了實地參觀考察,開展創新創業平台交流,高端裝備製造、醫藥健康、節能環保以及現代服務業等戰略新興產業領域的一系列研發產業化成果和高新區良好的創新創業平台、完善的政策支撐體系,給獲獎人才留下了深刻印象,他們紛紛表達了來高新區發展的願望。
高新區相關負責人表示,近年來,高新區先後出台了「引進人才黃金七條」和「服務人才便利七條」等一系列人才支持政策,設立十多個海外人才聯絡處,與天津的「海河英才」、濱海新區的「鯤鵬計劃」疊加,營造一流的人才環境,引進、培養了一大批海內外精英前來創業,產生了人才集聚的「磁場效應」。

嘉賓參觀文學館(記者賈成龍 攝)

「讓文學館成為網紅之中的網紅」
蔣子龍文學館濱海開館

【記者范炳菲報導】1月1日,蔣子龍文學館在濱海新區圖書館四樓舉辦了開館儀式,不少作家、文學愛好者不顧嚴寒趕到現場,只為一睹文學館風采。
「蔣子龍文學館主要以展覽、展示、閱讀、交流為主要功能,是集博物館、圖書館、檔案館於一身的多功能服務社會的公益場所。」蔣子龍文學館館長孫娟說,館內除了展出蔣子龍的手稿、與作家及讀者的交流信件等文件,還將蔣子龍的辦公桌、在工廠時使用的工具搬到現場,讓讀者可以真切地感受到其創作時的狀態。「文學館開館後會隨著濱海新區圖書館的開放時間運營,讀者可以隨時到館參觀。」孫娟說。

為新區文學發展做好鋪墊
開館儀式後,孫娟在座談會上率先分享了蔣子龍文學館2020年的活動計劃,也引起了現場作家們的討論。
據介紹,從1月份起,蔣子龍文學館每月將舉行文學講堂,依托濱海新區文化發展戰略及所邀作家的風格,向讀者詮釋濱海新區文學的發展和作家的創作思想。
今年中期,文學館擬邀請媒體和各界藝術家走進濱海,舉行「大美濱海文旅行」活動,通過藝術家們的不同角度,將濱海新區的魅力傳到全國各地。該活動目前已得到藝術家們的廣泛響應。
另外,秉承蔣子龍「文學是精神的陽光」的創作思想,蔣子龍文學館將於「六一」舉辦蔣子龍青少年文學大賽,旨在通過這樣的比賽,提升全國青少年的文學水平,也為新區未來文學的發展做好鋪墊。「目前我們正在策劃組織『我的中國夢•文化進萬家』活動,邀請天津市著名的書畫家、作家到文學館書寫福字,送福於民。」孫娟說。

讓文學館活起來
孫娟對文學館發展的規劃引起了作家們的討論。作家譚成健認為,給青少年們種下文學的種子,可以讓文學館成為文學發展的陣地,「不要把名人的東西辦成歷史沉澱,要有生命力」。
這一觀點也得到濱海新區文化和旅遊局相關負責人的肯定。他介紹說,與會作家們對蔣子龍創作故事的分享和文學作品的解讀讓文學館更鮮活,使蔣子龍的作品更生動,「蔣子龍的文學作品有群眾基礎,經得起時代考量。要讓文學館成為網紅之中的網紅,成為高點之上的高點。」

高新區與華為聯手打造創新平台

【記者牛婧文報導】1月3日,「鯤鵬展翅,力算未來」——鯤鵬計算產業峰會在津舉辦。活動指出,天津鯤鵬生態創新中心落戶天津濱海高新區,力爭將該生態創新中心打造為國內領先的鯤鵬生態新產品、應用孵化創新支撐平台。
據瞭解,高新區與華為將在津打造鯤鵬創新展示中心,進行鯤鵬產業新技術、產業生態、實踐成果展示,作為產業發展的引流門戶,為政府、企業、科研機構提供交流學習平台。此外,雙方還將共建基於鯤鵬技術的計算平面、共建基於華為鯤鵬處理器的超算中心、建設全國性鯤鵬產業認證檢測天津中心、實施鯤鵬人才培養計劃等方面開展合作。
據瞭解,天津鯤鵬計算產業聯盟成員單位共48家,聯盟旨在促進相關國產化計算產業主體之間的交流和深度合作,促進供需對接和知識共享,形成優勢互補,促進鯤鵬生態產業快速、健康地發展,推動鯤鵬生態產業鏈相關產品在天津的應用,有效推進鯤鵬產業在政府、金融、電力、交通、製造及能源企業、教育醫療等行業的應用示範工作,切實解決企業現實問題,構建合作共贏的鯤鵬生態圈。

由「嵌入型」發展到「嵌入型和內源型」共同發展新階段
濱海航空製造業實現質的飛躍

【記者戰旗報導】2019年以來,濱海新區航空領域佈局逐漸完善,大項目好項目紛紛落戶,在保稅區、高新區、經開區西區形成了以大飛機、直升機等為產業核心的產業聚集地,並湧現出了一批具有高端研發能力及技術成果轉化能力的企業,而這三片區域也因此成為了全國航空航天產業創新和成果轉化示範基地。總體上看,濱海新區航空企業已呈現數量多、技術高、規模大、經濟效益顯著等特點。

產業鏈條作用凸顯
2019年,作為濱海新區名片的「大飛機」項目取得了新進展。10月底,空客天津總裝線提前實現月產6架的既定目標。此外,10月舉行的直博會期間簽約保稅區的空客A320機身繫統總裝項目代表了中國和歐洲合作的延伸。天津港保稅區管委會航產中心副主任陳鳴認為:「項目的簽約意味著天津的航空產業不再局限於總裝這個層面,正慢慢向技術含量更深更高的層次展開。從機身總裝到零部件生產,再到部件組裝,甚至維修服務,航空產業逐漸形成一個全產業鏈的生產模式。」此外,2019年,新區直升機產業的支撐配套項目也批量落戶。如華亞航空有限公司擬將旗下華彬亞盛通用航空(北京)有限公司遷入天津港保稅區。目前,濱海新區正以中航直升機基地為基礎,進一步擴大合作領域,拓展輕中型譜系的新型直升機研發生產與國際合作,並著力推進航空應急救援產品研發、人員培訓和運營基地建設等,拓展通航產業鏈。

政策助力產業發展
在政策方面,濱海新區也頻頻出台航空產業扶植政策。2019年6月,《天津自由貿易試驗區機場片區支持和鼓勵航空保稅維修再製造產業發展若干措施》正式發佈。天津海特飛機工程有限公司總經理陳健聰認為:「這項政策的實施節省了調機費用與調機時間,天津海特也無需再繳納保證金或保函,節省了資金成本;另外在維修境外飛機的過程中會產生需要維修或升級的部件,目前可以按照『保稅倉庫貨物』申報進口,貨物可實際在境內流轉,享受免稅政策,將極大提高天津海特在國際業務中的吸引力與市場競爭力,助力搶佔航空維修制高點,也為境外維修業務以及客改貨業務插上了騰飛的翅膀。」
坐落於高新區的天津神舟航天飛行器有限公司主要從事航空無人機及其相關產品的設計、製造、銷售。華翼藍天科技有限公司成功研製了空客A320飛機和波音飛機全任務飛行模擬機,一舉打破了國外廠家在民用客機訓練器產品上的壟斷,成為我國唯一取得空中客車公司和波音公司數據包授權的國內企業。iPhone手機的Logo原材料採用航天特種金屬材料工藝技術,該材料是由經開區西區的航天長征睿特科技有限公司成功研製的。位於經開區西區的新一代運載火箭產業化基地(簡稱「大火箭基地」),佔地面積3000畝,由火箭研製生產區、航天技術應用產業區和輔助配套區三部分組成,是集火箭零部件生產、部組件裝配、總裝測試與試驗於一體的代表中國航天水平和國際先進水平的新航天城。長征七號、五號運載火箭所有的組裝箭體結構製造及火箭總裝、總成等都在這裡完成,是世界最大的航天基地之一,也是我國在高技術領域具有全部自主知識產權的傑出代表。

產業經濟規模將超1000億元
濱海新區工信委相關負責人介紹,2020年,濱海新區將發展成為國內重要的民用飛機和零部件製造業基地、我國北方地區重要的國際航空貨運樞紐、全國航空租賃和金融中心、國家級大型宇航產品研製基地,產業經濟規模將超過1000億元人民幣。
天津市經濟發展研究院研究員李文增認為,自空客A320總裝線落戶以來,不斷拓展國際合作、延伸產業鏈條,空客的產業聚集效應初步顯現,圍繞其進行相關配套或服務的古德裡奇、PPG、泰雷茲、左迪雅戈、英德拉、西飛機翼等50個航空製造項目相繼落戶濱海,產業鏈條作用凸顯。同時,新區通過重點推進中航直升機總部與研發基地項目建設和歐直「小松鼠」系列輕型直升機客戶化中心項目落地,目前已構建出直升機全價值鏈配套體系。「這意味著,新區航空製造業已由『嵌入型』階段發展到『嵌入型和內源型』共同發展的新階段。」