週五. 4 月 3rd, 2020

廈門公車客流量恢復超五成

公交車站人流逐漸多了起來。

【本報綜合報導】廈門,從不缺人流。他們,坐飛機、搭動車,還要擠擠公交車。
彼時,高崎國際機場,凌晨5點多值機櫃檯就有旅客大排長隊;火車站,人頭攢動;公交車上,擠得像沙丁魚罐頭。
但2020年春節,各類交通墜入寒冬,按下「暫停鍵」,空蕩的馬路、橋樑、車廂、機艙,前所未見。
隨著復工,街上的行人、路上的車流量明顯增加,熟悉的城市生活也在慢慢回歸,按下「重啟鍵」甚至「快進鍵」的廈門正在恢復往日的生機和活力。

重創 客流出現大幅下降
廈門高崎機場停機坪,各航司飛機停靠,原本預期在2020年春運大賺一筆,沒想到,煮熟的鴨子飛了。一場突如其來的疫情,令各航司都面臨大面積退票、縮減航班,甚至停飛的窘境。
春運前15天,廈門機場也一切如常。武漢封城當日(1月23日),廈門機場進出港航班仍有548架次。
但此後,急轉直下,各航司紛紛削減運力。數據顯示,2020年1月23日(臘月廿九)—2月12日(正月十九)期間,廈門機場進出港航班總架次5567架次,日均架次265.10架次,同比減少52.14%。其中,2月12日,廈門機場進出港航班僅112架次,同比下降80.2%,達到近年最低點。
而在去年同期,2019年2月3日(臘月廿九)—2月23日(正月十九)期間,廈門機場進出港航班總架次11631架次,日均架次553.86架次。「航班的取消,意味著航司不僅賺不到錢,還有大量現金流出。比如,仍需要按時支付飛機、設備、員工薪資等。」一航司有關人士直言。
疫情之下,鐵路春運最受關注,今年客流出現大幅下降。截至2月20日,今年春運,廈門火車站共計發送旅客181.39萬人,同比下降172.17萬,降幅48.7%。而去年同期,這一數字是353.56萬人。
空車跑了一趟趟,公共交通同樣未能倖免。2020年的春節七天期間,廈門公交客運總量為160.96萬人,除夕44.9萬人至初六9.14萬人,每日遞減,日均客運量只有22.99萬人,相比去年同期,減少77.59%。

「自救」 「白菜價」機票滿天飛

日子不好過,各航司紛紛「自救」。2月下旬,全國各地陸續復工、復產,被冰封的出行需求漸漸解凍,趁著復工潮開啟,數十家航空公司對接政府、企業的需求,推出包機業務,雖然利潤較低,但也能緩解現金流的緊張局勢。
與此同時,為提高客座率,「白菜價」機票比比皆是。登錄攜程查詢,3月從廈門出發,飛昆明的航班,最低僅需290元,折扣低至1.5折;飛杭州的航班,最低僅需170元,折扣低至1.5折。對於低價機票出現的原因,航司解釋一是因為支持復工,二是因為航線剛剛恢復,市場規律所導致。
據瞭解,目前出行旅客主要以復工返程為主,廈門機場進出港航班也在逐步增加。3月3日,廈門機場進出港航班已恢復至226架次,但仍同比下降58.7%;3月8日,進出港航班223架次,同比下降57.84%。
鐵路方面,為防止人流集中,售票管控,控制旅客列車客座率在50%;分散售票,由列車員引導大家分散就坐,餐車不聚集開餐,送盒飯,旅客不在車廂走動。

機場隨著復工包機也熱鬧起來。

重啟 公交實施自願掃碼登記

廈門公交集團從2月10日開始,全面恢復了常規公交和快速公交的線路運營,且首末班時間保持不變。3月19日起推行廈門公交乘車登記,乘客在乘坐公交車時通過微信、支付寶等工具在公交車廂內張貼的登記碼上進行掃碼登記,掃碼授權即可登記出行信息,實現快速一鍵實名登記。
如今,廈門已復工一個半月,街上、公園、商場人流漸漸多了起來,一輛輛公交車啟程再奔跑,馬路上也恢復了往昔的生機。
剛剛過去的週末,風和日麗。週六早9點,快速公交前埔樞紐總站已排起兩路小隊,乘客們戴著口罩陸續上車。記者坐上了快3線,車廂裡乘客間隔而坐,幾乎坐滿整個車廂。藉著週末,不少中老年人出門閒逛,有的提著菜籃子,有的帶著水果、麵包準備去踏青。沿途的各個站台,也有許多乘客在等車。
快速公交司機介紹,從復工到全市確診病例清零,馬路上的車流明顯增多,坐公交車的人流多了。尤其是早晚高峰期,乘客還有不少站著的。
數據顯示,上周工作日,廈門公交日均客運量106.83萬,相較於復工首周增長近300%,已恢復至疫情前(1月上半月)日均客運量202.92萬的53%。

思考 恢復正常運轉築起防控網絡

前不久,滴滴出行聯合多個專業機構發佈「全國城市交通活力恢復指數」。
「全國城市交通活力恢復指數」由滴滴出行聯合北京大學大數據分析與應用技術國家工程實驗室、中國電子信息產業發展研究院(賽迪研究院)共同發佈,在數據採樣方面,結合了城市交通軌跡、道路擁堵數據及滴滴平台通勤數據綜合分析得出。
據介紹,2019年底正常狀況下城市交通活力恢復指數接近於1,按照這個標準,3月3日,廈門的活力指數為0.48,在全國城市中排名第三;3月4日為0.54,排名升至全國第一。「城市交通是復工復產的直觀『活力』指標,在穩固城市交通防疫網絡的前提下,力爭盡快恢復、切實維護城市的正常運轉秩序。」交通業者指出,但對地鐵、公交等城市公共交通工具而言,不僅要提升運力、降低載客密度,更要把「逢車必查、逢人必檢」做到位,只有這樣,才能築起立體防控網絡。