週四. 10 月 21st, 2021

中市議員籲市府改善轉運站動線

   台中市議員陳世凱與黃守達13日邀集相關單位於台中車站現勘台中轉運中心與台鐵台中新站共構動線問題。(記者林獻元攝)

【記者林獻元台中報導】台中轉運中心與台鐵台中新站共構動線問題重重。市議員陳世凱與黃守達13於台中車站舉行記者會並邀集相關單位現勘時指出,自去年年底台中轉運中心公車道全面啟用後,周遭交通狀況混亂,尖峰時段更導致成功路壅塞難行,且轉運中心人行動線不良、標示不清,出現許多安全上的隱憂。
市府交通局回應表示,名稱易混淆問題,將持續與台中車站協商,協助將站內指標調整為「國光客運轉運站」,以利清楚辨識。另外,為便利民眾往返國光客運台中轉運站及台中車站、台中轉運中心,市府已於新民街及武德街口設置行人穿越線,並協調台鐵與國光客運,分別在台中車站二樓大廳及一樓墩柱、國光客運新民街側出口等處增加標示,讓民眾依動線通行。
黃守達指出,與火車站結合的公車轉運站設計不夠周延,乘客在台鐵火車站下車後,若需前往鄰近火車站的國道轉運站,必須依照指示穿越大半個火車站後,才能穿越馬路抵達。不僅路途遙遠,標示也相當不清楚。
黃守達表示,民眾投訴後他實際走過一遭,發現轉運站標示容易混淆,同一處出現「台中轉運站」與「台中轉運中心」,名稱雷同。實則「轉運站」指的是鄰近的國道轉運站,而「轉運中心」指的是公車轉運站,兩個標示放在一起,一般民眾根本搞不清楚,難以分辨。
陳世凱也說,有許多民眾向他陳情,要載家人到台中火車站,容易誤入轉運中心的公車專用道,雖現在已有標示,卻不夠直覺,現場仍可看到許多汽機車誤入專用道遭開罰單。
陳世凱指出,台中轉運中心與轉運站的人行動線應重新檢討改善,搭乘公車的民眾直覺會選擇最快的路徑前往,看到轉運站就在一旁,也無明確標示,很容易就直接穿越車道,人車爭道,險象環生。陳世凱建議,應設計便捷的人行通道與清楚的標示,才能改善動線,也保障乘客的安全。
立法委員黃國書也說,台中火車站是各線鐵道的重要交會點,好不容易保留了極具歷史特色的三代站體,不應因動線與標示的問題讓遊客留下不好的觀感,影響城市形象,這部分需要台鐵與市府來協同改善。
對於民眾希望增設空橋,連接台中轉運中心及國光客運台中轉運站,交通局說明,此轉運站為國光客運向台鐵局承租土地並興建的地上臨時建築物,租約將於近年到期,交通局將持續關切該地後續處置情形,與台鐵局研議空橋可行性。

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