週六. 2 月 29th, 2020

【天津濱海新區】「十面」發力 打造全球創新資源聚集高地

濱海新區制定關於加快天津濱海-中關村科技園高質量發展的若干措施
【記者張文弟報導】日前,記者從2020年天津經開區工作會議上瞭解到,為深化落實《北京市人民政府、天津市人民政府加快建設天津濱海-中關村科技園合作協議》,濱海新區制定並發佈了《關於加快天津濱海-中關村科技園高質量發展的若干措施》(以下簡稱《若干措施》),從十個方面制定具體措施,進一步推動天津濱海-中關村科技園(以下簡稱「科技園」)高質量發展。
《若干措施》明確,濱海新區舉全區之力加快將科技園建設成為吸引聚集全球創新資源的高地、京津冀協同創新共同體的示範區、濱海新區創新驅動發展的先導區。通過深化與北京中關村合作,在科技園優先佈局承接北京非首都功能疏解重大項目,先行先試有利於促進區域協同創新的重大改革舉措,率先構築類中關村的創新創業生態,著力引育新動能,促進孵化載體、科研院所、金融機構、科技服務業等優質資源集聚發展。
《若干措施》指出,濱海新區充分發揮科技園研發轉化前沿窗口作用,支持在京高新技術企業到科技園設立公司或生產基地,開展新技術研發、新產品中試和產業化試驗。圍繞服務濱海新區加快打造現代產業體系,聚焦人工智能、新一代信息技術、生物醫藥等前沿領域,構築形成北京中關村研發—科技園轉化孵化—各開發區產業化的產學研創集群,發揮區域發展動能轉換引領作用。在人才引進方面,濱海新區將充分發揮天津市「海河英才」行動計劃和濱海新區「鯤鵬計劃」政策疊加優勢,完善高層次人才引入和保障機制。面向全球匯聚英才,優化北京疏解來津項目人才落戶、創業、住房、子女就學等方面的服務保障措施,探索建立更具激勵性的高級技術人才和管理人才薪酬機制,優化國際人才發展的政策和服務環境。落實天津市發改委《關於天津市促進承接北京非首都功能項目發展的政策措施(試行)》精神,構建具有國際競爭力的科技人才服務體系。
在金融服務方面,濱海新區將完善科技金融服務體系,促進創新鏈、產業鏈、金融鏈融合。依托濱海產業發展基金和濱海新區高質量發展專項資金,優先支持科技園重點產業和優質企業發展。支持各類金融資本為科技園企業提供多渠道、多方式的金融服務。探索支持科技園企業設立自由貿易賬戶,提高統籌利用國際國內資金的能力和效率。
營造國際一流的科技園區營商環境。新區將深化「放管服」和「一制三化」改革,探索行政審批新模式,簡化京津合作項目審批,對於國家和北京有關部門已審批的不需要踏勘或專家評審的,實行檔案互存、內容認可、見照發照、見證發證。推行「一企一證」綜合改革,實現「拿地即開工、拿證即開業」。推動知識產權創造和保護制度創新,在科技園率先試點賦予科研人員科技成果所有權和長期使用權,探索知識產權證券化等制度創新。
建設優質高效的公共服務體系。優先推動京津各類優質教育、醫療、文化資源向科技園集聚,支持市級重點學校到科技園開設分校、首都醫療資源到科技園開展診療服務。推動在科技園工作在京繳納社保的京籍人員與津籍人員享受同等社保待遇,支持京津異地就醫住院和門診醫保聯網直接結算。
完善繁榮宜居智慧的科技園功能。高水平編製科技園城市規劃、產業規劃,建設適宜科技產業發展和創新人才集聚的城市載體,提升城市智慧運營、管理、服務水平,率先建成智慧園區。引入建設全國知名商業綜合體,構建15分鐘舒適生活圈。將北塘漁港碼頭及商業地塊整體規劃開發納入生態城全域旅遊示範區,打造具有地方特色的親水平台。加快軌道交通及配套設施建設,形成立體化、便捷化、快速化的園區交通體系。
構建區域協同聯動發展新模式。新區將深化京津合作機制,加大與北京中關村管委會溝通協調力度,推動與中關村發展集團的互利合作。探索建立跨區域利益共享機制,統籌推動科技園與天津經濟技術開發區、天津港保稅區、濱海高新區、中新天津生態城聯動招商,形成分工合理、鏈式聚集、共建共享的「1+4」產業發展新模式。近期,將經開區東區、西區和海洋高新區納入科技園引育項目的拓展區,加速推動項目落地。
濱海新區將加大放權賦能力度,將承接的市級下放審批權限根據科技園需要全部下放,將科技園規劃和土地管理職能由濱海新區本級調整至經開區。支持科技園與經開區東區、中心商務片區融合發展,探索推動將天津自貿試驗區及泰達綜合保稅區的制度政策延伸覆蓋至科技園,支持科技園率先開展服務貿易、科技金融、醫療健康等領域擴大開放試點。
完善聚焦主責主業的管理體制。鞏固深化法定機構改革成果,制定與科技園發展目標相適應的績效考核體系,強化經開區統籌科技園經濟發展的職責,優化新區相關部門和街道對科技園的社會管理、公共服務,形成全區一盤棋,齊抓共促支持科技園發展的工作格局。

無人駕駛卡車精準找到位置進行作業(記者何沛霖 攝)

從精準找到接卸位置到拉上貨物開走用時不到一分鐘
全球首次無人駕駛電動集卡整船作業在天津港完成

【記者趙賢鈺報導】在天津港集裝箱碼頭有限公司北區自動化堆場,隨著一聲令下,無人駕駛卡車成編組魚貫而出。它們到達相應的堆場自動化場橋下,從精準找到接卸位置到拉上貨物開走,用時不到一分鐘。昨日,25台由大陸自主研發製造、達到全球自動化碼頭領先水平的無人駕駛電動集卡在天津港進行全球首次整船作業,為世界港口智慧化升級樹立了「中國樣板」。
天津港集團堅持創新驅動,聚焦自動化碼頭發展「瓶頸」,主動攻克無人駕駛技術在港口水平運輸應用中的難題,把關鍵核心技術牢牢掌握在中國港口手中,扎扎實實攀登科技創新的世界高峰。在2018年率先發佈全球首台無人駕駛電動集卡的基礎上,成立全國港口首個「院士專家工作站」,與中國重汽、主線科技「產、學、研、用」強強聯合,實現了25台無人駕駛電動集卡成組應用於實船作業現場測試,並在與人工駕駛集卡混編作業中累計運行3萬多小時,完成運輸集裝箱量8000餘次。
「與外部專用道路相比,在相對侷促的港口碼頭作業現場,又與人工駕駛混用作業,實施無人駕駛難度較大。特別是大規模應用,同時還要兼顧效率,保證生產作業。」天津港股份有限公司科工部副總經理楊榮表示,為確保無人駕駛電動集卡規模化應用,天津港集團與主線科技研發了智能管理平台,並與集裝箱碼頭TOS系統、智能理貨系統、內集卡全場調度系統、智能閘口系統等無縫連接,實現了關港協同的「秒級」通過,形成車內網、車外網的全覆蓋,作業效率大幅提升。
「歷時一年多的測試完善,無人駕駛電動集卡融合了新一代5G通訊技術,並具備了信息共享、複雜環境感知、智能化決策、自動化協同等控制功能,這標誌著中國在智能駕駛方面走在了世界前列。」主線科技CEO張天雷表示。
中國重汽集團汽車研究總院智能駕駛研究部部長田磊告訴記者,此次使用的25台車全部由中國重汽研發製造,並且在國內也是首次批量生產,與目前自動化碼頭使用的AGV導引車相比,具有成本低、更智慧、更高效、更節能等優勢,代表了中國汽車製造業「智造」和「創造」的世界先進水平。

天津口岸進口天然氣2019年位居全國首位

日前記者從天津海關獲悉,2019年,天津海關共監管天津口岸進口液化天然氣1020.49萬噸,佔全國口岸進口總量的10.77%,居全國首位。進口的天然氣主要為山東、山西、陝西、河南、河北、京津地區供氣,極大地解決了這些地區的冬季供暖和居民生活燃氣、工業用氣和LNG公交車等新能源車輛等的用氣需求。(文/記者 趙賢鈺 圖/記者 賈磊)空客天津獲批開展飛機保稅維修業務
天津自貿區機場片區保稅維修試點企業增至七家

【記者戰旗報導】日前,天津自貿區機場片區空中客車(天津)總裝有限公司(以下簡稱 「空客天津」)正式獲批成為飛機保稅維修試點。據此,空客天津可按民航部門批示,接受具備相應維修資質企業委託或指定,開展航空保稅維修業務。該公司今年預計可承接飛機保稅維修業務10架次以上,後續還將進一步提升產能。至此,天津自貿區機場片區保稅維修試點企業數量增至七家。
據記者瞭解,目前,在天津自貿區機場片區開展保稅維修業務的這七家企業中海關特殊監管區域內有4家,分別是註冊在天津港保稅區(海港)的利星行機械設備(中國)有限公司,註冊在天津濱海新區綜合保稅區的龐巴迪(天津)航空服務有限公司、古德裡奇航空結構服務(中國)有限公司以及此次獲批試點的空客天津。此外,在海關特殊監管區外開展保稅維修再製造業務的企業有3家,分別為天津海特飛機工程公司、天津新港船舶重工有限責任公司和天津市中舟船舶工貿有限公司。
據瞭解,利星行機械設備(中國)有限公司是大陸第一家獲准在海關特殊監管區域內開展保稅維修業務的企業。而天津海特飛機工程公司則是大陸第一家依照地方性法規,獲批在海關特殊監管區域外開展保稅維修和再製造業務的企業,該公司飛機保稅「客改貨」再製造業務屬全國首例。
天津市中舟船舶工貿有限公司是大陸首家經地方主管部門批准,在海關特殊監管區域外開展船舶保稅維修業務的企業。天津新港船舶重工有限責任公司則是大陸首家經商務部批准,在自貿區外和海關特殊監管區域外開展保稅維修業務的企業,其於2019年12月25日,承接巴拿馬籍集裝箱船「現代雅橋」號和「長錦西諾」號,實施大陸首單在海關特殊監管區域外開展的船舶保稅維修業務。
天津自貿區掛牌近5年以來,機場片區積極助推企業保稅維修業務的開展,落實航空維修「小時包修+標準件互換」創新舉措,推進「批次進出,集中申報」政策,將區內航空維修企業的維修周轉件清關時間由原來的3天減少到10餘分鐘,報關成本下降50%,增強了涉及航空、船舶保稅維修業務企業的國際競爭力,為保稅維修相關企業在天津自貿區集聚營造了良好的環境。

尼貝輸油管道項目首批貨物新區裝船啟運

日前,由中國石油天然氣集團公司承接的尼貝輸油管道項目在天津港保稅區臨港區域大沽口港區舉行了啟運儀式並順利完成了首批貨物——60公里防腐管線及配套設備設施裝船任務。
據瞭解,尼貝輸油管道(尼日爾—貝寧輸油管道)由尼日爾和中國共同修建,管道將從尼日爾油氣區阿加德姆裂谷盆地(Agadem),向南通往貝寧幾內亞灣沿岸的賽美港(Port of Seme),長1982公里。 尼貝輸油管道項目是中國石油天然氣集團公司目前承接的最大海外跨境石油管道項目,也是尼日爾獨立以來的最大項目。項目將在2019年至2021年進行建設,預計2022年1月正式投入運營。管道建成後,每年可將阿加德姆油田450萬噸原油外輸至國際市場。(文/記者 戰旗 圖/記者 賈磊)

天津海關驗放「區塊鏈快件」68萬筆
上鏈企業通關速度至少提高30%

【記者趙賢鈺報導】走進天津濱海國際機場海關繁忙的快件申報大廳,會看到審單關員們正在用自己的鼠標鍵盤審核著進口快件的每一票報關單。但是他們的審單界面有了一個小小的變動——在許多報關單的後面,出現了一個標記位,這正是區塊鏈的上鏈標識。
記者瞭解到,自2019年4月17日全國海關空運現場貨物和快件場景的首票區塊鏈報關單在天津海關所屬濱海國際機場海關正式完成申報以來,2019年,天津海關通過應用區塊鏈技術,已實現企業上鏈37家,區塊鏈驗證普貨報關單919票、快件41萬票。截至2020年1月20日,已實現企業上鏈40家,區塊鏈驗證普貨報關單965票、快件68萬票。
通過區塊鏈交叉認證可以快速驗證上鏈信息是否真實可靠,從而減少對商品低報、偽報、瞞報等風險判別等因素的人工審核,讓日均4萬票的審單壓力大大減輕,也讓企業提高了通關時效,減少了倉儲成本,同時還能讓消費者們更快收到包裹。
區塊鏈科技應用項目作為海關總署2018年正式立項的科技項目,是海關打造「互聯網+」通關的改革嘗試。從海關工作來看,應用區塊鏈技術可以實現跨境貿易和監管信息共享,有效解決信息共享中的安全、保密問題,也破解了貿易主體、貿易服務企業和監管機構三方面在交易互信方面的痛點。
以上鏈新區企業「羅姆」半導體(中國)有限公司為例,作為海關AEO一般認證企業,該企業通過區塊鏈申報並且校驗通關時可享受高級認證企業待遇,單據布控比例降低,且享受先審單、先查驗的便捷政策。其貿易數據經交叉驗證有效提高了真實性和有效性,簡化了海關對數據、單證的審查手續,降低了口岸風險防控管理級別,從前期試驗階段情況來看,通關速度能提高至少30%。
參與項目開發的平安壹賬通公司負責人介紹:「基於區塊鏈的智能解決方案,通過溯源信息上鏈與驗證、實時數據輔助審單、甄別規避監管行為等功能,實現通關效率提升及風險有效控制,對有違法違規嫌疑的快件報關單系統能夠進行自動報警,有效杜絕『螞蟻搬家』等規避監管行為。」
在不久的將來,隨著區塊鏈技術在海關科技中的應用,將會以智能監管促進貿易便利化的提升,進一步優化口岸營商環境。

渤海千億級大氣田首個平台組件出海

1月19日,南疆海事局春運工作迎來了一位特殊的保障對像——渤中19-6凝析氣田試驗區工程項目第一組平台組塊設備,在南疆海事局精心保障下,該組件從天津港南疆港區渤海石油2號碼頭安全出運。
去年年初,我國在渤海海域探明了千億方大氣田渤中19-6氣田,渤中19-6凝析氣田試驗區工程項目是該氣田產能建設項目的先導實驗開發項目,此次載運的組件是該工程第一個平台組件。(記者 賈磊 攝影報導)

天津經開區與華為簽署《數字經濟創新發展戰略合作協議》
華為泰達共建數字經濟產業創新示範園

【記者張文弟報導】日前,天津經開區管委會與華為軟件技術有限公司(以下簡稱「華為」)簽署了《數字經濟創新發展戰略合作協議》,華為將全力支持天津經開區在濱海-中關村科技園建設「數字經濟產業創新示範園」,共同建設「一中心三平台一基地」,繼續深化「智慧泰達」合作,助力泰達數字經濟創新發展。
根據協議,華為將面向天津經開區開放人工智能、物聯網、大數據、5G等核心技術能力和資源,全力支持「數字經濟產業創新示範園」建設。以此為依托,通過引入華為核心技術資源,大力推動泰達數字經濟發展,形成區域經濟轉型升級新動能和創新驅動的強勁引擎,打造國內一流、國際先進的數字經濟創新理念及技術策源地和數字化新業態集聚區。通過智慧泰達建設,助力天津經開區建成國家級新型智慧城市標桿示範區。
據天津經開區管委會有關負責人介紹,雙方將在「數字經濟產業創新示範園」中共同建設「一中心三平台一基地」,即:建立「華為泰達智慧城市產業雲創新中心」,以創新中心為載體,構建智能網聯汽車產業雲、人工智能雲、安全可靠云「三平台」,打造人才培養實訓基地,助力泰達院士工作站研究成果轉化,為天津經開區管委會及企業提供專業服務,依托創新中心繼續深化「智慧泰達」合作,助力泰達數字經濟創新發展。
據介紹,在共建「華為泰達智慧城市產業雲創新中心」方面,將助力本地創新企業聚集發展,打造智慧園區全球樣板、加速實現「產業數字化,數字產業化」。通過該中心按需在雲計算、大數據、人工智能、物聯網、智能網聯汽車、5G、安全可靠等領域,導入技術和解決方案。建設「創新中心示範展廳」,集中展示華為基礎ICT、5G、AI等核心能力;展示華為在和產業夥伴的產業聯合解決方案和產品。成立「產業雲核心支撐團隊」,華為公司常駐技術人員與管委會授權委託的運營公司人員聯合辦公,拉通產業雲與華為各專業團隊、產業鏈夥伴、區內企業、相關部門等資源,為泰達發展提供技術支撐。
在共同推動「三平台」建設方面,構建「智能網聯汽車產業雲」,開展多場景技術服務,支撐智能網聯汽車自動駕駛示範,協助聚集智能網聯汽車產業生態;構建「人工智能雲」,為泰達製造企業提供普惠AI等服務,聯合生態夥伴助力泰達打造智能製造產業鏈;構建「安全可靠雲」,依靠安全可靠的芯片級產品和能力,建設政務雲第二平面,逐步實現安全可靠替代。
在建設「華為泰達人才培養實訓基地」方面,將以「華為泰達智慧城市產業雲創新中心」為載體,聯合當地高校,開發ICT核心課程,聯合本地優秀企業為在校學生提供實踐實訓平台。華為開放自身專業培訓與認證資源,在本地認證高校或培訓機構等組織,開設專業人才培訓和認證中心。

新春喜慶年味足

新春佳節之際,濱海新區處處洋溢著濃濃的年味和新春的氣息。記者在新區金街廣場看到,廣場上已佈置了以紅色為主色調搭建的「鼠」年場景,貼著福字的紅燈籠、「鼠」年的卡通形象、各種書法字體的「福」字掛在火紅的展板上,同時還掛有天津味兒的楊柳青年畫,往來的市民紛紛駐足與街景合影留念。(記者 賈磊 攝影報導)

新春大禮包送給建設者

春節前夕,濱海新區各藍白領公寓的外來務工人員也開啟了返鄉之旅。記者從經開區公寓管理中心瞭解到,一汽-大眾、鴻富錦等企業都安排了大巴車免費送新市民前往火車站。此外,經開區公寓管理中心也為新市民們準備了返鄉大禮包,內含飲料、食品和「福」字、對聯等,為他們的回家之路增添一份溫暖。
春節假期,天津茱莉亞學院項目現場仍是一片熱火朝天的建設景象。經開區黨委辦(流動辦)為項目現場一線施工和管理人員送來份量十足的年貨,為來自五湖四海的建設者們送上節日祝福。「年貨大禮包」內含新市民服務指南手冊、平安宣傳材料、食品、日用品、春聯等。據瞭解,春節期間,將有400餘名施工和管理人員堅守項目現場,開展室內精裝修、設備安裝等工作。(文/記者 張文弟 圖/記者 何沛霖 賈成龍)