週二. 10 月 26th, 2021

平潭海峽公鐵兩用大橋獲殊榮

建設中的平潭海峽公鐵兩用大橋。

【本報綜合報導】日前,中國海洋學會聯合中國太平洋學會、中國海洋湖沼學會、中國造船工程學會、中國航海學會及中國指揮與控制學會評選出了2019年度「中國十大海洋科技進展」。平潭海峽公鐵兩用大橋以「世界最長跨海公鐵兩用大橋」入選。
目前,平潭海峽公鐵兩用大橋全面進入公路橋面瀝青混凝土鋪裝,力爭4月底,公路橋面達到驗收條件。預計5月中旬,大橋鐵路工程進入靜態驗收階段。
平潭海峽公鐵兩用大橋是我國首座跨海峽公鐵兩用大橋,所處的海域環境複雜,風大、浪高、湧急,波浪力巨大,建設條件惡劣,曾被業界公認為「建橋禁區」。在大橋建設過程中,施工方中鐵大橋局不斷開展科研攻關,取得了系列科技成果,推動我國海上建橋科技進步。大橋的建設,對於今後類似複雜海域的橋樑工程具有重要的借鑒意義。
平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公里,於2013年11月開建,起於長樂松下鎮,經人嶼島、長嶼島、小練島、大練島,依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道,經過蘇澳鎮到達平潭島。大橋上層設計為時速100公里的六車道高速公路,下層設計為時速200公里的雙線I級鐵路。
據瞭解,「中國十大海洋科技進展」評選活動自2012年起每年評選一次。該活動旨在鼓勵海洋科技創新,宣傳海洋科技成果,推進海洋科技事業發展及提高全民海洋意識。

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