週四. 6 月 4th, 2020

探訪中越邊境 友誼關裡的中國年

旅客通過友誼關口岸返回國內。 (中新社)

【本報綜合報導】小年已過,在中越邊境的廣西憑祥市,已有2000多年曆史的友誼關城樓上,六盞大紅燈籠高高掛,預示著春節的腳步更近了。
城樓之下的友誼關口岸,是中國通往越南及東盟各國最便利的陸路口岸。連日來,此處南來北往的跨國旅客、歸鄉遊子絡繹不絕。
剛剛入境中國,兩歲半的孩童牽著媽媽的手奔向友誼關城樓下玩耍,賀建清拖著行李箱緊隨其後,不時叮囑妻兒慢一點。這是中新社記者近日在友誼關看到的場景。
賀建清是江西萍鄉人,在越南胡志明市工作已逾9年。「這些年,中國與越南的貿易發展得越來越好,為我們提供了更多的就業投資機遇。」談及多年來跨國返鄉春運的經歷,賀建清感慨變化很大。「以前入境通關,有時需要排長隊,等候一兩個小時,現在幾乎隨到隨走,『讀秒』通關。國內的高速鐵路實在太方便了,入境後就有從憑祥至南寧的直通車,乘坐高鐵幾小時就能到家,省去了我們轉車奔波之苦。」
賀建清猶記得剛出國的那幾年,每逢春節,提著大包小包的咖啡、堅果等越南特產返鄉。雖然親人們收到這些「洋」年貨都稀罕不已,但路上的艱辛卻讓其「有苦難言」。「現在我們都是帶些隨身物品輕裝上路,國內超市什麼都有,跨境電商、海淘也很方便,再也不用當『帶貨郎』了。」賀建清指著唯一一件行李箱說。
在越南工作的陝西漢中人張放,當天也選擇從友誼關口岸入境返鄉。「從越南河內坐班車到憑祥,入境後直奔南寧機場,我們今晚就可以回到漢中,價格實惠而且快捷。」
為了趕飛機,張放一家人行色匆忙。他在等候接駁車的間隙告訴記者,跨國務工的日子裡,他不僅事業蒸蒸日上,也收穫了跨國愛情,結緣越南妻子,並擁有了混血愛情結晶。

一名越南邊民搬運貨物通關。 (中新社

在被問到春節回家是否有為家人準備年貨時,張放看著妻子懷中的嬰兒笑著說,「女兒在越南出生,剛滿六個月,這是她第一次回家,也是我們給家人準備的新年『禮物』。」
在友誼關口岸記者看到,春節臨近,往來的旅客較平時有所增加,但鮮少有旅客長時間滯留排隊的情況。友誼關海關監管六科副科長靳岩介紹,自1月10日中國進入春運以來,友誼關口岸出入境旅客已突破11萬人次,較往年同期增加約15%。
靳岩在友誼關口岸工作已有5年,見證了口岸年出入境人數從2014年的94萬人次增至2019年的256萬人次,五年間出入境人員翻倍激增。
在他看來,隨著西部陸海新通道不斷發展,廣西自貿試驗區崇左片區穩步推進,中國與東盟的開放合作不斷深入,中國企業紛紛走出國門投資建廠,跨境務工人員將不斷增加。中國民眾的腰包鼓了,出境遊的人數不斷增長,未來友誼關出入境人數也將繼續呈現跨越式增長,工作也會更加忙碌。
與入境回國過年的「大軍」相比,出境人流也同樣熱鬧。由於越南春節與中國春節時間一致,出境客流中有不少在中國務工的越南人,他們攜帶著中國年貨提前返鄉。還有一些約著三五好友計劃異國過年的中國遊客。
「每年都在家過年有些膩了,趁著假期跟朋友到越南玩十幾天。」廣東揭陽遊客劉越漢告訴記者,這將是一場說走就走的旅行,沒有具體行程,沒有目的地,就想在越南體驗不一樣的「中國年」。